現代飛機。 現代軍用飛機 - PAK-FA，米格-29

由於在軍事對抗領域的第一次使用的飛機，他們在戰鬥中的作用逐年越來越大。 在軍事衝突航空特別有活力的重要性，在過去30 - 50年有所增加。 作戰飛機每年正變得越來越複雜的電子系統和更強大的武器。 他們的速度和多功能性增加和減少的知名度雷達。 現代飛機可以憑藉一己之力決定了軍事衝突的結果，或者影響它的主要方式。 這個在過去幾年的軍事歷史，不能想。 今天，我們知道什麼是現代作戰飛機和一些飛機是在俄羅斯武器的頭。

航空角色

在南斯拉夫衝突，北約的飛機，以解決地面部隊幾乎沒有干預的情況。 同樣可以在第一伊拉克公司可以觀察到，當空軍提供的薩達姆·侯賽因的軍隊的最後的失敗。 銷毀空軍，美國空軍和它的盟友消滅逍遙法外裝甲伊拉克人。

現代軍用飛機是如此昂貴，只有富裕國家可能承擔設計和建造。 例如，美國戰鬥機F-22，最新一代的價值約350億$。 迄今為止，這架軍用飛機是科學技術進步的實際冠。

航空業的當前狀態

今天，所有的大國關注的第五代戰鬥機的發展。 唯一的例外是美國，因為它已經在其軍火庫這樣的飛機。 這種模式F-22和F-35。 長期以來，他們已經成功地通過了所有測試，批量生產和被採納。 同時，中國，日本和俄羅斯都有些美國的後面。

在二十世紀末期，蘇聯在與美國步調一致。 米格-29和蘇-27，第四代是不遜色於美國的模式F-15和F-16。 然而，當蘇聯解體後，它來了不是最好的時期空軍。 多年來，俄羅斯一直在創造新的戰鬥機暫停工作。 美國，同時，正在積極開發其飛機和F-22飛機已經在1997年被創建。 值得注意的是，這種模式是不允許出售給其他國家，甚至盟友。 對於他們來說，F-22的美國設計師的基礎上創造了F-35飛機，其中，據專家介紹，不如其預形象在很多方面。

俄回應

如米格-29和蘇-27的第一個升級版而不是美國式的成功現代的俄羅斯航空可以提供。 為了慶祝他們的軍事聯繫，軍工工人甚至進行單獨分類上來。 米格29和蘇27被分類為“4 ++”的產生。 這表明，它只是一點點是不夠的，要求一個地方的第五代產品。 這不是一個嘗試“玩的肌肉。” 飛機是非常好的。 最新版本提供改進的引擎，新的電子和導航。 然而，這還不是第五代。

飛機PAK FA

在用好老的現代化平行 戰鬥機俄羅斯 航空工業正在開發第五代的真正代表。 由於這種飛機的結果，它被開發。 這就是所謂的PAK FA，它的全稱是“T-50戰鬥機。” 模型的第二個名字 - T-50。 據其未來的形狀，它類似於美國的旗艦。 型號在2010年第一次飛回來。 今天我們知道，這架飛機正在制定中，將很快進入批量生產。

之前，我們與它的美國同行比較T-50，讓我們看看有什麼要求，必須符合第五代的現代飛機。 軍事絕對清楚地說明這種技術的主要優點。 首先，這種飛機在所有的波長範圍低能見度。 首先，它不能在紅外和雷達信號檢測。 其次，第5代戰鬥機必須是多功能的，非常容易操作。 第三，這樣的裝置能夠以超音速離開不加力。 第四，它可以在遠距離導致vserakursny火火導彈。 而且，第五，現代軍用飛機必然配備了“高級”，在電子產品，可以在很大程度上緩解飛行員的困境。

樸FA的平面，相對於美國的F-22具有大尺寸和臂展，因此，這將是一個有點更容易操作。 在T-50的最大速度多一點，但巡航 - 少。 俄羅斯戰機是更實用的範圍，並在起飛重量。 然而，隱身，他扮演的“美國”。 現代飛機是著名的不僅是武器和空氣動力學，通過電子發揮的重要作用，這取決於機器系統的所有重要功能的工作。 在俄羅斯在這方面總是落後。 航空模型PAK FA也極不理想。 小型飛機生產於2014年推出。 在不久的將來將開始全面釋放模型。

現在考慮其他俄羅斯飛機，已經顯示出對成功的巨大前景。

素47（“金鷹”）

這是一個相當有趣的模型，在設計局蘇霍伊名開發。 迄今為止，它仍然只是現在的原型。 由於採用了前掠翼機具有良好的機動性和新的作戰能力。 的“金雕”體複合材料被廣泛使用。 該模型為原型的第5代戰鬥機的創建。 然而，這架飛機的要求，但仍達不到。 蘇47的發展離不開包括加力超音速。 在未來，設計師著手與飛機上的一個新的引擎安裝到解決這個問題。 “金雕”的首次飛行發生在1997年。 創建是，仍然是作為一個試驗飛機一個實例。

蘇-35

這架新飛機，其中，不像以前的一個，已經與俄羅斯空軍服役，在48件的量。 該模型還於蘇霍伊設計局研製。 她屬於第4代++，但不要只是聲稱他們的技術參數和戰鬥在第五代的地方。

這架飛機是不是從型號T-50非常不同。 主要的區別 - 缺乏的技術“隱形”和AESA（有源相控陣天線）。 該機搭載了最新的信息和控制系統，發動機的推力矢量控制和加強機體。 蘇-35是能夠開發的超音速速度而不加力活化。 該機可以在適當的技能承受戰場的美國F-22戰機。

戰略轟炸機

迄今為止，圖波列夫工作是一個新的戰略轟炸機，這將取代圖-95和圖-160的模型正在進行中。 發展始於2009年，但僅在2014年，設計室已與國防部的合同。 關於模型的特性的準確信息是，我們只知道它就能亞音速和手臂比圖-160更強。 據推測，新轟炸機將設計“飛翼”進行。

為設計師預報的第一台機器，將在2020年發布，五年後，它投產。 創建一個類似飛機被美國人操縱的。 據該項目下一代轟炸機研製的亞音速轟炸機，擁有的知名度和遠程（9000公里）低水平。 正如媒體所報導的，這樣一台機器將花費美國0.5十億。

運輸IL-112

新的輕型運輸機，這將取代安-26，在俄羅斯使用的過時的模式到現在目前正在開發的伊留申設計局。 在CB伊留申和俄羅斯聯邦國防部之間的合同於2014年簽署，但在創造機器的工作發生了自90年代以來。

串行生產IL-112的應在2018到達。 該裝置將配備有一對渦輪螺旋槳發動機。 它的容量將達到六萬噸。 值得注意的是，該機將能夠進行起飛和著陸不僅配備跑道，而且在未鋪設機場。 除了貨物版本，設計師計劃建造客運和車輛改裝。 它的構想的創造者，能夠在區域性航空公司工作。

新米格

根據俄羅斯和外國媒體，在米高揚正在研究建立第五代著名的米格戰鬥機的。 根據總幹事局，他的下屬在這個方向積極努力。 新車的基礎是可能成為米格35（一個比較有代表性的4 ++代的）。 新米格，信息的創造者，會從模型T-50完全不同，並會採取略有不同的功能。 對任何詞條的談話不走。

結論

今天我們了解了什麼是現代化的飛機和飛機，被認為是設計專業的頂級車型。 當然，航空 - 是軍工行業的未來，而其最有前途的產業之一。