船舶類型：帶照片的名字

目前，該船被稱為軍艦。 油輪，散貨船，散貨船，客船，集裝箱船，破冰船和民事或商業船隊的技術園區的其他代表這一類不包括在內。 但有一次，在導航的初期，當人類已經填補了航向的新島嶼，甚至大陸的模糊輪廓的白色空間，任何帆船進行了審議。 在船上他們每個人有槍，而且這個團隊由願意為遠方旅行的利潤和浪漫做什麼絕望的研究員。 同時，在這些動盪的世紀，有一個劃分類型的船舶。 按照現代增補名單會作出一個很長的，所以你應該專注於航海。 好吧，也許你可以添加一些划船。

廚房

為了讓他們 - 一個不值得羨慕的份額。 這樣的處罰在古代等待根深蒂固的罪犯。 而在古埃及，和芬克，以及在希臘它們。 隨著時間的推移，還有其他的船隻，而是使用直到中世紀的廚房。 其主要驅動力是非常罪犯，但幫助他們有時是帆，直或三角形安裝在兩個或三個桅杆。 按照今天的標準，這些船並不大，其排量僅為30-70噸，長度很少超過30米，但在那些日子裡，船在一般的尺寸並不很大。 划船坐在行，根據專家和歷史學家，不超過三個水平層次。 裝備Gallery功能弩和RAM的弓，在以後的幾個世紀中，這些軍事資產和火砲補充。 中風，也就是，移動速度，由主管控制，要求節奏特別手鼓，和，如果需要的話，和鞭子。

Barki

帆船的類型，我們的同時代知道不多，但他們中的一些還在熟悉定期通過遊行和國際帆船賽。 駁“謝多夫”和“Kruzenshtern”保存在俄羅斯。 這些船不僅向世界展示它的美麗，同時也有助於年輕水手的教育，通過對他們的做法是在俄羅斯海軍的傳統。

那麼，樹皮（種名來自佛蘭芒語單詞«樹皮»）是一家擁有多項塔從三到五年的船。 他所有的帆直，除了斜扣桅（船尾桅杆）。 駁船 - 船舶都相當大，如“Kruzenshtern”擁有約115米長，14米寬，70人的船員。 由於它建於1926年，當蒸汽機在其目前的結構，幾乎1500千瓦的輔助動力裝置容量，裝載有兩個已經廣泛 螺旋槳 固定間距。 船的速度，現在似乎不小，航行駁船的過程中達到17節。 約會類型，在一般情況下，這是習慣了十九世紀的商船 - 海運線交付混合貨物，郵件和乘客。

柏堅引發帆

事實上，同樣的駁船，有兩個桅杆，叫柏堅。 各類船舶在其目的和適航不同。 雙桅分配特定的速度和易用性。 索具航行上混合帆（前桅）直SalI和傾斜於岩洞。 海洋的最喜歡的海盜船。 歷史來源提及雙桅帆船所謂的“百慕大石窟”，即三角形帆，liktrosom和迎風之間展開，但沒有該物種的生存的成員可能不炫耀給他們。 然而，這些細微之處的只是專家的興趣。

護衛艦

由於一些類型的軍艦的艦隊出現過，其他人消失了，而另一些採取了不同的含義。 一個例子是護衛艦。 這個概念已經經歷了後來的類型，如 戰列艦，無畏艦 ，甚至戰艦。 真正的現代護衛艦大致相當於蘇聯的大型反潛艦的概念，但它聽起來更短，不知何故美麗。 在原始意義上說，它與火砲20-30的甲板上的三桅船。 順便說一句，“護衛艦”，從十七世紀很長一段時間中添加了形容詞“敦刻爾克”是指在戰爭中的海軍戰區，這是靠近加來海峽省的一個獨立的區域優先使用。 這種風格特點的具體速度。 然後，隨著半徑的增加自主性，他們被簡稱護衛艦。 位移-平均為時間，約 。800-1000 m達到 最有名的俄羅斯護衛艦於1855年被稱為“帕拉斯”，就可以了，是海軍上將E. V. Putyatina的指揮下取得輝煌的遠征東亞沿岸。

卡拉維爾

“她走像一個快帆......” - 在著名的流行歌曲傳唱。 無害探索各種帆船，撰寫文本，供未來的命中之前。 恭維有點曖昧。 並不是每個女孩都希望被比作承載能力，大和相當沉重的船。 此外，卡拉維爾鼻子高欺負，什麼也可能是不希望uglyadet提示。

然而，主要是在這種類型的課程，良好的航海性能。 他被稱為最全的事實，哥倫布使他的遠征新世界沿岸是三輕快帆船（“聖母瑪利亞”，“平塔”和“尼娜”）。 從表面上看，他們可以說高架水槽（鼻加載項）區別開來，以及帆船扣。 桅杆3臂伸直，其餘的 - 來自拉丁語（斜）帆。

目的 - 長海和跨洋旅行。

從字“快帆”形態發生俄語單詞“船”。 它給了名字和著名的法國客機，非常漂亮。

剪

對於快速游泳等各類 船舶。 的名稱 ，法院並不總是記得，但也有例外。 告訴別人的話“巡洋艦”，然後一切都會想到的東西 - 一些“極光”，其他的“瓦良格”。 關於快船的是只有一個選項 - “卡蒂薩克”。 這船是一條狹長的身體去史冊的幾個原因，但主要的，最重要的是他的速度的質量。 從中國交付茶葉，迅速地把郵件到遙遠的殖民地和執行女王非常細膩的訂單已經給快船和他們的團隊。 而他們的工作，這些船隻，直到輪船的出現，在某些情況下更高版本。

大帆船

經歷了舊型戰艦，一個不能忘記的大艦隊，在十六世紀的英國艦隊的對手。 這個強大的力量的主單元是一個西班牙大帆船。 匹配完美不能擁有他，沒有 帆船 的時間。 它的核心是一個先進的卡拉維爾，與罐的減少上層建築（同“搞砸了你的鼻子”已經幾乎消失），以及細長的身體。 其結果是，舊西班牙語造船具有改善的阻力，從而減少了阻力波，因此，提高速度。 可操作性也得到了改善。 其他類型的軍艦十六世紀大帆船的看著接近短路和過大（這是在這一目標的缺點容易打）。 概述猶他州（AFT上層建築）購得的矩形形狀，並且乘員變得更加舒適的條件。 這是第一個大帆船出現廁所（廁所），這個詞的，因此由來。

“十六世紀的戰艦”的排量範圍從500至2萬。噸。 他們終於都非常好，他們有複雜的雕刻裝飾，他的鼻子是一個宏偉的雕塑加冕。

大篷車

還有種船舶大型化，這成為設計攜帶各種貨物的“工作母機”。 其中一個特別的地方是由帆船佔據。 它mnogomachtovye法庭，其特徵在於，至少有兩個自己的鑽機斜的。 他們是marselnymi，stakselnymi，百慕大或魚叉，這取決於究竟桅杆裝有斜帆。 應該牢記的是，雙桅縱帆船marselnoy bramselnoy或雙桅帆船，非常有條件之間的界線。 這種類型的從十七世紀已知的。 大多數傳播他在交易美國海軍，尤其是狼拉森，傑克·倫敦的字符來實現，和他的團隊捕獵 海獅 上船。 相比之下，其他類型的車輛很難管理（根據喬治。倫敦這個過程甚至寂寞水手可用）。 大多數情況下，帆船是二維和三桅，但也有情況下，當卡被多得多。 原紀錄是在1902年成立，當船被放下水七桅（“雙托馬斯·勞森，”昆西造船廠）。

其他種類的船舶

帆船的照片，來到了世界各地的國際帆船賽，刊登在報紙，雜誌和網頁上。 這樣的命中 - 永遠的事件，這些船隻的美是無法相比的任何東西。 Barki，雙桅帆船，護衛艦，護衛艦，快船，kechi，遊艇是各種船舶，活了下來，幸運的是，到目前的一天。 這種景象從日常生活和分心帶領觀眾進入上世紀，充滿了冒險和遙遠的旅行的浪漫。 這水手必須掌握帆船航行的藝術，所以認為在很多國家，我們也一樣。 攀登設備安裝，部署帆和呼吸大海的自由風，可以把他們的地方在幹貨船，油輪和遊輪balkerovozov現代化的遠程管理。 這樣的水手，你可以放心地信任貨物和乘客的生命的命運，他就不會失敗。