“皇帝尼古拉1” - 俄羅斯帝國的戰艦

在俄日戰爭失敗後，帝國海軍的總部發動海軍作戰艦艇的重大升級。 特別注意的是黑海盆地 - 它的存在在第一次世界大戰的情況下，會燒起來的敵對行動。 戰艦“皇帝尼古拉一世» -船舶之一，為大規模軍事準備的工程師海戰。

船舶發展

在1913年底造船總局走上了保留和有效載荷分佈的新的發展原則。 提供了更多的保護裝甲中層艙 - 63毫米金屬，打擊和坡口切割。 還採取措施，以加強所述裝甲甲板火砲 - 金屬的在其上的敏感部位的層大於300 mm。 其結果是，其總排量的船舶改造項目已發展到近28萬噸，增加了線性尺寸，提高了駕駛特性 - “皇帝尼古拉一世»（戰列艦）可達到21節的速度。 這些和其他改進已反映在草案，這是1914年3月12日申請批准海軍部長。

尼古拉耶夫造船廠

1914年早春，與我們去尼古拉耶夫項目的規格批准軍艦圖紙。 當時，主要的民用和軍用船隻的建造從事“俄羅斯造船企業。” 對於技術文檔是由求職信中鼓勵造船識別與船舶建造和總成本的時間補充。 一系列協議“皇帝尼古拉1”，戰列艦後，盧布估計為32800，並給予三年來的建設。 然而，其戰艦的最終名稱後收到。

在回顧附圖海軍建築師VI Yurkevich提出了一些變化，降低了衝擊波，幫助減少機器設置的負載。 Jurkiewicz後來移民到法國，在那裡他直接參與了法國襯墊的設計“Moggaps沒有。” 這款車的許多單位由工程師俄羅斯金鐘開發。

收藏戰艦

1914年4月15日在開船台船塢尼古拉耶夫舉行了新戰艦的禮儀鋪設。 儀式由本人出席，尼古拉二世。 初步船名是“伊凡雷帝”。 皇帝的批准，被要求名稱中的兩個 - “聖弗拉基米爾”和“皇帝尼古拉斯·1”。 戰艦被命名為統治君王的祖先 - 這一決定做了皇帝。 或許，這決定是有必要提高自己的車隊的士氣決定。

“皇帝尼古拉一世»，戰艦的文件，只有2同年6月。 這個邏輯順序有幾個破 - 你不能在剛剛奠定了軍艦入伍。 這違反了被需要獲得資金用於其建設的動機。

戰爭與船舶

世界帶來的變化和顯著推發動軍事船隻的時機。 “皇帝尼古拉斯我»（戰艦）需要在各種進口部件的，但它們的遞送被延遲或完全停止。 希望完全寄託在國內機械。 但他們設定需要的一些船舶的軍事單位的修訂。 該項目已提交額外的堡壘對塔到鼻子的第一次安裝。 這有助於提高耐波性。 定稿考慮到了，並且船完成對國內股市有一個額外的堡壘。 與此同時，終於確認了船舶的名稱 - “皇帝尼古拉一世»。

1916年 - 第二次世界大戰的高峰期。 儘管在各條戰線的困難局面，造船能夠完成船舶建造 - 10月5日從戰艦下降船台，並在廠區圍牆停泊。 雖然船的準備是77.5％。 作品被間歇地進行的1917年全年，但早在1918年，臨時政府被迫凍結他們的完成，以及“皇帝尼古拉斯·1”（戰列艦），它終於完成。

船舶在1920年的命運

內戰和外國干預尼古拉耶夫後包括紅軍戰士。 幾次試圖完成軍艦的建造徒勞告終 - 建設工人和農民的現代化船舶的知識是沒有，因為有科學的軍事沒有這樣的概念。 “皇帝尼古拉一世»，戰艦，專為黑海艦隊的軍事勝利，並沒有訂立任何戰鬥。 隨後，他被拖到塞瓦斯托波爾船廠，在那裡它被切割成廢鐵。

船復興

在軍事戰艦最後的興趣軍艦的遊戲世界後顯著上升。 有困難的命運船舶雲集俄羅斯工程思想的許多成果在二十世紀的開始。 “皇帝尼古拉一世»，在全副武裝戰艦，佔地研究俄羅斯（蘇聯）的第四級分支軍艦 特點戰艦盡可能真實。 他的速度和武器對應於軍事裝備開始二十世紀的水平。 而現在的“皇帝尼古拉1”，戰艦-俄羅斯軍事工程的光輝典範，是在一個虛擬的海參加來自世界各地的玩家戰鬥。