福特逃脫：我們從亨利叔叔繼承了什麼

這台機器是Kuga和Explorer之間的一個十字架，但不是其特點和設計，而是價格。 然而，福特逃離有尊嚴的人可以抵擋像“雷克薩斯”，“路虎”這樣的競爭對手的經濟交叉點，徹底打開了郊外郊遊的戀人和大家庭的父親的視野。

至於城市牧場，鐵 馬福特逃生車 長4480毫米，寬1845毫米，機動可操。 然而，考慮到固定的離地間隙，我想將這個模型歸因於SUV的類別，更準確地說就是宇宙。

沒有任何附件名稱的普通“逃脫”有兩個完整的集合 - 有限和XTL。 每個型號配備了超過一個強大的2.3升發動機，隱藏145“馬”的潛力。 儘管有漂移的威脅，但盒子是自動嵌入的。

順便說一句，Ford Escape的腳踏板相當低，適合著陸小孩，而且設計本身將會清楚地看到年輕的駕駛者：優質的燈光，不是太大的方向盤，絕對的設備和顯示屏，絕對可以看到，這是令人鼓舞的。 雖然在內部沙龍的收音機切換，司機必須練習 - 按鈕是遠的。 但我們不會在路上聽音樂嗎？ 一個人只能欣賞一堆口袋，持有人，旅遊小飾品，菜餚，電器的口袋，並大膽地在這個鐵怪物上進行了一次剛性懸掛的考察。

至於著陸的便利性，座椅不是100％符合人體工程學，太直線，後排通常無法調節靠背。 但是如果你能管理 - 你可以睡午覺，因為這裡的隔音效果，就像在飛機上一樣，窗戶的評論是令人羨慕的。 那隻是不在鏡子裡。

談到福特逃跑的速度，你想忘記一下：AT盒裝備了4個步驟，所以也有一些超頻 - 但絕對不合適，超車時可以超車。 只需按一下按鈕就可以輕鬆打開全輪驅動，但是在攀爬時也很難練習：不是暫停。

現代SUV設計用於攜帶大量行李：934升 - 這只是沒有組合的後座（全部1792升）。 將高興和燃油經濟性和價格。 快點，收藏家：他們說，福特Escape Hybrid將很快停產，所以從傳送帶一年下降不超過25000輛。 這個修改有什麼優點？ 重量加上136公斤的差異將尤其明顯，但經濟顯而易見：從燃料到電池電源的轉換模式是福特公司最重要的專利之一。 但要為動力學和速度造成的損失做好準備 - 電動馬達不會使車輛像聲音一樣飛行。 但在2009年的車型中，發動機的數量增加到2.5升，並且其功率為177馬力。

那麼對於那些迫不及待的獲得最新產品的人來說，6月份的Ford Escape 2013，幾乎沒有出現在這個冬天，將出現在經銷商的沙龍中，更加精簡，五門和空氣動力學。 他們說顏色比例會增加一倍，速度特徵將會是迄今無法達到的車速表標記。 同時，價格可以咬人，但是從這樣的叮咬中可以看到與日本和德國人比較昂貴的接種。