福特Edge：功能強大，但謹慎

值得一提的是，流水線的第一血統 福特的模型 邊緣的迎了上去駕駛者和狂熱的家庭的人“伴隨著一聲巨響”。 也許，空氣帽飛：高速性能和功率的組合，在7座SUV（雖然更正確的說 - 交叉）簡直是著迷。 它補充了絕對夠用的價格，穩定的質量建設。 是的，這確實存在：一切為了。

自上世紀中葉，大型車輛都賺人氣。 不過，之後福特Edge配備了所有最好的單位，而不是遭遇了一次實驗發動機和化油器系統。

什麼是今天發生了什麼？ 大引擎意味著 油耗高。 在通過都市叢林運動而言是不是該努力的目標。 因此，汽車製造商正在努力降低消耗，提高生產的各型號的環保性能。 該柴油發動機被認為是更經濟，理想的 - 所有的電。 但是，嘗試用240植入電池在汽車 的馬力！ 它是如此多的引擎蓋下有一個新的福特Edge 2012年，它仍然是可能在嘗試創新經濟暴露的設計師。

根據SUV，其外觀都已經等了這麼急切地在市場上的油煙機，工程師們放在四個氣缸與EcoBoost技術的引擎。 同樣的“Ekobust”，這使得福特Edge開發功率240馬力 5500轉，不具有經濟六和四缸發動機。 好的報價，配備六速自動變速器相結合。

什麼是 發動機排量 的新的交叉呢？ 我們有兩個版本獻：第一 - 在280馬力（3,5l的引擎），第二個 - 已經350馬力（3.7升的容積）。 兩者搭配6速自動。 通常，這些發動機是只放在不屈不撓的“野馬”，但它的時間來試驗“大象”大小的力量。

因此，我們在加速期間來到一個共同點：交叉，能夠在7.2至100公里/小時（7.7至3.7 L構型），得到。 在加速度這樣的顯著差異不是由於功率的損失，但該重量損失 - 仍然“弟弟”重量150公斤以下。 但3.7升福特Edge被認為是運動感。

空氣動力學特點在賽道上最好的表演：可操作性和流暢的車是不可能與其他版本進行比較。 從現在裝飾的前鍍鉻 進氣格柵， 收購了LED的前大燈餡，車輪直徑被拉伸到22英寸。 作為禮物送給安全系統 - 新的制動盤。 並且內部已經發生了顯著的變化。 真皮淺色創造的豪華和舒適的感覺，因為如果你去不交叉，並在豪華轎車。 儀表板擁有獨特的音頻技術，兼容幾乎所有格式。 順便說一句，去管理它沒有更多的困難比切換播放器上的歌曲。

儘管有如此猖獗的功率特性，福特Edge中型交叉被認為是相當不錯的優雅得益於車身的線條流暢。 噪聲電平在其中幾乎無法估量的，不同之處在於燃料消耗對應的尺寸：11.2升9.8研磨和混合模式 - 最大配置。 然後，你看，為發動機3.7升 - 一個非常寬容的表現。 同樣是在福特Edge價格：您可以在約36 000美元的價格買下它，用小的偏差。