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第一蒸汽機車在世界:歷史和有趣的事實

在歐洲工業革命的,由於蒸汽機的發明之初採礦和紡織工業最初使用。 巧妙的發明spodviglo許多工程師適應它用於運輸用途。 世界上第一台蒸汽機車,並與他的外貌有趣的事實 - 文章的主題。

先決條件

自古以來水泵是人類已知的。 幾個世紀必須通過,它已經學會了利用蒸汽的能量,在其第一次開始Velikiy達芬奇的實際應用。 單蒸汽機,在十七世紀末創造的 - 蒸汽鍋爐法國傑尼Papena(1680年),泵英國人托馬斯薩弗里(1898) - 是一個真正的稀罕物。

創建一個安全的活塞式發動機,其中水被注入,它與英國人的名字連托馬斯·紐科門 (1711)。 這些發明的改進帶來了格拉斯哥,詹姆斯·瓦特世界聲望的機制。 他獲得了專利的創造蒸汽機(1769年),適用於工業應用廣泛。

主缸和冷凝器的分離,這使得不能在電動機的恆定加熱消耗能量:本發明的原理之後要建立的世界上第一個機車。 蒸汽機的生產被提上流於1776年拜車削,銑削和刨機的出現。

66發動機是由1785建造的。 然而,為了賦予該工作軸被要求旋轉運動 蒸汽機 雙作用。 瓦特申請了專利在1784年,和1800,他已經在所有行業中,駕駛另一輛車。

理查德特里維西克

誰發明了世界上第一台蒸汽機? 其中第一個的試圖用蒸汽機為運輸目的法國人尼古拉Kyuno,誰創造了自走式馬車(1769年)。 當時,理查德特里維西克甚至還沒有出生。

康沃爾(英格蘭),著名的礦區的人,未來的發明家出生在一個大家族在1771米。 他的父親是一位受人尊敬的礦工,並愛上了他的童年數學理查德努力促進地面下工作,從而提高了蒸汽發動機和泵礦工。 1801年米,為企業的需求,他創造了旅行車 - 第一總線,後來成為普遍的一種運輸分離模式的雛形。 這是一個無軌蒸汽機車(收到專利的一年 - 1802日),被稱為魔鬼膨化。

如果瓦特電機因為使用低壓蒸汽的體積大,所以不擔心R.特里維西克數倍(高達8個大氣壓)大。 功率保持不變,但發動機的大小顯著減少,這是運輸的發展具有重要意義。 瓦特反應,它消極,不包括高壓不安全。

測試

鑄鐵欄杆是在南威爾士州,在住在Cambourne當時的發明者創建的。 特里維西克憑經驗證明,在具有平滑平滑車輪打滑接觸時會發生的摩擦力足以使發動機,即使裝載了煤順利貨車。 這是考慮到企業的實際用途非常重要。

對於工業應用世界上第一台蒸汽機車建在他的審判(1803)的前一年。 關於他們的英文報紙在二月寫了1804年,報導了10噸的鐵運輸使用本發明的機器的。 在軌道自走式馬車覆蓋距離9英里旅行方向增加的貨運可達嚴重性15噸 - 約70人參加了一個機會,爬上了人群的審批咆哮下騎。 速度達5英里每小時,而無需加水鍋爐。 但它是太麻煩了機車不可能流傳特里維西克不斷改進設計。

貓鼠遊戲誰能

對於新的模式,所謂的“貓鼠遊戲誰能”,倫敦特里維西克郊區建立鐵路環形路。 他認為,為有志於在新機的廠家。 Obnesya試驗場高牆,他甚至開始出售希望乘坐票,希望能收回成本並賺取利潤。 新引擎允許速度可達30公里/小時。

但風險是不成功的。 世界上第一台機車乘客,為了好玩創建的,沒有引起企業家的注意。 由於鐵軌的破滅,他翻了,有遭受嚴重破壞。 特里維西克甚至沒有恢復它,做其他的發明。 在1816年,他到秘魯從事於地方煤礦建立其發動機。

命運特里維西克:有趣的事實

直到1827留在南美出色的發明家。 回到國內,他發現他的成就已經成功地使用和其他工程師開發。 他於1833年去世,是幾乎是乞丐。 存在的主要問題,是不允許在世紀之交實現他的想法,是缺乏道路。 他花了蒸汽推車特殊的結算途徑他的財富,從樹木和岩石中解放出來。

世界上第一台蒸汽機車,導致治療 詹姆斯·瓦特 在英國議會,立法禁止用高壓蒸汽發動機。 該法沒有獲得通過,但它仍然是暫停發展特里維西克。

瓦特指控他偷了創作公司的“德波頓和瓦特”蒸汽機的想法的學生。 這造成了巨大的醜聞,迫使特里維西克捍衛他的好名聲。

只有在20年是為蒸汽運輸設置。 它與喬治·斯蒂芬森的名字相連。

鐵路公共意義開幕

在特里維西克的生活,在1825年,所連接的斯托克頓和達靈頓打開了鐵路。 自學成才的工程師Dzhordzh Stefenson發明一種方便的設計,讓上順利軌機車拉了沉重的結構。 在他的發明起的重要作用本身軌,軌道仍處於西歐(1435毫米)普遍。 該鐵路的開通期間機車跑自己斯蒂芬森,旁邊跟著車手的行列下降過程中脫落。 在眾人的驚愕知道沒有界限。 速度為24公里/小時

對於市民的需求是世界上第一台蒸汽機車斯蒂芬森在1814年創建的。 他覆蓋30公里的距離,到本世紀中葉,歐洲所有覆蓋著鐵路網。 機車開始承載的不僅是商品,而且還人。

蘇聯版

在蘇聯很長一段時間它聲稱已經發明了機車斯蒂芬森俄羅斯切列帕諾夫。 父親和兒子涉嫌做了,無論西歐。 事實上,米龍切列帕諾夫訪問了英國,在那裡他看到在鐵軌上的設計。 回到Vyisky廠,他試圖複製他所看到的,但還是在他的思想發展了兩年。 在軌道上的世界第一台蒸汽機車於1804年進行了測試(許多人認為這個日期發動機的誕生日),以及“旱船”出現在俄羅斯於1833年。

它被用於礦石運輸,直到它破壞了整片森林附近。 機車取代了馬車,想著接連兩年發明。

很好奇

在Cambourne理查德特里維西克的雕像舉行第一次無軌運輸,軸承的名字“嗅探魔鬼。” 該模型可以在許多博物館致力於蒸汽機車的歷史可以看出。 而在那裡,他是世界上第一台蒸汽機車?

一旦我停止由發明旅館,忘記減少熱量,它支持鍋爐溫度。 當水燒乾了,起火的車。 夠了幾分鐘,所以沒有更多的。 但是,它不會擾亂開朗特里維西克,繼續在新的發明工作。

他的埋葬地點是遺憾落敗,但天才的工程師的名字寫在金色的字母在世界的歷史。

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