船“Kazanka-5M2”：技術特點。 “Kazanka-5M2”：描述，設備和評論

在蘇聯最好的小船列表中，有一艘“Kazanka”船。 這個品牌的型號評測，船舶的技術特性是經驗豐富的漁民熱情的組成部分。

歷史事實

半個多世紀前，在1955年，第一艘叫“卡贊卡”的船脫離了裝配線。 製造商是SP Gorbunov航空生產協會。 它位於喀山。 因此，很可能是船的名字。

第一款船隻是用當時的材料 - 硬鋁製成的。 它也用於建造飛機和太空船。 回想一下，硬鋁是銅，鋁和錳的合金。 因此其優點：輕便，實力，使用壽命長。 另外，硬鋁不會腐爛，也不會發生腐蝕。

第一年生產的“卡桑卡”機動車的技術特點並不是最好的。 儘管如此，船上國內組裝的出現順便說一句。 這個事件沒有通過河流休息的球迷。

出現了新的模式

關於對其產品的顯著興趣，公司的製造商很快開發出了一種新型號 - “Kazanka-5M2”。 其技術特點優於以前版本。 它也是由硬鋁製成，但其尺寸略有擴大。 長度是五米。 整個蘇聯甚至被稱為漁民最長的船。 其尺寸允許最多容納六名乘客。 這個事實在用戶中特別讚賞。

下一個發展階段

經過一段時間，製造商提出公開審查其他型號的船隻。 船型“Kazanka-5M2”的描述和特點不及新車型，不再生產。 它被“Kazanka-5”替代，性能提高。 但即使這種模式也有一些缺點。 由於凹龍骨的輪廓，船快速分散，可能通過小波浪，機動良好。 但是，框架的相同要素導致瞭如果船被不正確地使用時，船被埋在船尾。

另一個缺點是底部薄弱。 五年或十年內，它開始洩漏。 許多用戶說這個。

擺脫模型的缺點導致了新版本的開發。 他們的生產持續到今天。

摩托艇模型線概述“Kazanka”

在整個歷史上，該公司生產了大約十幾個修改：

• 卡贊卡

• “Kazanka-M»。

• “Kazanka-MD»。

• “Kazanka-2M»。

• “Kazanka-5”。

• “Kazanka-5M”，包括其“5M2”，“5M3”，“5M4”的版本。

• “Kazanka-6”。

• “Kazanka-6M。”

今天只有兩款車型：“Kazanka-5M4”和“Kazanka-5m6”。

船型概況“5M2”

摩托艇“Kazanka-5M2”取代了“5M”的缺點。 他們與船外的最薄弱的部分相連。 甚至在他完全脫落的情況下。 這些問題由開發商解決。 他們的改進的結果導致了一個新的模型的創建。 它的發布始於1978年。 不僅設計發生了變化，而且還具有技術特點。

“Kazanka-5M2”有一種傳統的擺放方式。 變化影響了擋風玻璃和駕駛艙佈局。 但這個版本的船沒有缺點。 他們再次覆蓋在邊緣。 由於他們在風中，船的鼻子衝上波浪，造成大量的飛濺。 船開始剎車，噴霧飛到乘客身上。

在平靜的天氣，由於大的濕面，船幾乎克服了耐水性。 這造成了運動的困難。

修改“5M2”的製作在上個世紀八十年代末完成。 她被模型“5M3”所取代。

摩托艇“Kazanka-5M2”和“Kazanka-5M3”略有不同。 最新型號有一個加強框架。 同時，它的發動機更強大 - 六十馬力。

船的船體及其尺寸

“Kazanka-5M2”的技術特點取決於其尺寸。 該模型的尺寸如下：

• 船長四十五米。

• 寬度是一百六十厘米。

• 身高 - 七十二厘米。

身體本身由硬鋁製成。 主要元素由鉚釘固定在一起。 在水下的部分之間，有一個印章。 全身塗上防水塗料。

承載能力達四百公斤，可以容納四（五）人的船員。 船的路邊重量是一百九十公斤。

技術規格

“Kazanka-5M2”配備了舷外發動機，其功率不超過六十馬力（或44.12千瓦）。 船上可安裝兩個舷外 但總功率不應超過六十馬力。

具有這種力量的發動機能夠給予船快的速度。 例如，安裝了30馬力的發動機，該船能夠加速到每小時三十四公里的速度。

為了節省燃料消耗，建議安裝功率為30馬力而不是更高的動力裝置。

船的承載能力是四百公斤。 這樣可以讓你四五個人。 同時，不考慮電動機的重量，也不考慮備用燃料的重量。

距離岸邊三公里的距離和七十五厘米高的高度 - 可以克服“卡贊五M2”的極限。 這種類型的馬達和划艇用於河流以及海洋，湖泊，水庫沿海地區的航行。

船安排

摩托艇“Kazanka-5M2”由以下主要部分組成：

• 房屋。

• 引擎。

• 擋風玻璃。

• 控制系統。

• 折疊遮陽篷

• 信號桅杆

摩托艇有條件地分為兩個艙室：船首和工作（駕駛艙）。

在甲板上，就在工作艙前方，安裝了擋風玻璃。 其目的是保護船員和乘客不要濺水和風。 玻璃本身由兩部分組成（左和右）。 玻璃周圍的輪廓是一個框架。 它附著在甲板上。 為此，使用特殊括號。 在單個元件的接頭中，鋪設橡膠墊圈。 它通過機械手段防止振動和玻璃損壞。

舷外馬達由電纜系統控制。 控制系統可分為遠程和轉向兩部分。 駕駛員通過方向盤和控制台管理船。 從方向盤到電機本身是一個轉動發動機的電纜系統。 此外，它們還提供氣體調節和製動。

如果海王星或渦流型的動力單元連接到船隻，則需要遙控器。

機動船“Kazanka-5M2”的底部覆蓋著幻燈片。 它們由防水膠合板製成。 對於船的骨架，滑塊用螺釘固定。

安置方便

兩個縱向輪廓連接到固定在船底部的滑塊。 特殊的巢也在那裡。 他們配備了兩把扶手椅。 你可以拍他們 為方便安置，椅子可折疊。 座椅框架本身由金屬管（基座和後部）製成。 對於他們，面板上都附有所有相同的膠合板。 在膠合板的頂部放置軟枕頭，並為每個座椅自己。

枕頭分為三部分。 兩個上部帶有固定在框架上的帶子。 他們放在椅子的後面。 所使用的材料是乙烯基皮革（用於前側）和plashevka（用於purl）。

由於枕頭的存在，您可以為三人組織一張全床。 為此，座椅被拆下並隱藏在樹幹的折疊位置。 在船的底部放下墊子。

如果需要，您可以安裝一個帳篷，它本身是可折疊的。 它由弧和布組成。 沿著船的周邊的弧線組裝了一個框架。 每側由兩個機架獲得，由電弧元件連接在一起。 側面部件具有固定在船上的支架。 面板具有開口側壁和後蓋。 玻璃和框架的固定是由於鉤子和減震器。 電弧的上部通過縫合在材料頂部的口袋。

為了在黑暗中進行導航，有一個信號燈焚燒著白火。 它連接到安裝在擋風玻璃中心的支架上。 除了桅杆，還有側燈和電池。

準備操作和操作

上述的“Kazanka-5M2”船的描述和特點將會很長一段時間。 但是，為此，有必要遵守一些簡單的操作規則。

首先，你需要準備好機動船上班。 有必要熟悉在強制性基礎上提供的元素列表中的指令。 此外，有必要按照其中給出的說明行事。

從船的行李艙裡，你需要清除所有的零件和零件。 他們需要安裝在船體上。 要了解如何做到這一點，同樣的說明手冊將會有所幫助。 安裝所有可用的零件和設備後，您可以開始操作船。

當使用“卡山”時，特別是在活躍的環境中（例如海水），需要仔細監測船體的狀況。 為了做到這一點，對其表面的目視檢查是否存在刮痕和整個油漆的狀況。 清潔容器表面後，可以在土地上進行污染（砂，碎屑）。 當油漆損壞時，必須重新恢復。 禁止帶有油漆損壞的機動船的操作。

擋風玻璃必須始終保持清潔。 用乾淨的水或水和肥皂清洗。 為此，禁止使用溶劑，酸，鹼和其他化學品。

定期檢查控制電纜及其潤滑。 看他們的緊張。 如果看到電纜的纖維斷裂，請用鉗子輕輕按壓。

膠合板和織物的要素應定期乾燥。 幻燈片應該是乾燥和油漆。 如有必要，請將遮陽篷從灰塵中清理乾淨。 強力的污垢可以用刷子去除。 不要忘記，每次洗滌會加劇織物的防水性能。

結論

使用機動船“5M2”進行釣魚和休息的可能性提供其功能和技術特徵。 裝有30馬力發動機的“Kazanka-5M2”具有良好的流量和相當高的運動速度。 但是，像所有的東西一樣，如果船隻提供適當的照顧，船將長期要求其擁有者。