訂閱“大莫斯科”：覆蓋，地圖和旅行費用

許多人誰住在莫斯科附近，喜歡看在首都工作。 他們，因為在莫斯科的工資要高得多不嚇唬需要每天花費在路上幾個小時。 甚至在2011年指導鐵路，照顧他們的主要客戶居住在首都的衛星城的，它創造了一個旅遊門票“大莫斯科”。

鐵路運輸的優勢

許多人誰從郊區通勤最近每天的資本，更喜歡乘坐火車。 安排他們的運動依賴於首都的公路交通並沒有改變，他們被認為是交通最可預測的模式之一。 大家誰想要快速輕鬆地到達目的地，選擇火車。

鐵路的普通用戶也提供了一個機會，不僅讓自己的電台在最短的時間，也節省旅遊，通過購買月票“大莫斯科”。 訂閱其覆蓋區域被限制為25公里，它允許通過從資本站的預定距離在任何方向驅動。 通過購買旅遊卡，客戶獲得一定的優勢。 而且它不只是在每天的通道儲蓄。 誰買了季票的人是沒有必要花時間排隊，在城鐵站的票房，讓您花更少的時間。

一次訂閱行動

旅遊“大莫斯科”投產2011年11月。 從這一時期，每一個誰住在其覆蓋範圍內的乘客，有權收購所述訂閱的每月一次，或每日購票之間進行選擇。 然而，旅遊需要購買交通卡。 如果不這樣做，你就必須買它。 這可以在辦公室裡大多數都是訂閱區域內的站來完成。 當您購買的卡月票施加標記，允許您附加品牌標籤，這是收購列車的確認。

通票可享受整整一個月，就各種火車車次數量不限的，例外的是僅表達和衛星。 買這個票可以提前被重用，但最長不超過30天。

旅遊保險

訂閱“大莫斯科”，為首都的居民， 在莫斯科郊區 在夏季夏季居民。 但是，你購買前，最好精確地找出它的覆蓋範圍。 如果你必須去，所以你不旅行等。 因此，它可以在靠近郊區被用來從6000個和7000個編號設定列車在鐵路車站的方向。

在行動“大莫斯科”地區受以下站的各個領域：

• Butovo酒店，巴拉希哈和鐵路庫爾斯克。
• 喀山：和的Tomilino 2柳別爾齊。
• 裡加：克拉斯諾戈爾斯克。
• 基輔：伏努科沃。
• 雅羅斯拉夫爾：Bolshevo Tarasovskaya。
• 白俄羅斯：Barvikha，奧金佐沃。
• Savelovo：訪問量大。
• Paveletskoye：Rastorguevo。

“大莫斯科”的優勢

季票在城鐵交通出行已經建立了很長一段時間。 但隨著“大莫斯科”的到來他們收購的好處變得明顯。 先前創建在大多數情況下允許旅行只在某些方向行駛，他們中許多人只給旅行的權利 平日。 但機會繼續前進在資本火車和郊區最近的車站到兩邊都出現了只引進訂閱的“大莫斯科”。

組織“中央郊區客運公司”（TSPPK）引入不僅一個月的旅行，也是統一的交通卡。 “大莫斯科”，連同文件允許你在一個月內前往不同的列車。 應當指出的是，單卡，它成立於2012年，目的是在運輸的幾種模式使用：公共汽車，有軌電車，無軌電車，地鐵。 這也適用於乘客的通勤鐵路。

旅行的缺點“大莫斯科”

但許多被消耗，隨著優點和缺點指出，每月行程。 訂閱“大莫斯科”從資本運作只有很短的距離，不是覆蓋重要的鐵路樞紐，不屬於建立“TSPPK”25公里的區域內。

但其主要缺點，根據級別和客戶端的文件，是無法從站，位於訂閱“大莫斯科”的邊界到需要的軌道點的郊區買了票。 如果必要的話，單車次，例如，在普希金諾，那裡有一個大的通勤公交車站，列車的乘客必須從莫斯科購買車票這一站。 他不能在你的旅行“大莫斯科”到Tarasovskaya達到只需支付旅行的價格之間的差額。 乘客有兩個選擇。 首先，在普希金諾從莫斯科站繳納車船的全部費用。 其次，要獲得訂閱Tarasovskaya，出門，買了下一班火車一票普希金諾進一步走就可以了，失去了至少半小時。

當試圖獲得PASS“大莫斯科”到普希金諾有運行到控制器的風險。 在這種情況下，你將不得不支付罰款，因為Tarasovskaya後，通過火車移動已被公認為不用東奔西走。

票價和節約潛力

購票“大莫斯科”之前，就可以計算出它是否是有利可圖的他。 此外，這是值得考慮的是，你可以在火車上每天都在各個方向移動，而不會限制旅行的數量。 當認購於2011年，其價值達1040盧布。 隨後，上升到1120盧布。

當旅遊“大莫斯科”訂閱費用為乘客每天都在使用的列車，可大大節省。 根據用月票的出現計算“TSPPK”旅遊下降明顯，和儲蓄的量取決於運動的方向。 例如，從火車站每天Kurskiy站上行駛時，乘客將花費較少的35％。

可能的移動路線

儘管有這些缺點，許多適合訂閱“大莫斯科”。 大受歡迎，他喜歡他們的生活和工作離不開不斷旅行的人之一。 畢竟，這是不僅能夠回家，而且還可以自由去圓所有的近郊區。 走出瓦礫，在火車上沒有問題，而且附加成本可前往奧金佐沃Barvikha，巴拉希哈上Rastorguevo站Sheremetyevskaya或Tarasovskoye。 誠然，這是更好地嘗試找出提前列車的必要安排，並與移植的最小數目創建自己的路線。

這也是值得注意的是，建立這樣的訂閱的主要目的是吸引更多的乘客。 對此，根據運輸時，應有助於緩解地鐵車廂和高峰時段的方式。 此外，有優惠指南“TSKKP”的幫助下打算吸引更多的乘客誰將會享受郊區運輸。