設計和規格“雪佛蘭Captiva的”萬代（2006-2013兩年期）。

2006年，汽車的範圍，“GM”的家庭增加了一個叫做“雪佛蘭Captiva的”另一種交叉。 第一代越野車的亮相發生在同一年在每年的日內瓦車展。 它的改型系列4年後在巴黎車展上出現。

有趣的事實：從意大利語中的意思翻譯的單詞“科帕奇”“的囚犯。”

設計

汽車的外觀是相當標準的 緊湊型跨界車。 儘管它的體積小和相對較低的離地間隙，“雪佛蘭Captiva的”原來是很有男人味的外觀。 前部是寬帶鉻 格柵 與該公司的品牌標誌，在側面-具有圓端的矩形主梁前照燈。 正下方的主光學-融入保險槓霧燈。 鏡子得到了LED在傾斜的車頂行李架完全有條件指示燈。 壓花成功地強調B柱引擎蓋進氣格柵過渡線。 在整體外觀就出來了相當不錯的，但如果我們與俄羅斯，美國“雪佛蘭尼瓦”的發展進行比較，你可以看到熟悉相關功能。

新的“雪佛蘭Captiva的”的照片肯定是令人印象深刻。 在這樣的車是不可能不引起注意。 身體“雪佛蘭Captiva的”幾乎沒有改變大小，但顯然是重大的修訂。 在2010年之後再造型變化顯著的保險槓，前光學和 進氣格柵。 進氣中，使一個新奇不僅凶悍，但即使是一種運動的其他部分的背景也更加明顯。 改型的其他內容沒有被觸及。

規格“雪佛蘭Captiva的”來改型

直列發動機有dorestaylingovoy版本包括3個發電廠，其中一個是渦輪增壓。 最後在他的音量2升給出了150馬力。 汽油安裝具有2.4和3.2升的體積，功率在136和230馬力分別顯影。

規格“雪佛蘭Captiva的”改款後

2010年，發動機系列顯著升級。 基本上，重點一直放在環保，因為所有的電廠改款後符合環保標準歐5。 共製造商準備進入世界市場的4款新發動機的功率從167到258馬力和容量從2.4到3.0升。 值得注意的是，與“頂部”258馬力的6缸發動機的車輛的動力只是優異。 規格“雪佛蘭Captiva的”驅散1.77噸的SUV百，在短短8.6秒。 在該燃料消耗量的6.4到10.7升的聯合循環的範圍（取決於發動機）。 作為發送顧客可以選擇的6步驟“自動”或“力學”到相同的數量的速度。

正如我們所看到的，“雪佛蘭Captiva的”的技術特點是簡單的華麗，並且電源是不是在對經濟影響最嚴重的程度。 對於這個美國工程師值得特別表揚。