評論。 “奇瑞佛拉”第二代

在俄羅斯市場的汽車奇瑞佛拉做過5年前。 然後在莫斯科車展上國內的駕駛者，它提出的第一代轎車預算“奇瑞佛拉”的。 業主的評價，運營商這輛車了2年多，未標明的最好成績，而不是革命性的設計。 最近比較，中國的開發者已經決定改變這一局面，並開始研製第二代轎車。 整整一年前，在俄羅斯一個新奇的首演，現在在國內“TagAZe”，其運輸成本顯著降低到汽車的成本批量生產的更新的汽車。 好吧，讓我們來看看中國人是否設法解決所有的第一代“奇瑞佛拉”的固有缺陷。 業主的評論將幫助我們理解這個問題。

外觀

與第一代相比，新奇的外觀確實有了很大的改變。 但中國不必再猶豫，甚至在這裡複製的領先日本和歐洲品牌汽車的設計。 也許，設計師試圖選擇最好的最好的車型，從而創造完美的車嗎？ 不管是什麼，但是這款機器的人氣記錄不贏了，如“豐田佳美”。 順便說一句，由駕駛員的答复中指出，“奇瑞佛拉”具有幾乎相同的前端作為日本像樣。 光學， 格柵， 保險槓-這一切看起來很和諧，但是這僅僅是創意不能在這裡說話。

內飾：描述和評論

“奇瑞佛拉”發生了更大的變化不是在外部和內部件。 最後，中國房車更接近歐洲標準一點點。 裝飾材料明顯提高，設計和前面板變得更現代和功能的體系結構。 作為駕駛者的反應，“奇瑞佛拉”已顯著在色彩選擇方面改變。 現在風格的皮膚比第一代更加和諧。 裡面是什麼，中國制定好，什麼是轎車的引擎蓋下隱藏？

規格和驅動程序的評論

“奇瑞佛拉”是不可能得到更多的球迷，因為在電機的線發動機保持不變。 年輕的，以及認為是與一個容量109的汽油四缸單元 馬力 和1.6升的體積。 兩升發動機也沒有改變他們的數據。 它的容量保持在同一水平 - 129馬力。 對於這兩種設置僅附著一個傳輸 - 一個五速手動。 今後，該公司計劃在發動機的範圍，包括從“雷諾”，容量94馬力和1.9升的體積另一柴油發動機。

好了，看起來車內顯著變化，而在引擎蓋下這一切留在自己的地方。 如果你主要是想獲得一個現代轎車與舒適的內飾，隨意閉上眼睛舊線的發動機，在任何時刻它可以是proforsirovat就越多。