調查服務 - 一個必不可少的

測量師 - 不知道每一個俄羅斯商人一個字。 我們可以說，它是一個“專家”與俄文單詞的同義詞。 測量師學會在交易系統，商品生產和貨物運輸從發件人到收件人長期運行。 而這個過程經過運輸鏈的所有環節。 調查服務-是貨物損壞的性質和規模的發現，還有的數量和確定 貨物的質量， 他們的要求，在運輸或合同的條件。 在某些情況下，專家需要建立該事件的情況下，恢復事件的全貌。

工作的特殊性

運輸過程中是由多個單元的鏈。 除了基本的三-收件人，發件人和載體，它包括許多額外-倉儲，貨運代理，租船人，保險人，製片人， 自來水廠。 用於貨物運輸的需求評估可能在運輸的任何階段進行。 很多時候，對於損失的一種懲罰不承擔有罪的一方處理的情況。 為了查明承擔損害賠償和調查服務的存在。 這一系列的本次活動由安裝為目的的獨立的專家進行，如財務損失源的動作，和原因。

的故事

在國外，保險公司，以及仲裁和司法實踐中長期以來一直使用的測量師的服務。 而且我相信，他們是獨立的，不能低估或誇大損失。

最有可能的，在我們的國家，所以我們永遠也不會出現調查服務。 這是國外合作夥伴的利益與俄羅斯發生衝突的海上邊界的倡議。 第一家檢驗公司幾年來證明自己存在的權利。 俄羅斯生產商和貿易商很長時間來實現這些服務的重要性。 了解它們的重要性就在外國法院首開先例的分析。 那麼很顯然，在需要支持自己論點的證據取勝。

調查草案

在運輸過程中的所有參與者都特別強調確定貨物量的重要性。 件貨物很容易計算，但與龐大的問題。 在專用集裝箱，卡車，轎車等體重秤.. N.，需要大量的時間和大量的勞動力。 每個稱重隨時間累積誤差的概率，提供了交易的不公平的參與者進行欺詐的機會。 為了確保這種操作的完整性和需要提供調查服務。

有一種技術，讓您消除稱重作弊。 她“的調查稿”之稱。 它的含義是，船本身在加載前後稱重。 在這種情況下，貨物重量被確定為最接近0.1％。

貨物安全

這是最常見的原因，運輸過程中的參與者，進入調查服務合同之一。 為了避免未經授權的訪問到的負載，有必要設置在密封的拖車，集裝箱，保持等 但重要的是沒有這麼多海豹的存在，作為其演出的準確性。 一個專業才能執行此過程只有獨立測量師。 在分娩的最後階段，他親自確定的安全封條。

證明

在很多公司，這個過程是調查服務的一部分。 這種準備專家的簽名證書，其中他證明，這些貨物是固定的，按照國際標準中規定的。 因此，它是完全安全的運輸和海上運輸過程中不被損壞。 所有這一切都是在保險人（或貨物）的利益，以避免過多的成本，以及承運人的法律責任的釋放格魯吉亞的完整的利益來完成。