“豐田漢蘭達”：技術規範，內飾，設計和價格

全地形車“豐田漢蘭達”，儘管它的日本原產的，享有在國內和美國市場的強勁需求。 順便說一句，在日本的矛盾也並非第一次。 有很多例子，像日本專門開發自己的汽車在美國市場。 但我們不會在細節干擾，並移動到越野車“豐田漢蘭達。”

技術規格和車的個性化設計自2002年以來是眾所周知的美國人。 就在那時下線去了第一代這些車。 但突然間，5年公司的成功銷售管理後，決定關閉生產這種模式的。 一段時間後，於2008年，誕生了新的“豐田漢蘭達”（第二代）。 這時，開發商決定不局限於美國市場，並已決定在東歐提供的機器。 經過2年的新穎性，在俄羅斯，這意味著你可以不買它通過成為正式發售“黑色的經銷商。”

從外部看，車內有很多與一個年輕的“妹妹”之稱的“凱美瑞”在類似的部位。 事實上，第二代的SUV是在此基礎上精確設計。 因此，它變得很清楚，為什麼車上有幾乎相同的 進氣格柵 和前大燈傾斜作為“供體”。 但是，儘管在SUV設計一個小敲竹槓可以追溯到一個獨特的，純粹的陽剛之氣。 這是由鍍鉻插入和“槍”protivotumanok大量的保險槓證明。 擋風玻璃的傾斜角度略有下降。 因此，開發人員已經設法不僅把汽車運動外觀，還能減少空氣阻力。 高間隙和汽車的前端的快速斜率似乎在說：“我已經準備好征服任何障礙” 望著車的外觀，並沒有馬上注意到，這是一個交叉，更使得它的基礎乘客“凱美瑞”拍攝。 設計師真的值得讚揚 - 他們設法使城市真正的四輪驅動微型SUV。

“豐田漢蘭達”：技術規範。

根據新項目的油煙機是一個功能強大的六缸汽油引擎3.5升，其令人驚訝地也被從“凱美瑞”借來的。 在他身上273馬力，可以加快車子每到每小時180公里。 是的，“豐田漢蘭達”規格沒有車，不能對油耗說。 平均而言，一輛車花費約10-13升每百汽油。

對於“豐田漢蘭達”價格

規格方面，正如我們所看到的，在與設計結合真正使注重新產品。 而代價是在與德國和韓國的同行相比，完全可以接受的，是在基地大約有100萬69萬，並在最高配置1975000盧布。 這就是這多少會在莫斯科正式經銷商成本“豐田漢蘭達”。