SUV“阿塔曼”GAZ-2308：概述，規格及評論

俄羅斯汽車行業不可能擁有大量的越野車，但也有一些有趣的模型仍然存在。 一個這樣的車型是轎車，“阿塔曼”GAZ-2308。 這款車是四輪驅動皮卡，它是基於“老大哥”的平台上 - 在GAZ-2307。 如果越野車（除了“阿塔曼”）在後蘇聯空間，撿拾被生產 - 絕對不是。

故事

第一種模式，其越野性能，提交給了在九十年代公眾。 與它的前身，這是普遍認為是“醜”，她已經取得了人氣相當不錯的水平駕駛人士。 設計汽車“阿塔曼”GAZ-2308是基於框架梁。 它是從卡車GAZ-3307的座艙借來的。 在機艙內只有座位是不是三個而是兩個。

下車的高爾基汽車廠下線，該車參加了在俄羅斯和國外的各種專業性展覽會。 值得注意的是，中駕駛機器最大的興趣從中東收到的事實。

前一步

隨著新的前橋和懸架彈簧式，以及更新的方向盤和輪胎升級為16英寸輪轂，該機還改變了他的家庭觀念。 它看起來更加堅實和有機相比GAZ-2307。

令人印象深刻的尺寸

汽車的越野性格強調其令人印象深刻的尺寸：5060/1910/2070毫米。 在這種情況下軸距長度3100毫米。 為了比較，應該說是“伏爾加”是小於300毫米的指示器。 間隙“阿塔曼”為215毫米，這表明良好的透氣性。 車身框架是相當高的離地，但車得益於便捷的行列中來坐。 房車是非常寬敞，得益於寬的玻璃附有評論沒有任何問題。 在內飾設計沒有什麼說真的。 在上世紀90年代，他被認為是良好的，但現在是過去的遺物。 在內部，一切都很簡單，基本的舒適。

引擎蓋下

現在是時候考慮了汽車GAZ-2308“阿塔曼”的“靈魂”，技術特點，其中與殘暴的設計一致。

因此，發動機對這款車的伽瑪由兩個單位表示：

1. 用2.5升和150馬力的體積汽油四缸發動機。
2. 柴油四缸發動機，功率達到110馬力。 該發動機配備了渦輪增壓器和中冷器的功能。

有了這樣的電機車達到120-140公里/小時的速度。 適度的胃口“阿塔曼”不是吹牛 - 每百公里15.8升在城市。 但是，首先，它是購買不適合城市駕駛。 其次 - 食慾是有道理的重量，尺寸和功耗。

在與汽車發動機串聯，“阿塔曼”GAZ-2308工作的五速手動變速箱分佈。 它配備了該系統總是處於活動狀態的全輪驅動和鎖定中央差速器。

在汽車的前部與橫向穩定劑和螺旋彈簧值得聯動懸浮液。 後懸架包括穩定器的橫向型，分裂軸梁和彈簧。 至於制動器，它們是盤前方，而“阿塔曼”後面 - 鼓。

家庭

這款SUV的設計將使用於創建其他型號的具有類似特徵的通用平台。 因此，當“阿塔曼”GAZ-2308是磨合，設計幾輛車：

1. GAZ-2309。 這款車是唯一的前輪驅動。
2. GAZ-2308“阿塔曼葉爾馬克”。 它在旅行車製造。
3. GAZ-230812。 這種回升，其中有一個雙艙和封閉體。

順便說一句，當公眾提出“阿塔曼葉爾馬克”，它被定位為運輸十人的手段。 他的出現正在趕製創建五座和七座版本後，其主體已被縮短。

高爾基工廠的構造擬建內置GAZ-2308的基礎上，另外兩個十幾種型號。 所有他們需要有所不同，一整套設備。 然而，所有這三個新車型看到了曙光。 多年來，“阿塔曼”平台已參與創建的模型3106和2169。

在“阿塔曼”的最後版本

自1996年以來，該模型是在少量生產。 它配備了所有相同的兩個引擎，並有三種變體驅動器：後，前全。 高，這有窗戶前面，和低，這與駕駛室齊平：汽車可以用帳篷的兩個版本覆蓋。

2000年，汽車的歷史，“阿塔曼”打開另一個頁面。 專為收藏家範 - 莫斯科公司DISA已經對平台專用車的發展。 這種模式可以攜帶三個人，有一個隱藏的書。 身體模型已焊接結構和貨艙被連接到機艙。 貨艙是從機艙和後門都可以訪問。

“阿塔曼”的第二個版本是在同年創建的。 它是在1996年建立了一個縮短的平台上。 驅動橋，前懸掛，剎車，轉向，車輪：在SUV的第二個版本已經從他的“大哥”這樣的組件接收。

“阿塔曼2”接收到的“3106”號碼。 他有四輪驅動，具有多通道分配傳輸鏈板和 一個中央差速器 可以被鎖定。 這種組合使得該車所謂的“拉”，足智多謀。 缺乏中間軸的減少在車廂內的噪音。

原型配備了141馬力的柴油發動機的能力。 該模式開始看起來更誘人，具有更現代的設計。 然而，儘管許多積極的品質的，第二個“土司”是原型。 的裝配線，他沒有來。

定價政策

現在是時候說的GAZ-2308的值“阿塔曼”。 價格汽車是為什麼生產停止的原因之一。 生產者和銷售者決定，這是太高，考慮到皮卡車的所有特點。

迄今為止，在基本版車型將耗資約450萬盧布。 更配版，當然，更昂貴，而“葉爾馬克”模式的成本約為600萬。 當然，你可以在二級市場上便宜很多買二手車。 然而，這是很難找到的，因為工廠生產的大約只有幾百份。 他們中的大多數都賣給白俄羅斯。

評測

我們的結論之前，有必要向大家介紹了俄羅斯SUV的評論。 GAZ-2308“阿塔曼”一個真正獨特的模式。 你甚至可以把它稱為一個真正的稀罕物。 駕駛誰有幸接手這台機器，欣賞它的越野性能。 在各種氣候條件下，以“Atamanov”可能意味著攻擊和地勢險要。 從車上匆匆已是綽綽有餘，只需要學習如何妥善管理。 當然，設計留下許多不足之處，但沒有什麼工作要做 - 蘇聯汽車工業90遠遠落後於外國競爭對手。

結論

學習什麼GAZ-2308“阿塔曼”，我們可以得出這樣的結論是相當尷尬的外觀後，他有很多的技術優勢。 難怪他們說：“滿足的衣服，並護送到心靈。” 在我們特定的“阿塔曼”之路有很大的優勢，因為他去的地方連走路是可怕的。 而這種模式是在俄羅斯和蘇聯的汽車行業唯一的皮卡。 因此，那些誰管理，以購買和操作這種模式，顯然幸運。