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車載雷達探測器昭我G-900 STR:規格,價格,評論

雷達檢測器昭我ģ900 STR - 以前的模型的改進版本antiradars G-800STR。 它是由現代化的硬件和軟件灌裝區分。 讓我們看看它的更多細節。

雷達檢測器的設計

從昭我ģ800 STR在新的版本的主要結構差異是在印刷電路板裝置中使用的現代電子元件。 新的模式是一個更強大的GPS芯片SIRF公司,從而提高了設備,雷達和其他設備的精確度的操作速度,冷啟動時減少啟動時間。

技術和硬件

雷達檢測器昭我ģ900 STR obzavolsya OTG額外的命令,允許你使小工具的基部的多個小區或使用USB電纜固件芯片,捆綁。 存儲準備音頻和視頻文件的存儲卡裝置上,然後轉移到雷達檢測器的操作參數。

與前一版本相比,昭我ģ800 STR增加了顯示器的尺寸。 在小工具顯示從相機和機器的速度的信息的圖像。 具有雙存儲器容量集成芯片允許存儲和顯示大量的顯示器上的信息。

新模式雷達探測器的一個額外的優點是除了成套的遙控器,借助於該可遠程設置昭我ģ900 STR。 設備編程系統和改變設置通過按壓提供的遙控器上的適當的按鍵組合來進行。 就像當初的決定給了一個雷達探測器從公司翔-ME競爭優勢超過其他品牌的同類設備。

車主可以親自定制功能熱鍵。 在翔我摹900 STR評論的另外一個非常愉快的優勢完成設備的可用性特殊袋裝置的包裝和儲存。

主要特點Antiradars

雷達的主要特點是:

  • 能力在K波段,X,KA,嚳工作在類似的範圍中操作的所有跟踪設備的固定和確定。
  • 複雜的“Avtodor”和驅動器的預先警告的檢測超過限速。
  • 內置GPS模塊芯片組的第四代SIRF。
  • 用戶可以存儲在假警報的條件在裝置和雷達和STSI激光器的位置。
  • 雷達檢測器在速率確定的三種模式工作。
  • 主要有三種操作模式 - “跟踪”,“城市1”和“都市2”。
  • 雷達檢測器配備有信息性的OLED顯示器。
  • 有一個內置的傳感器自動屏幕亮度。
  • 在顯示裝置上顯示的信息,是伴隨著語音通告。
  • 升級軟件和固件翔我摹900 STR無需將設備連接到PC進行。
  • 附帶的遙控器,可以控制和遠處定制的小工具。
  • 數據庫雷達探測器和軟件的自動更新。
  • 該裝置通知對電池充電的較低級別的車主。

在所進行的測試昭我ģ900 STR表明,小工具能夠識別的“機器人”複雜的信號。 一組“箭”陷阱警告的在1200米的距離被檢測。

包裝內容

雷達檢測器昭我ģ900 STR與以下的配件:

  1. 陷阱警告。
  2. 電力電纜。
  3. 吸盤和安裝在汽車的擋風玻璃上的設備的連接。
  4. 魔術貼在儀表盤上。
  5. USB-裝載機。
  6. USB電纜。
  7. 遙控器。
  8. 袋用於檢測器的儲存和運輸。

指令,用於昭我ģ900 STR, 也是在一組可用, 它可以讓車主輕鬆了解設備的運行規則。

官能雷達探測器

我們列出的主要功能和雷達探測器的功能:

  • 該裝置迅速準確地檢測所有警察雷達在允許的範圍內操作。
  • 更新後的模塊允許雷達檢測器在1200米的距離檢測複合物“箭”。
  • 雷達檢測器昭我ģ900 STR可以在幾種模式,包括“城市-2”模式。
  • 與紅外線接收遙控器相關聯的允許你從遠處和沒有駕駛員控制儀器,所以他不能從道路分心。
  • OTG功能,可以讓你快速,方便地更新軟件和數據庫連接的攝像機。
  • 接收靈敏度是通過改變激光裝置的參數增加了製造商。
  • 跟踪相機類型和路徑的最大可允許速度被自動確定。

除了基本的功能,雷達探測器翔我摹900配備有附加的STR,從而大大簡化了操作過程,並允許車主定制,以滿足您的個人喜好和願望的小工具。

雷達檢測器的優點

用於用戶反饋所描述的裝置中,具有許多明顯的優點:

  • 在多種模式下工作。
  • 緊湊的尺寸。
  • 重量輕。
  • 使用壽命長。
  • 易用性和安裝的簡便性。
  • 高速數據處理。
  • 的前後透鏡的存在。
  • 三個信號電平調整。
  • 俄化領土就曾聲音警報。
  • 合理的價格上昭我ģ900 STR(它被保持在5000到7700盧布的範圍內。)。
  • 體抗機械損傷性。
  • 高電平的靈敏度。

信息顯示

我必須說,駕駛者與製造商聯繫上車不僅在待機而且在頻帶X,K和Ka GPS的點固定模式的當前速度昭-ME雷達探測器請求顯示儀表信息。 由於這一呼籲,司機,基於對顯示速度陷阱警告不斷顯示可以選擇的最高時速限制,同時尊重交通規則。

單獨地,我們注意到,示出了車輛速度的速度表將高於實際8%,而所顯示的數據,並通過他的汽車超速監視區警報的GPS模塊,從實際不同到的百分比的百分之記錄。 該算法在出廠固件雷達檢測器以這樣的方式工作,在特定的時間 - 在檢測到雷達範圍或GPS的點 - 在顯示器上停止當前車速輸出信息。

雙刃劍的事實是,許多跟踪系統啟動的檢測和半千平方米。 儘管認識到這是相當困難的,由於有限的屏幕尺寸,雷達探測器翔-ME G-900STR的開發商仍然能夠實現其人生目標消費者的意願:屏幕開始永久撤回立即注意到車速客戶評論。

一種改進的算法,用於檢測激光信號

更改軟件使得能夠檢測雷達探測器fotoradarny激光系統VITRONIC PoliScan。 該器件是便攜式三角架等與靜止部分。

Vittronic PoliScan的不規則性是移動車輛的速度被確定窄聚焦激光束。 車輛速度固定在15-75米到設備的距離。 但是,在理論上,實踐的距離為40m。

為聚焦光束,不能預先警告在高速公路上這樣一個複雜的存在駕駛員在長途所以後人們發現司機雷達探測器,只有幾秒鐘,以降低速度。 其優點是,這種複合物幾乎從來沒有在俄羅斯境內發現的事實。

數據庫更改GPS

更新後的固件版本昭我ģ900 STR使用,以確定與兩個基部點跟踪裝置。 第一 - 輸入點,其位於距所述跟踪裝置一定距離 - 照相機或雷達,所述第二點的位置。 對於每一組由高度熟練的專家在其所安裝的在實踐中和地形條件收集到的數據的基礎上計算靜止地和單獨地給定的距離的。

作出固件變化旨在解決選定的用戶誤報雷達探測器,位於平行的街道固定的複合物。 並且還取決於通知車輛的所有者的視頻和照片圖像的不同配合物,這取決於這些複合物的工作範圍內的該方法的調整。 因為這不再是必要的,繼續使用參數“DIST”。

特別是對於新固件雷達探測器兩點數據庫已經發出,這只能通過新的軟件使用。 一個新的選項允許用戶ATO選擇以供將來使用的數據庫。

自動切換靈敏度水平

在新的固件雷達探測器昭我ģ900 STR的靈敏度的電平被調整的自動基礎上,根據車輛的速度。 低,對於模式“路線” - - 對政權“城市1”靈敏度恆定水平高。

從0到120的標度ATSPD新參數的操作如下:雷達檢測器中的“軌道”高靈敏度水平在一個值操作AT = 0,和當X = AT - 中等靈敏度水平,如果速度低於H.如果車輛速度是高於X然後切換模式“音軌”恆定啟用高靈敏度水平。 用戶可以管理它們,露出參數和ACSPD ATSPD。

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