卡特彼勒全地形車“切特拉”TM-140：描述，特點和評論

在俄羅斯，全地形車輛正在需求。 適用於難以到達的地區。 跟踪的ATV具有較大的支撐面積，因此可以克服落下的樹木和淺水體，容易在岩石上移動，濕潤土壤和鬆散的雪地。

ATV說明

“Chetra”品牌的全地形車的製造商是OJSC“Kurganmashzavod”。

Chetra越野車的多功能性很有趣。 在其底盤上可安裝各種專用設備。 在乘客版本中，他可以在舒適的條件下運輸八人在崎嶇的地形上。

浮式卡特彼勒全地形車輛“Chetra”TM-140基座車型採用開放式車身製造，其高度可靠地承受任何負載，因為汽車的負載能力達到4噸（駕駛室的半噸和貨物平台上的三分之一）。 身體可以配備一個密集的帳篷和長凳來運送人。

具有燃氣輪機增壓的柴油發動機，其生產雅羅斯拉夫電機，開發了250馬力的功率。 汽車配有獨立的 扭轉懸架 和新的變速箱。 它是一個六速，液壓機械，帶按鈕控制，控制系統 - 機電，方向盤。 在新車型中，發動機預熱器經過修改，即使發生嚴重的霜凍也可以啟動發動機，而製動系統，船體，七人艙和客艙也不受噪音影響，有空調，椅子轉變為船員的睡眠位置。 一個很好的概述提供 全景 駕駛室 玻璃 。

增加通暢性提供橡膠金屬鉸鏈的原始軌道。 對於不同的條件，毛毛蟲提供三種版本，其上安裝有金屬和織物加寬劑。

儘管有許多新的解決方案，全地形車輛與較早的型號具有較高的統一性。 因此，全地形車“Chetra”TM-140的價格並不是很高，因為它應該是一個舒適和強大的汽車。 範圍從8到10萬盧布。

技術規格

Chetra越野車ТМ-140具有載重量大，重量可達13噸（同時浮力同時保持），最大速度達到45公里/小時。 燃油箱容量為830升，機器保持動力儲存，無需加油800公里。

在艱難的氣候條件下，新的全地形車輛“切特拉”被接受在雅庫特的測試。 總體噸位超過15噸，軌道寬度為800毫米，該機在45公里/小時的路面上宣布最大速度為4公里/小時，土壤壓力為0.26公斤/平方厘米。 但崎嶇地形的運動範圍已經下降到550公里。 高離地間隙（間隙 - 450 mm）可以克服高達30°的坡度。

外部工作溫度範圍為-50至+50°C 即使在最低溫度下，發動機也可以進行維修，因為發動機艙模塊具有獨立的加熱和照明。

在工廠，您可以訂購具有特殊上層建築的全地形車輛。 除了基本模型，還提供了乘客模塊，車間和研究模塊。

越野車的乘客模塊

切特拉越野車配備了一個乘客模塊，安裝在車身中，允許四個人的船員在-40至+ 40°C的溫度下居住，並運送到八個。 為了通風，設計了通風艙和側窗，雙迴路加熱系統：從底盤的冷卻系統和配有Eberspacher或Webasto等級的自動溫度控制系統的風扇加熱器。

工作電壓為24 V的電源從機載網絡進行。

內部設備允許在困難的天氣條件下舒適地生活。 睡眠場所的尺寸為600x1950毫米，有行李架和隔間，衣櫃，桌子，組合內部照明，連接到駕駛室的 對講系統 。

在貨物平台內，安裝一個梯子，門被鎖定，並可以鎖定在關閉位置和打開位置。

提供緊急艙口，滅火器，十升水箱和急救箱所在的箱子。

模塊尺寸為2.7×2.65×2.19 m，重量為1噸。

車間模塊

設計用於在現場進行各種修理，施工，安裝和其他技術工作的模塊可以安裝在Chetra越野車上。

加熱和通風系統與乘客模塊相同。 地板另外設置有用於從機箱的傳輸內部進行維護的艙口。

內部設備包括功率為2 kW，電壓為220 V的便攜式柴油發電廠，帶電纜的戶外裝置，帶有工具和設備的工作台，工具和設備箱，電氣氣體焊接設備，電烘箱等。

還有一個帶有水箱的洗手盆，兩個座位，其中一個是遙控器，還有一個滅火器。

客戶可以在技術任務中指定完成模塊的附加設備。

根據安裝在全地形車輛“Chetra”上的模塊配置，價格波動在1000萬盧布以內。

專用模塊

從事地質勘查或石油生產的企業可以採集堆垛堆垛，鑽機，起重機的集裝箱。

UBGM-1A型水力機械鑽機專門用於在濕地，泥炭，粘土和卵石土壤中鑽井（根據岩石分類I-IV類別）。 通過其幫助土壤被靜態探測選擇和測試。

自動液壓升降機PALFINGER P200A，安裝在雪地手機“Chetra”TM-140上，專為高達20米的高空作業而設計。 在這個高度上，用於維護 電力線的 工具的籃子裡的人 正在 上升 。 最大起重量為230公斤。 伸縮升降機結構緊湊，操作靈活，因為起重臂具有Z形結構，具有簡單可靠的液壓控制系統。

在全地形車輛上安裝起重機操縱器Palfinger 12000A，將機器轉入自走式 起重機 進行裝卸，並進行施工。

在起重機操縱器IM-77上，卡特彼勒全地形車“Chetra”tm-140的價格是從900萬盧布。

在全地形車型的基礎上，建立了一個具有強大的離心式消防泵NCPN-100的浮式沼澤人，能夠從七米深的水庫抽水。

特別是對於北極軍團，形成了一個軍事全地形車輛，其中發動機模塊受到裝甲車輛的保護。

優點和缺點

切特拉越野車TM-140具有許多不利於輪式車輛的優點。 由於地面清除率高，他很容易克服任何障礙，起伏不定。 通用貨物平台允許您為各種目的安裝模塊。 方便船員和機艙泊位組織的可能性，以及發動機艙模塊中的獨立照明和加熱器。

浮式全地形車輛的唯一缺點可以認為是只能在靜止水中移動。

測試駕駛全地形車

幸運的是，在困難的條件下，在全地形車輛上進行測試，方向盤是不尋常的一種汽車，易於管理。 機器的轉彎半徑取決於方向盤。 只有當有必要在毛毛蟲周圍轉動時才應該採取明顯的努力。 方向盤的高度可以調整。 還注意到功能性儀表板的便利性，其中一切都在我們眼前。

通過轉向降低車輛，切圖拉全地形車TM-140可以擺脫任何沼澤，儘管可以放置絞車進行保險。 他可以把一輛停在沼澤地裡的汽車拽到他的貨物平台上。 當切特拉穿過五米高的丘陵時，駕駛艙的人感覺很有趣。 據說它與吸引力“過山車”相似。

測試人員注意到，儘管離地面清除率高，但是不可能轉向寬闊的越野車。 唯一的缺點被認為是這輛車的“glut y”，但是這是非常可以理解的。 它每百公里消耗100升燃油。

漂浮的毛毛蟲全地形車“切特拉”TM-140是一種獨特的機器，最初是為民用需要而設計的，主要是在困難的自然條件下工作的油匠和地質學家。