運營商的現代法國和第二次世界大戰

人類在本質上是積極的。 這令人不快的事實被人們以各種理由發動的多次戰爭的證實。 即使antiutopian世界赫胥黎，奧威爾和布拉德伯里人類沒有暴力。 顯然，揮舞武器，比賽智人的一些成員主張自己，用不管出於什麼原因的狀態來戰鬥。 戰爭是沒有軍備不可想像的，其結果取決於強多少衝突各方之一的設備。 例如，現代海軍部隊是沒有的獨特的戰鬥艦無效：航空母艦。

航母：漸進式船

這是一個巨大的船，運載貨物的飛機：飛機或直升機。 它可以在多達上百aviamashin。 他們是運營商的主要打擊力量。 第一次這樣的水面艦艇出現在第一次世界大戰中，尤其是頭胎是，他們從其他類型船舶的轉換。 例如，這艘成了一個名為“伯明翰”號巡洋艦。 憑藉其甲板首次飛機起飛。 這件事發生在一個顯著事件於1910年，它標誌著艦載機的開始。 在用於偵察，但第一個這樣的船隻後來意識到飛機的轟炸作為一種手段的重要性。 在使用水上飛機航母建設的曙光，因為飛機起飛可能，坐在甲板上 - 沒有。 為此水上飛機，成功地降落在水面上。 據說，法國的航母在二戰中是很少：準確的說，只有一個，因為在美國。 這些船隻的當時人數最多的是英國（7台）。 隨後，在航母的設計美國成功了。

這些船舶分為以下職位：

• 航空母艦;
• 購物;
• 攜帶氣球;
• 直升機航母;
• gidroavianostsy;
• 空氣;
• 水下。

此外，區分多才多藝，休克和抗。 根據能量的類型，有常規和原子模型。

主要特點攜帶者

鋼殼運營商具備相當的實力，因為它們的厚度達到幾厘米。 巨船的長度有幾百米：幅度範圍從180到342船吃水達12米的深度。 橋面寬度是相當大的，這給航母令人難忘的形象。 下面甲板位於飛機維修的巨大碼頭和飛機棚。 甲板上的唯一的山，一種“島”的是命令中心，它包括定位系統和天線。 本地化這個中心通常是在右側。

飛行甲板 - 航空母艦的最重要的組成部分之一。 它們是三種類型，其中一個沒有被使用。 平甲板，例如，有一個著名的法國航母“Sharl德癭瘤”。 這種類型的甲板用於水平起飛。 為此，蒸汽彈射器。 與跳板甲板安裝在車輛中，其包括 具有垂直起飛飛行器。 這樣甲板的一個特徵變得關聯起飛和著陸帶。

飛行甲板，包括兩個層面，一直使用到上世紀30年代。 在位於起飛甲板和樓上航母的鼻子 - 著陸。 但是，由於這個計劃是危險的飛行員，它改變，改裝它，因為在傳統航母的習慣。

關於海軍巨頭有趣的事實

外行會很有趣，以找出他得到了運營商的力量和速度的不竭源泉。 問題是，核電站，位於現代船舶，包括法國的航母，提供船舶的運動範圍不受限制。 另外，由於核設施的運營商能夠支持最大，而不是數週的巡航速度。

另外這其實是很重要的，因為跑道的位置。 它位於9⁰的角度。 這是不是偶然的完成。 此前，當樂隊是一個直接的，往往有衝突飛機地位，那些誰降落得厲害。 畢竟，這是相當困難的 - 坐在鞦韆上和狹窄的甲板。 為了避免這樣的事故和它們所造成的火災，設計師來到了輝煌的解決方案，從而為飛行員有權犯錯。

法國艦隊

法國海軍需要在世界上的領先地位。 在其排量（321850噸），它是韓國和英國之間。 有了這個強大的軍事編隊的武裝是潛艇，超現代護衛艦，兩棲，巡洋艦，驅逐艦，和，當然，傳說中的航母法國“Sharl德癭瘤”的37000位移。噸。 登陸部隊的基礎是巡洋艦“西北風”。 這種類型的船舶有三個單位。

但它是目前空中掩護的不足，作為法國海軍航空兵在役飛機中只有60台。 在一般情況下，法國政府設想海軍的現代化建設嚴重，因為目前的能力不足以維持全球軍事行動。 雖然有來自法國和顯著籌碼：核武器。 首先，這家現代化的彈道導彈。

法國和第二次世界大戰

法國被理所當然地稱為海軍航空的先驅。 他們創造了水上飛機，快艇和水上飛機，並配備了彈射器起飛的戰列艦和巡洋艦。 而在上世紀20年代，法國海軍已經補充了新成員 - 現代化航母戰艦“貝亞恩”。 在它被安裝跑道甲板和彈射器。 這種船，雖然沒有區別，參加過二戰對德國法西斯，但在1940年已經休息。 這件事發生在法蘭西共和國的投降納粹德國之後。 此外，在1937年，根據造船的計劃方案，因此決定建立幾個新船。 但是，這是不可能的。 在1939年至1945年期間，法國的軍隊，特別是車隊，失去了武器，並要求總回收率。 那麼有多少航母，從法國與德國在戰爭期間？ 在未實現和冷凍項目，如“霞飛”，“克萊蒙梭”號航母擊沉“Kommandan測試”的載體，站在“貝亞恩”的一個軍事領袖。

航母“貝亞恩”：灰白的歷史

法國海軍中將歇正確地認為，迫切需要重振法國航母海軍的魅力。 這名男子曾指揮“貝亞恩”，所以他的建議是有價值的，被聽到。 海軍上將認為，法國艦隊必須不低於6航空母艦較少。 政府採購航母後來在英格蘭，並在50年代法國造船設計的航空母艦“克萊蒙梭”和“伊”。

但在軍艦，航母“貝亞恩”，值得特別一提的，如果只是因為他參加了與納粹戰爭。 航空母艦參加了搜索德國船“海軍上將格拉夫施佩”的。 該船隻的建設開始於1914年1月，啟動了這是1920年4月。 容器草案長度為9米，寬度 - 載體27的長度為182微米。 船員人數是865人。

運營商 法國海軍 開始了它的歷史與此裝甲船。 他被高射砲，魚雷武裝，並在船上40架。 載體構建的外殼“諾曼底”的，戰艦渦輪動力所取代。 法國投降後，有跡象表明承運人帶來馬提尼克整個國家黃金儲備的傳聞，但這些信息是沒有得到證實。 此外，在戰爭結束前，“貝亞恩”從加拿大運送飛機家園。 1967年，上個世紀的法國領導人被拆毀。

Sharl德癭瘤或黎塞留？

現在，法國航空母艦，現代，並配備了一切必要措施，符合軍用標準。 相反，法國航空母艦是目前國內唯一一個：著名的“Sharl德癭瘤”。 該船建成並於1994年推出。 它的操作在2001年開始。 隨著42千位移。噸的航母，使27旅遊網站。 它有兩個 核發動機， 船舶長度是261米和大約64架寬度是法國最大的船，但與類似美國核艦艇相比，它是很小的。 他相當大，船員僱用1900人，其中飛行員和指揮官。

該軍艦的歷史開始的事實，政府決定更換過時的法國航母“福熙”號和“克萊蒙梭”，以更現代的車型。 但它是只創建一個這樣一系列的船隻，因為不允許其成本高是繼續這個項目。 航空母艦不僅是改善，因為失敗的試驗。

至於船的建造，它配備了最現代化的系統：彈射器，不沉的艙壁，雙層底，雷達吸收和設備隱患。 還有一個水排水，消防系統。 船員提供空調和通風系統。 設計舒適的睡眠區，休閒區和進食。

大約在當時航母的名字激起了激烈的爭論：Fransua Mitteran，法國總統，想命名船“黎塞留”，因為認為這與戴高樂黨不合適調情。 但一年後，Zhak Shirak還是說服他的船被戲稱為著名的將軍的名字。

裝備“查爾斯”

核動力船舶足夠的能量以25節的速度運行5年。 該載波有義務電廠具有巨大的力量填充：76000馬力.. 在這樣的強鹼可以同時放置多達100架飛機。 但通常，在機隊包括40架飛機，其中幾個戰鬥機，攻擊機，偵察機和連接。 有甲板和直升機上。 此外，運營商配備的雷達系統和防空設施。 那麼問，有多少航空母艦從法國現在可以可靠地回答：一。 但也有一些更多的船隻，幾乎站在了同級別的戰鬥力和耐力。

“西北風”：法國旅行車

登陸艦，直升機航母“西北風”是從其他多種用途不同。 它可以是醫院，種植土地登陸機動大隊，像一個指揮中心，熊和保持戰鬥直升機。 在討論法國的航空母艦“米斯特拉爾”雖然沒有航空母艦的全部，也是法國海軍的傑出代表。 一個重要的優點可以舉出緩慢周到監視空間，其有利地進行直升機。 此外，該船可放置登陸駁船，坦克營和多達900名士兵在同一時間。 與法國海軍裝備有三個類似的船“西北風”，“坦納瑞”和“Dismyud”。

是否有可能擊沉一艘航空母艦？

這是一個非常艱鉅的任務。 由於這樣的事實，這樣的sverhdorogostoyaschie船舶運載大量武器的數量，然後，當然，載體的保護功能不完全滿足的基本要求。 因此，始終圍繞著一個巨大的船15或更多的船隻，在300公里半徑提供了可靠的保障。 然而，實際上擊沉航母，但它是非常困難的。 最簡單的，但不是很有效的方法 - 攻擊。 要做到這一點，必須中和船舶的安全，然後盡量把航母的底部，這將是非常困難的，因為它配備了許多隔間。

沒有航空母艦撤離出動作的作用，至少可以起到分流。 例如，補充期間，端口，潛水員組必須遊察覺不到的容器中，並在其底部建立遠程爆炸裝置。 最主要的是讓這個操作溜走一樣。

另一種方式可以登上潛艇靜音擊沉的。 當然，龐大的航母將無法躲閃的魚雷。 只有在這裡有很大的概率潛艇轟炸機立即銷毀船隻的保護。

最有效的航母給導彈和核武器襲擊沉沒。 顯然，後者因感染領土和其他災難性的後果，只用在極端的情況下。

未來的船舶

但是，法國等世界大國的航母並沒有坐以待斃，設計了一個新的，更現代化和先進的機型。 考慮到過去的成就和未來航母項目的失誤的經驗，為100萬。噸的名稱CVNX排量下創建。 在其創作中使用“隱形”技術，最新的核設施，這使得很長一段時間去沒有加油，以及一個全新的船體設計。 據創作者估計，整個五十年的壽命能夠這樣的船經過300萬 海裡 ，並在海洋中攜帶6萬。日。

進展快速移動，包括軍事工業。 在最新科技上投入巨資，但世界和平是買不來要錢。