戰鬥直升機 - 二十一世紀的武器

在第二次世界大戰中，直升機被連續使用（調整火砲和其他輔助目標）。 考慮到他們太脆弱，反复無常，他們的飛行特徵完全不適合作戰，所以世界各國的軍隊都沒有把這些古怪的汽車當作非常重要的。 在1948年， 美軍 的指揮部拒絕買它們，考慮直升機是一種昂貴而無用的玩具。 不可能說蘇維埃軍隊的領導對待他們有所不同。

兩年後開始的 韓國戰爭 從根本上改變了對旋翼技術的態度。 由於簡單而小型的救護車直升機在外部懸掛（透明駕駛室兩側的一名人員）上運送傷員，難以計算出有多少美軍士兵得救。

越南戰爭 擴大了新型飛機的範圍。 隨著“休·”UH-1，意圖運送人力和武裝武器相當簡單的武裝直升機的目的是應用攻擊的攻擊。 數十萬架次的數千萬架士兵的旋翼飛機的軍事運輸能力變得非常重要。 在移動戰爭的條件下，這種質量的直升機作為沒有跑道的機會，獲得了特殊的意義。

衝擊直升機眼鏡蛇AN-1配備了火箭彈和40毫米炮，一般獲得了一種外觀，可以乍看起來區分現代戰鬥直升機的影響：一個狹窄的機身與裝甲的眼鏡和一個雙人艙，沒有任何其他的功能，與主要目標無關 - 敵人的失火。

蘇聯也開發了旋翼飛機。 戰鬥直升機Mi-24，其發展始於六十年代末，根據客戶的計劃，國防部不得不結合兩個主要功能 - 休克和運輸。 像美國眼鏡蛇一樣，從易洛魁 - 惠伊借用了一個動力裝置，蘇聯的Mi-24使用了經過驗證和可靠的Mi-8的螺旋槳和發動機。 事實證明，時間表明。 這些戰鬥直升機在許多國家的軍隊中服役（並被用於不同的戰爭）。 他們有缺點，但不能剝奪實質。

直升機“阿帕奇”AN-64標誌著新一代戰鬥旋翼飛機的發展方向，旨在通過超精密技術消防系統摧毀敵方裝甲車。 在這條路上，不同國家的設計局（從俄羅斯到南非共和國）。 第二代戰鬥直升機由於生命單位的保留和合理佈局，裝備有智能火災控制系統的強大武器以及阻止其檢測的手段的可用性，因此具有高生存能力。

第二代 俄羅斯的 戰鬥 直升機 由Ka-50和Mi-28車輛代表，其表現特點優於國外同行。