BELAZ 7547：自卸車的總結

在20世紀70年代在蘇聯出現了創作上非常強大的汽車，可以在各種大型能源項目的建設幫助的問題。 最大的人氣上漲，因機器的結果，負載能力40多噸更大，並允許他們沒有問題的規範導航事業。 一個這樣的廣泛追捧BELAZ自卸車7547開始，這將在本文中進行討論。

約會

在白俄羅斯生產的威力強大的汽車。 自卸車 BELAZ 7547專為在寬鬆的條件下攜帶不同岩體對在特殊用途採石場的道路。 本機可大規模工業，水利工程施工期間以及在道路系統的鋪設使用。 此外，卡車還積極參與與原材料的加工業務。 車輛能夠克服顯著偏差幾乎不易感於路面和可以說具有高度水流入的凹坑的運輸過程中不可缺少的原料。

發動機

BELAZ 7547配備有四衝程柴油發動機，其中，所述氣缸被佈置為V形。 進入的空氣的淨化由配備有污染傳感器乾燥過濾器（兩級或三級）的方式發生。

發動機潤滑系統 - 混合型中它的液體強制循環。 電動機還具有在所述流體系統的費用進行預熱。 此外，電起動器的存在，並開始pnevmostarternaya系統。

傳輸的說明

變速器換檔卡車在流體力學實施方式製成，並具有四個軸和六個摩擦型離合器，和經由該切換發生。 PPC提供5速度為前向運動和2 - 回來。 還有一個剎車片。 液壓機械變速器與主電源單元和經由萬向開放版本對驅動軸相關聯。

輪

在卡車輪胎的胎面的pnevmopodkachkoy和職業模式的性能。 它提供了第二個選項輪子 - 鋼帘線無內胎。 兩個版本都沒有任何問題，可承受每輪14500公斤內的壓力，從而能夠提高整機的效率。 高磁導率和大容量允許汽車在許多工業設施拒絕從維護成本高的內部鐵路線。

制動系統

BELAZ 7547配備有用於前輪和後輪的單獨氣動驅動鼓式制動器。 制動型 - 鼓。 然而，還提供了設計和幹單盤的存在（在某些情況下，多片）制動器。

在驅動軸 主齒輪 安裝 手剎 不斷閉型氣動操作。 在緊急制動的作用施加電路操作制動系統，該系統是在工作秩序。 PPC驅動軸配備有電動液力減速器。

駕駛室

BELAZ 7547具有一元駕駛室，它安裝在一個可調節的座椅。 它被附接到扭轉或氣動彈簧。 此外，還有一個輔助的外側座椅。 根據要求，在駕駛室可以安裝空調系統。 現有的加熱器是液體形式，並在後視鏡，提供了一種電加熱。 轉向系統提供液壓驅動。

產品規格

50〜+ 50攝氏度 - BELAZ 7547，其特點在下面列出，可以在溫度範圍從環境溫度的操作。

技術數據轉儲如下：

• 發動機型號 - YaMZ-240NM2;
• 功率 - 500馬力;
• 扭矩 - 1600轉;
• 最大移動速度 - 50千米/ H;
• 自身重量的卡車 - 34萬噸;
• 該機器能夠輸送器45噸的岩石;
• 轉彎半徑 - 10.2平方米;
• 輪胎 - 21.00 -35;
• 音量指示符平台 - 19立方米;
• 轉儲長度 - 8.09米;
• 寬度 - 4.62米;
• 高度 - 4.39米;
• 燃料消耗 - 每100公里行進路徑224升;
• 後軸配備有錐齒輪差速器和行星輪齒輪。

設計特點

BELAZ 7547配備了焊接高強度的平台 - 一個特殊的遮陽板水桶，以保護駕駛室。 鬥連同負載提升到完全放電25秒和下降 - 為對桶20提供一個三級伸縮液壓缸的運動。