PTE那台？ 鐵路的技術操作

鐵路交通基礎設施建設是一個複雜的技術工業。 在它的內容，利用各種確保機械手段，需要仔細監控和維護。 最輕微的違規可能導致事故或造成不可估量的後果是一場災難。 出於這個原因，運輸組織嚴格遵守技術操作（PTE）的規則。 這份文件是設置？ 首先，它的重點是預防措施，保證目前使用的鐵路基礎設施和技術基礎的可靠性，並延長其組件的使用壽命。 實現這些任務執行特殊服務活動。

什麼是包含在鐵路基礎設施？

所涉及在維護鐵路對象的組件列表，可以根據具體的操作條件和負載上的傳輸線而變化。 但也有使這個複雜的基本要素。 首先是路徑跨越在車站，揚聲器直達運輸延續。 此外，基礎設施包括不同的類型，其可用於貨物或人員的運輸車輛。 相當對象負責和塊部。 一個局間長途的這一功能部分，其中包括通信和信號的組織任務列表。

應當注意的是，自動供給裝置的信號指的是最緊密調節PTE對象。 它建立在這一部分的一套規則？ 這種支持確保信號的適當操作，控制操作參數和校準操作的規則執行。 在現代化的工廠越來越多地使用電子控制塊站點，在一方面，從不必要的工作人員保存，但在另 - 規定了誰有義務維護設備的正確運行員工很大的責任。

工作人員的一般責任

經授權的人員直接從提供軌道交通，或第三方的員工，接管合同規定的各自義務的組織進行技術和業務基礎設施服務。 工作人員的任務是確保一個安全的環境，為操縱技術對個人的鐵路設施。 這意味著不斷的維護良好的技術基礎架構組件，防止意外的危險和威脅。

在正常模式下，車站工作人員有權保留和鐵路運輸。 條例要求他們及時採取措施排除故障。 尤其是，最常見的緊急情況是指道梗阻。 在這種情況下，工作人員必須提交相應的信號服務的組合物以及努力通過清除鐵路線，以消除這一問題。

基礎設施組件的例行檢查

規則要求服務人員不僅要處理非標準故障，而且還提前錄製所產生的風險。 意識到與周圍物體鐵路的定期檢查一系列措施。 例如，審計暴露出的技術設施，以自動化設備，設備和辦公樓，以及直接檢查站的鐵軌都沒有公開。 本次調查的一個重要特點是各類執行PTE人員的訪問權限的分化。 是什麼使這部分的標準是什麼？ 條例指出，業主維護基礎設施應該確定在適當的時候進行檢查誰委員。 基於所獲得的數據修改編譯記錄寫明委託對象狀態的特點。

修復工作條件的組織

在維修業務的組織的重要作用是為他們實施計劃的時間表和條件。 特別是，進步的頭部和委員會應確定該產品可能工作的技術窗口。 這些週期可以持續1-2個小時的平均值。 在這種情況下，這樣的每一個事件需要報警系統，將控制什麼是您的網站上發生的一個增強的支持。 如何規定鐵路技術操作規則，要求員工樹立一個無線電廣播或工作人員，控制室和頭部之間的電話通信。 直接建造工程由專門團隊，配合機械，機械化柱中進行。 在正常工作產品的正常操作受到人造結構，鐵路軌道， 接觸網絡 設備鎖定和集中化。

創建拖拉的關閉和開啟的條件

需要更大規模的緊急維修和建設還涉及到規則的遵守。 關閉公共途徑要求從特定鐵路基礎設施的頭一個相應的訂單。 但與此同時，這制度可能會持續1-2天，強制性通知鐵路的聯邦辦公室。 當這個通知必須在10天內關閉之前發送。 此外，PTE的要求，此外，信號關閉的道路是不公開只能來自鐵路的聯邦辦公室。 反過來，拖拉的開口恢復了的信號裝置，在按照行政順序聯鎖系統和集中，電力和通信。

接納基礎設施組件的操作

輸入的技術設備，機械化複雜，自動化設備或設備後，才徹底的檢查和測試做每個項目。 這些作品也委託給一個特別委員會，然後接受剝削員工。 順便說一句，和服務團隊的參加者必須有機會與特定的基礎設施工作。 實踐和設備的保護，其上攜帶軌道交通及配套生產業務的資源。 對於這樣的工程應用要求廠家已經執行特定單位的規定。 養護期滿後，還進行了設備及其使用目的的健身的綜合測試。

保持的路徑之間的距離

一個火車集的穩定和安全運行的最重要的條件是要保持最佳路徑位置參數。 特別地，涉及一種直線雙軌跨度的軸線之間的間距應410厘米此速率增大，如果涉及的是落在所述第二和第三順序的中心線chetyrehputnyh線。 在這種情況下，該距離可高達至500cm已經設置為在滑架本身作為短PTE規則的滑架的重裝計算出的軸間距離。 - 它是360厘米。

照明系統組織

照明的組織也是鐵路的維護和操作過程中的重要。 光線是必要的產品在接待和列車始發時裝卸活動的工作，等等。D.現代投影機用於此類系統的組織。 為了節省電費的錢，許多旅行車和服務點轉移到LED器件，它們也具有高的技術資源。 另一件事是，TOR鐵路禁止使用的照明裝置的某些型號，其可以在信號光的清晰度產生不利影響的。

基礎設施工程控制系統

鐵路基礎設施的功能的設備的很大一部分佔自動化部件和組件，以及上述的照明系統。 在處置負責辦公空間意味著員工有隔離的遠程控制，監測車組成的技術狀況，信號設備和電信。 根據設置自動控制的TOR鐵路必須嚴格考慮。 在服務不應該是無關的設備管理建設，工作不得與不符合運營商的行業地位要求的監管設備的人。

維護乘客安全的措施

為了乘客使用的地方包括建築物，終端，平台和鐵路複雜的過渡設施。 即使在設計數據結構和建築專家的階段奠定必要的，以確保人民的安全的運動特性。 例如，在在同一水平上橋樑和隧道的形式轉變的保存作為預定的路徑以包括特殊行人鋪板，指針和相應的PTE警告標誌。 什麼套在一個現代化的一套規則這個標準？ 除了提供安全，標準還規定一個舒適的住宿旅客的組織。 為此，還組織娛樂設施，亭台樓閣，自動服務點，依此類推。D.

結論

俄羅斯國家鐵路作為一個整體在令人滿意的水平，雖然並非在所有地區出現的高科技裝備，設備和相同的信號裝置的激增。 同時改變導向只是引進了先進的解決方案和服務機械化的一部分，並在創新的控制系統方面PTE鐵路。 例如，調整到與相互作用的不同站的成員之間的組織的規定做。 在溝通的可能手段名單有移動設備，而且還保留了傳統的解決方案，這往往在可靠性和功能性能方面更先進的同行中獲益的相關性。