SDA，圓周運動。 誰是負責人？ 如何確定優先級

學會騎在賽道上和周圍的房子，一路與道路上的一個安全和舒適的乘坐的希望離開。 但是，如果沒有交通規則的知識幾乎是不可能的，特別是在十字路口。

必須以實際的方式，快速和準確地確定的第一件事：誰主管，誰擁有道路上的優先，然後才是即時評估他們的方向，速度和運動的權利。

SDA：圓形運動。 誰負責

交通規則說，環島是其他任何交集幾乎沒有什麼不同。

SDA交點關注，但其價值相當於道路和曲率對他們的各種實施方案的直管段。 教師經常說，如果你看看圈頂部和它拉直，這將是所有相同的直路與圈。

從視圖的路標改變道路使用者的狀態優先的任何一點，是任何道路上非常重要的。 特別地，它被寫在 SDA圓周運動。 誰是負責人還是按流量來確定標誌4.3，2.4，2.5，8.13跡象。

沒有太多需要知道正確：

• 進入這個圈子;
• 通過它（這又是一條直路）;
• 離開輪在期望的方向。

最簡單和第一條規則是移動到右車道到最右邊，如果標誌或道路標記，否則不顯示。 只有移動你的行車時間剛剛好，顯示右彎。 圓上只在左側車道重建是必要的，以顯示左轉。 只有從右邊車道右轉去的範圍內，如果標誌和道路標記不指定版本的運動。

巷道跡象特別危險路段一定復發 - 是多了一個證明，SDA的兩個重要概念：“迴旋”，“誰主管，”強調的是後者。

迂迴

作為一般規則，一個十字路口 - 地方兩條道路的交叉。 當其中一個主要的，優先考慮的問題是顯而易見的。 當相當於十字路口，優先級由標準的公式確定： “妨礙正確的， 她永遠是對的。” 交通標誌更改優先級的存在。

的PPD運動在一個圓圈，當它是迴旋，4.3由符號定義的“圓形運動”。 在這個十字路口總會有一個小島，和直行是不可能的。 和道路，以及環可能有幾個波段。

作為一般規則，入口處的圓形運動僅在右邊，只有最右邊的車道上環的右車道進行。 道路標記可以指示運動的其他選項。

在安裝前通常環島牌匾8.13“主幹道方向”，以及招牌2.4和2.5。

因此，由於周圍環SDA運動以其整體被控制在多數情況下被誤認為與優先級確定困難。 儘管如此，還有很多細微差別。

優先心理方面

在通常的路線運動很少引起的困難，但是，就像在任何其他情況下，總有是一個艱難的選擇機會。 道路，作為客機，為海洋船舶，像任何其他大興土木，充滿了客觀的野蠻力量 - 她不原諒你的錯誤，但是安全的運動選項提供了足夠的始終。

你永遠不應該依賴於一個事實，即所有道路使用者都處於平衡狀態，不僅有交通法規知識的質量，而且還打算跟著他們。 今天太常見問題 - “退房”的衝突，而不是在路上。

因此它始終是重要的是知道，如在PDD描述 圓周運動。 誰是負責人？ 新規則明確地告訴它。 這裡只是舊習慣是有經驗的司機，這一天太強大了，可以成為一個新人的一個問題，是正確的，特別是在環上的困難局面。

選擇路線，確定其他道路使用者的行為，要嚴格按照規則和事實，剩下的做同樣的，但不應該忽視的緊急情況發生的概率的計算。

優先在任何情況下，一個人很少會引起麻煩。 在這裡，實際上並不需要作出正確的決定的時間。 在路上，價值尺度變得車輪，和所有的顯著變化。

奇怪的迂迴

環島是沒有什麼特別相對於其他道路交叉的選項，但它絕不會傷害要提高警惕，並確定優先權。

這樣的範圍的難以看到這裡在圓形運動條目（而不是由行程）在直線進行。 並不總是它是在圓的形式。 不同的切線選項在最意想不到的地方發現的。 因此，要認真遵循的跡象是很重要的。

進入環島

在路上，你需要考慮到所有的細微差別。 為了安全，舒適地前往進行圓周運動，首先，你需要在交叉點之前要注意交通標誌。 如果只有一個路標4.3，最好是選擇正確的車道，右轉顯示，確保對範圍內的機器記住，他們有優先權，而不是阻礙的權利，並大膽地進入。 但只要車輛轉了一圈，所有的權利等於第一個路口，這將是正確的誰的權利。

如果你簽訂4.3至2.4或2.5的添加，將不得不讓位或完全停止。

在路口前的道路，它分為車道，並為他們是有道路標線或具體指示掛牌，有必要確定優先事項和行動，考慮到它。

路口方向

我們永遠不應該忘記， 在環的SDA運動 是沿著一條直路定義為運動。 重建左側車道必須表現出的車道向右一轉 - 一樣，但是用右手的人不給右轉如果汽車是在第二線的任何權利。 即使應用了第二車道道路標記，分辨率右轉，確保機器不會直接進入的權利。

很重要的一點：圍繞環運動的規則需要記住的是它開始，在哪裡結束的主要道路。 在它是為每個條目重大案件隨時平板電腦的正確的版本是8.13，這就決定了主要道路的方向。

從十字路口出發

當它開始指示右轉一般規律，它與右車道向右車道完成。 如果有標誌，標線的指示和有向右沒有干擾，可以使一轉，和第二，甚至第三個波段。 雖然環上的第三，第四或更多個帶旨在用於其它目的。

所有重建對環內的頁面鑑於這樣的時刻進行的類似運動的直線道路上（通常只適用於右車道），這使在那裡他們的主要道路點進入環驅動程序的優先級。

在你離開的環是不正確的樂隊，你必須絕對確保正確不直接移動任何障礙。

一路順風！

知道規則，並遵守他們來說是重要和必要的，但2010年後，希望重新閱讀在SDA節“圓周運動”。 誰是負責人的環，細節油漆法規。 這僅僅是一個段落，但許多經驗豐富的司機可以走出去的習慣，就像舊時代，這是一個緊急的創造。

只有這不應該作為基礎。 路是路，而不是在一個圓周運動的交易在這裡，當然不是在規則的新變化。

條例需要了解並正確運用，你需要仔細並認真駕駛，正確確定的優先事項。 然後路徑將是安全，舒適，乘客和貨物將在正確的位置在正確的時間交付。