“ZAZ桑斯”：業主評論，規格和照片

ZAZ桑斯聲望：，汽車，降低了韓國大宇藍龍的價格版本，ZAZ是有兩個版本：一個三廂和兩廂車。 批量生產模式開始於2000年，並一直持續到現在。 該機配備了發動機，散熱器和PPC烏克蘭生產。 來自韓國的其他組件。

2000年， 合資公司 “自動ZAZ大宇”提出了一個廣泛的觀眾模式“藍龍T100。” 這款新車被稱為ZAZ大宇L-1300，是烏克蘭與韓國專家共同發展的結果。

發動機

動力裝置是馬達發動機植物梅利托波爾品牌MeMZ 301汽油，化油器，其產生63升容量。 一。 當工作體積1.3升的圓柱體。 電動機串聯工作有機械5速變速箱。 在2001年，ZAZ桑斯配備了燃油噴射新的引擎，開發70升容積。 一。

2002年，競爭“發明了汽車的名字”已經安排好，導致在指定L-1300改為大宇桑斯，並於2007年，該車被命名為ZAZ桑斯。 除了新的名字，這款車已經得到了77317升梅利托波爾廠牌MeMZ能力的改進引擎。 一。 注射用的注射可燃混合物的，機械5速變速箱韓國生產和內部裝修。

2011年9月在基輔車展上呈現給ZAZ桑斯與意大利的發動機。 而在2012年3月，汽車開始裝備的歐3標準的發動機。

傳輸

ZAZ桑斯，規格 其通常的良好標準 - 前輪驅動車用橫置發動機佈局。 離合器單個板摩擦，乾燥，截斷從踏板從通過高壓柔性管主缸傳送的插頭截止驅動離合器液壓力。 離合器將轉動傳遞給所述手動變速器，並且，反過來，旋轉雙驅動前輪。

傳輸軸，5速。 上具有安裝齒輪箱生產大宇1.4升的汽缸容量，並在汽車行駛1.3升的發動機汽車- 變速箱 上的模型ZAZ-1103和ZAZ-1102“，代表”和“Tavria新星”。 開關箱有五個前進檔和一個用於回程。 所有齒輪（除了反向） - 螺旋齒輪與同步嚙合。 主頁dvuhsatellitny變速器和差速器容納在單個單元中。

傳動比齒輪箱馬達MeMZ - 1.3：

• 第一速 - 3,454。
• 第二速度 - 2056。
• 第三速 - 1333。
• 第四級 - 0.969。
• 第五速 - 0.828。
• 反向 - 3,358。
• 直接傳輸 - 4,133。

傳動比齒輪箱馬達大宇 - 1,4：

• 第一速 - 3,545。
• 第二速度 - 2.048。
• 第三速 - 1346。
• 第四級 - 0.971。
• 第五速 - 0.763。
• 反向 - 3333。
• 直接傳輸 - 4,190。

前輪驅動，兩個鉸鏈的軸速相等。 不需要定期潤滑和預防性維護。

車輪

車輪ZAZ桑斯- 13英寸的鋼製 沖壓車輪 -被安裝在四個螺栓。 備胎位於利基行李廂的地板下。 原來，該車配備了韓國生產，那麼波蘭的輪胎“德比札”的輪胎。 目前ZAZ桑斯配備了無內胎輪胎烏克蘭生產的“羅薩瓦” - 七十○分之一百七十五R13。

懸掛

機箱ZAZ桑斯是可靠的，具有良好的技術參數。 Suspension前 - “麥弗遜式”，獨立的，螺旋彈簧和液壓減震器。 後懸架 - 半獨立，螺旋，擺設計，增強扭轉輥。

操舵

轉向柱ZAZ桑斯三層，有防盜裝置。 轉向齒條型機構可以配備有液壓的，這取決於配置。 位於下方向盤前排安全氣囊。

制動系統

ZAZ桑斯配備工作的 制動系統， 備用應急和停車場。 基本系統是雙迴路液壓與根據負載對角線分佈和自調節的制動力。 前盤式制動器，背面鼓。 制動系統具有ZAZ桑斯真空助力器。

體

體ZAZ桑斯軸承，金屬，在兩個版本：轎車和掀背車。 4門轎車具有4237毫米，5門兩廂的長度 - 4074毫米。 兩個版本的寬度是相同的 - 1678毫米。 油箱容量可以容納48升。

防腐蝕保護。

對身體是堅固耐用，防腐蝕應用到ZAZ桑斯。 身體份冷沖壓製造，然後對它們施加保護塗層，鋅 - 鎳和鋅 - MG 30/30 GA4S / 45。 以覆蓋與外部neposredstveno侵蝕性環境接觸的部分，被施加鋅 - 鎳阻擋層，並且對於具有間接接觸的部分，使用鋅的保護。 汽車和急流的底部保護與鋅之外。 行李箱蓋，從外部和發動機罩MG處理層和所述主體的未曝光部分，翼梁和覆蓋GA4S發動機室的內襯的門。 鋅 - 鎳處理經受83份身體的，其餘是由油漆層覆蓋。

選項

ZAZ桑斯，照片 這是在頁面上展示可在基本版本，最低為這個類的一個典範。 該車屬於經濟級車的範疇，和設備可能不是排他性的性質。 因此，該模型僅配備裸要領：音頻系統，可加熱後窗和安全帶。 改進的SE修飾包括伺服，車載計算機，GPS系統的安裝。

ZAZ桑斯評論 這在一般都不錯，它具有運行成本低，低成本的零部件，效率，耐力和大量的資源。 其缺點是複雜的設計的變速箱，它經常發生故障。 也導致很多投訴較低的離地間隙。