傳說，寓言和莫斯科地鐵的奧秘

每個城市都有它的古老傳說。 通過傳說和莫斯科地鐵環繞。 其中有些是相當驚人的，但有些沒有神秘下降。 他補充燃料的火和作家德米特里Gluhovsky，科幻書“地鐵2033”和“地鐵2034”的作者。 由他開槍，發展他們的視頻遊戲的基礎上，這些作品，電影已經成為一種時尚，在地鐵加熱的公共利益達到最大極限。 現在越來越多的進入地面向下冒險家和專業的挖掘機，以及莫斯科地鐵的奧秘開始好奇的眼光之前打開。 看看，我們在這個奇妙的世界。

一個小歷史

第一條地鐵項目是在1872年開發並假設從本庫爾斯克火車站盧比揚卡鋪設路軌。 呼籲地鐵網絡的擴建顯著的第二個項目（1890）。 要開始必要的準備研究。 但由於莫斯科國家杜馬的人（尤其是出租車司機和神職人員）的不滿，拒絕了草案。 地鐵建設的想法只能回斯大林統治下，然後鋪設施工的開始。

莫斯科地鐵的考古謎團

到現在為止，新的下沉線的建設遇到的最有價值的考古發現運行：菊石和箭石，魚蜥蜴（蛇頸龍和魚龍）的遺骸。 鸚鵡螺化石和海百合的花飾裝點站“列寧廣場”。 在台“列寧圖書館”和“Borovitskaya”字樣殼之間的過渡 軟體動物， 在附近發現。 大理石本身也開採的資本。 據傳，第一個地鐵站用珍貴的白石頭，後來去了恢復裝飾 謝爾普霍夫市克里姆林宮。

地下神殿

莫斯科地鐵的秘密，宗教內容或神聖意味，吸引研究人員現在十幾年了。 作為一個例子，在第一個地方，你可以記得在“十一”築壇。 人們可以清楚地看到 國王的門， 裝飾有複雜的圖案，它從遠處被認為是一個巨大的東正教十字架。 車站“共青團”裝飾有一個罕見的美麗的馬賽克，還支持宗教因素。 鑲嵌作者 - 遺傳畫家P.Kochin，造物主在面板中的“亞歷山大·涅夫斯基”顏面盡失Nereditskogo救主。 救主的橫幅和藝術家投入德米特里·頓斯科伊手中。 風險，然而，一步 - 在蘇聯的時間！ 據說，畫家幾乎為他支付了主動權。 但凱瑟琳保存文化的他Furtseva，部長。 美容畫布感動她，她曾親自說情在領導面前的藝術家。

神秘的新建築

1996年以來，汽車對標記了地下電路站“Fiztekh”。 關於建設之初傳聞。 然而，在項目沒有橫空出世，這樣的站。 原來，這只是一個玩笑物理的學生已在計算機上創建並打印出假的。 自那時以來，出現週期性的skhemy-“鴨子”在Biryulyovo，多爾戈普魯德，梅季希站。 這似乎透露出莫斯科地鐵的地形秘密，是不是太困難（因為真正的電路在自由市場！），但每年的歷史與不存在的站重複。

有了完全相反的：缺乏計劃

許多莫斯科地鐵與涉嫌鏈接的奧秘，但不存在於官方消息站出口到地面，整個樹枝，甚至裝甲掩體。 例如，一些傳言“小環”所包圍。 其中的邏輯是這樣的：吃多了，應該是很小的。 事實上，小指環真的計劃，但該項目並沒有得到執行。 由謠言而神秘的“蘇維埃”煽動。 它的建設尚未完成，該站是一個地方一直難以實現。 不過，化作總部民防，高聳在地上2層，留下一個幾十米深。

“五一”和“卡盧加” - 老站，失去了意義。 他們的命運是相似的：在過去的端站的樹枝延伸被遺棄或轉換完成後，新的途徑為自己的同名。 空房間的傳球“沃洛科拉姆斯克”乘客可以看到灰暗的拱頂和地磚的痕跡。 看似毫無生氣的站 - 通常沒有完成。 正如你所看到的，許多莫斯科地鐵的奧秘很容易合乎邏輯的解釋。 但是，按照同樣的邏輯，其中一些來自這些迷信來了？ 這將打開曾經有一個神秘的 莫斯科地下 所有的秘密？