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博世燃油泵：特徵，設備性能和評論
燃油泵 博世是汽車的動力系統的重要組成部分。 有了他們的幫助，燃料供應汽車發動機中發生。 這是連接在燃料箱和發動機，在彼此有一定距離的一個重要的細節。 前者標誌著燃油泵不提供，作為汽油發動機的重力的作用下，燃油軟管的報導。
品種汽油水泵
如今，汽車製造商裝備自己的產品油泵機械或電氣類型。 在車輛首次使用如化油器。 他們是在低壓區域的燃料是在化油器。 電動燃油泵，相反，安排在高壓下的燃料供給發動機。
現在打破燃油泵不常有。 通常情況下，指責這是機動車輛的司機馬虎。
損傷的主要原因：
- 燃料過濾器的堵塞;
- 空油箱騎。
在這些原因中存在博世燃料泵工作在滿負荷的，因此磨損更快。
司機必須遵守：
- 提供至少一個半填充的燃料箱;
- 監測燃料過濾器的耐用性。
機械泵提供從油箱到發動機進入燃料的燃料。 他們並不需要高的壓力，因為它們靠近彼此。
電動燃油泵
電動燃油泵博世使用不是機械更高的壓力。 高壓允許直接推動燃料進入發動機。 燃油泵的前幾代車型連續運行。 在現代的燃料泵的速度僅由該裝置的要求來確定。 這種類型的燃油泵控制汽車的電子系統。 它自動計算出節氣門位置，在空氣混合物中的排氣和燃料感興趣的組合物。
應當理解的是，電動油泵運行響並加熱，當發動機是在壓力下供應燃料。 因此，這種泵被佈置在罐中，這使得能夠實現經由燃料中的燃料泵的冷卻。 此外，應該注意的是，這樣的安排燃油泵使得它的工作幾乎是無聲的。
電動馬達驅動的泵信號。 在車載電腦切換模式設定點火後給燃料泵啟動的信號，這是美聯儲電費。 的發動機，其被佈置在所述燃料泵的內部，在旋轉的同時，提高在燃料系統中的壓力。 如果從計算機信號到不超過兩秒鐘啟動發動機，燃油泵為安全起見，立即關閉。
這是在第幾秒鐘內啟動發動機，駕駛員可以聽到水泵運行後。 此外，燃料進入一個特殊的管，在此之後它進入汽油分離器，擦拭從燃料混合物的污染物的燃料泵。 有了這個目的，燃料過濾器需要定期更換。 這使得燃料的有效清潔。 在下一步驟中事先被精製的燃料被供給到發動機。 燃油泵運行，直到發動機關閉。
泵的VAZ
燃油泵電動博世最常用於汽車VAZ-2110，因為這是一個普遍的大小，持續可用的商業，而不是非常昂貴。
博世模型VAZ
對於每種類型的燃料供應系統的製造商提供的獨立設備。
為VAZ-2110性能博世燃油泵是3-3,8吧。
一個顯著一些車主將其更改為博世泵，高壓條件下工作後，普通汽油泵故障。 由於車輛配備了返回線路穿過這將返回多餘的燃油回油箱燃油泵的這個設置是不能夠影響油耗。 還提供了一種燃料壓力調節器。 當你無法創建軌中的最佳壓力的燃料成本可能會增加。 其結果是，噴嘴具有正常工作 - 他們不噴，只是倒未消耗的燃料。
設計
該燃料泵組件 博世這樣。 主要部分是主體，其入口和出口接頭。
內它有一個與一個滾子泵，兩個閥和用於連接電源兩個螺紋銷的電動直流電動機。
模型參數0580453453
博世燃油泵2110可以有不同的設置。 不同的模型可以是不同的長度或所述殼體的直徑。 通過間隔物的處理裝置的殼體的直徑可以從橡膠耐汽油製成。 此外，燃料泵的實施例可以具有在端子上的芯片不同的壓力和位置。 網設備具有相同數量的席位，但可能具有不同的形狀。
該芯片可以被轉換成一個終端安裝或變體VAZ。 燃料泵的長度確定在箱的燃料的一小體積其操作。
例如，該模型博世0580453453長度為105毫米，0580453449 - 6.5厘米長，0580453465 - 長度為9.0公分。
燃料泵被放置在汽車水箱，沉浸在燃料。 內部是一個電動機，該電動機被驅動泵元件。 的組合產生的燃料泵在高壓下供給的燃料組件。 其結果是，燃料泵有噪音，並且需要冷卻。 我們通過浸入泵油箱解決這個問題。 燃油冷卻加熱設備和抑制噪音。
汽油泵的正確選擇
為VAZ-2110燃油泵，在市場上買的，它的成本會高於在一個專門的汽車用品店購買的同型號便宜一半。 然而，店家更容易得到高品質的項目。
高壓燃料泵 博世封閉在固體密封封裝。 包裝被高度純化汽油。 如果你覺得汽油的氣味，所以是一個違反了包裝的完整性，並有腐蝕損壞燃料泵的風險。
位於浸沒狀態設備，進行潤滑和燃料的冷卻。 如果所使用的低質量的添加劑的燃料，它可以被腐蝕電燃料泵機構。 如果該設備在不使用額外的乾燥物質操作時，電刷被擦除，並且它過熱。
很多車主打算更換燃油泵博世，其特點從因長期運行正常價值偏離。 泵壓力應該對應於7個大氣壓。
故障汽油水泵
讓我們來談談燃油泵的故障，他們解決的方法。
至少部件故障容易發生泵為電動馬達。 對此的解釋是它的操作方式，它允許提供強冷卻和恆定洗滌。 大多數情況下打破離心葉片gidronagnetatel。 由於在燃料箱中的最小的固體雜質與汽油摩擦部件增壓器（轉子，定子，輥）將變為沿隨時間經受顯著磨損。 同時，它們之間的密封是由弱。 其結果是喪失的生產力並降低由燃料泵提供的工作壓力。 這個問題的出現是由於燃油泵的老化。 在使用的初始階段實際上沒有檢測到。 它可以定義一個特殊的立場，以驗證性能和提供的壓力在出口處安裝的下降。 如果積累了由於老化的缺陷，車子失去了加速度和在內燃機開始中斷，當它在燃油泵經過瞬變。 如果磨損變得在供應鏈中顯著壓降能達到這樣的程度，即引擎將不啟動。
損壞的跡象
上通過在其操作期間增加噪聲的表示燃料泵的故障。 這表明正常磨損或增壓強欺負他擦部分。 此故障往往表現在冬季由於汽油弄濕，然後變成冰。 引起冰晶落入燃料泵磨盤，和最低點istiraya份鼓風機，形成深的空腔的表面上。 缺陷在導向槽和所述增壓器轉子經常出現。
包括在電動燃油泵 的軸承 經常成為風機部件之前沒用。 主要的原因與燃料的燃料泵的正常運行的問題 - 摩擦部位增壓器的磨損。
汽油水泵修理
在一般情況下，不建議燃油泵VAZ博世，與任何其他維修一起。 在出現故障的情況下，他們通常需要更換。 但在現實生活中，如果你設法巧妙地揭示由鋁製成的滾動泵殼，下面的步驟來修復和恢復燃油泵並不代表太大的問題。
當博世高壓燃油泵被打開，完全拆卸和其所有零部件應仔細檢查。 應特別注意支付給gidronagnetatel。 如果是可修復的，你可以決定修理燃油泵。
是否需要更換 電動機 電刷。 你可以把它們具有類似elektrobenzonasosa。 此外，有必要刺穿油箱。 如有損壞，電機電樞繞組需要倒帶。 捕退，你需要特別注意保留渠道提供給錨縫燃料。 離心式機械增壓器是可折疊的。 有必要磨損壞的表面摩擦鼓風機組件的部件。
玉米粗麵粉石應不超過50微米。 磨損小轉子槽不與發動機的操作非常重要，無法進行處理。 只是當將反向器組件，葉片泵轉子定子配合到他的另一側。 如果有大的傳情剪輯，他們需要改變，使用作為供體的國內軸承。 如果沒有改變輥他們應該被打磨以在長野心軸的磁表端部的可能性。
還有一個細節，常與嚴重的霜凍導致危害到一個完全新的燃油泵。 這是聯接叉。 該組件被認為是不可移動的。 連聯接叉能夠更換。 這需要一個複雜的車床維修水泵電機的錨。
需要極其謹慎和精確度，特殊鑿，使在塑料叉的身體槽，並將所得槽推新。
使用牙科粘固粉或microscrews固定叉更新。 還有連接這兩種方法的結合。 這是沒有必要研磨叉取代塑料。 這是更好，如果它是鋁或青銅。
修理包
要進行維修，以幫助維修套件燃油泵博世，包括橡膠製品。
上述所有的顯示，你的願望之一是不夠的，為了修理燃油泵進行定性進行。 仍然需要大師的高專業化和專用工裝的存在。 此修復程序僅在指定的車站實現的。 此外，較大的站具有大量的二手部件可以使用的。 在這些條件下，三分之二可以是失敗的燃料泵的總數量的定性修復。
現實生活表明，燃油泵修復後能夠長一段時間運行。
評測
車主誰實施了博世燃油泵，形容他基本上同情。 在這些優勢，它被稱為低價格，可靠性，耐用性。 正如指出的缺點嘈雜的工作。
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