商務級轎車“克萊斯勒300M”（克萊斯勒300M）：規格，調整

在90年代中期，美國汽車製造商克萊斯勒公司向公眾介紹了它的概念，後來被稱為鷹爵士。 正是這種機器是豪華轎車的前身“克萊斯勒300M。” 他在底特律首次亮相於1998年。 而他的出現是真的有可能趕上一些相似之處，三年前成名的概念。 然而，成品的外觀是不是該轎車的唯一特徵。

外觀

的“克萊斯勒300M”的長度達到高度5米 - 1422毫米和最大寬度 - 1980毫米。 軸距是相當可觀 - 2870毫米。 的13厘米離地間隙。

從表面上看，這種汽車似乎令人難以置信的巨大的，但它只是第一眼，因為他有一個令人印象深刻的長度和箭頭形的身體。 但是賽車看起來令人印象深刻。 低車頂，表現光學，大型的玻璃區域（包括前部和後部），長閥帽，大型食品和大量懸垂：注意力被吸引一切。 每個元素賦予車輛動感和迅捷的外觀。

沙龍

如果你看車內，可以立刻明白 - 這是一個真正的商業類。 一切看起來昂貴和像樣的。 裝修只使用高品質的材料，和人體工程學設計的瑣事。 順便說一句，內飾看起來還是現代和當代。

在魚雷可以看到3個 通風口 和修剪控制單元音響和氣候控制。 儀表板由在其上有在黑色數字四白圈。

特別高興的舒適的座椅。 他們是寬，舒適，合理的柔軟，也以8方向調節。 他們缺乏的唯一的事情 - 明顯的側向支撐。

在他身後，有三個乘客感到舒適。 地方和空間足以滿足每個人，在很大程度上要歸功於整體長度和軸距模型。

更多的關注應該注意的樹幹。 它的體積 - 530升。 但是，他有一個缺點，這是小的裝入口。 大件物品放置在車廂內將無法正常工作。

引擎蓋下是什麼？

“克萊斯勒300M”不僅是有吸引力和舒適的商務轎車，但也相當強大，充滿活力。 其特點證明運動設計。

基本“克萊斯勒300M”與203馬力的2.5升發動機完成。 此汽油V形大氣“六”轎車分散到210公里/小時 運動開始後10.2秒後的標記百公里每小時速度計達到。 順便說一句，這台發動機提供亦隨4步“自動”。

應當指出的是，發動機“克萊斯勒300M”漂亮固體燃料消耗。 大約10.2升每100公里的聯合循環汽油。

但是，買方可以買部車子引擎蓋下一個更強大的引擎。 它的體積為3.5升，與權力 - 252馬力 100公里機具有這種電動機被加速7.8秒，並且它的速度極限等於225公里每小時。 流在這輛車是自然更大 - 約12升聯合循環的。

可控性

談論的，什麼是“克萊斯勒300M”的特點，應該注意的平順性和操縱的關注。 對於重近2000公斤的機器，它是理想的。 唯一的負面 - 突然運動的幾個反應慢行車。 但是，在角落裡沒有衰減，這車輛的軌跡成立。 在路上的車去非常有信心，尤其是舒適和柔軟的懸掛高興。 即使是大孔迅速平滑，而且說話普通城市違規行為。 但是，如果你駕駛這輛車在硬瀝青結合或者軌道車輪可以感受到振動。

一般來說，你應該不會遇到壞的道路這種模式。 她，當然，牢固地組裝，並擁有良好的品質，但她的間隙只有13厘米。 我們要記住這一點。 在任何情況下，不要騎在路上，如果有必要，最好是在最小速度去做。

然而一個小警告 - 剎車。 他們是光盤，通風，但必須習慣他們。 趕快停止這種整體和動態的汽車，他們不能，所以駕駛員需要制動提前。

選項

這輛車，像每一個企業級車，一個相當廣泛的設備清單。 有報警，CZ，在ABS，EBD，防盜，安全氣囊，多功能方向盤，電動，巡航和氣候控制，行車電腦，電動車窗，後視鏡和座椅，以及加熱。

但是，這還不是全部。 還提供報警反饋，ESC，氙氣大燈，導航，鋁合金12英寸輪轂和工廠色調。 在一般情況下，可需要的一切，沒有在這款車上。

成本

這個主題也是必須要注意的關注，談論“克萊斯勒300M。” 這款車在美國的價格是我們的時間3-4千元。 最初，它是比較昂貴的，當然。 在俄羅斯，這種模式現在可以在分類廣告中發現，和相當適中的價格。

什麼這將是依賴於發布，配置年份和發動機罩下安裝。 例如，對於35萬盧布，你可以買到狀態良好的典範，在2000年生產的，配備3.5升發動機。 對於這個量的人將獲得汽車的最大完整的ASR，ABS，液壓，可調加熱座椅，遙控器，CZ和其他愉快的增加。 你可以找到的選項和更便宜，例如，200,250萬盧布。 但隨後希望檢查車到服務站運行期間購買，然後沒有遇到任何令人不快的意外一樣，車是一隻蝙蝠，煮等。 不過，汽車是不是新的，應謹慎行事。

車主點評

公務艙一直在駕駛人士推崇備至。 當然，有一定的資金佔多數，使得贊成“奔馳”的選擇，“奧迪”或寶馬。 在這裡，在俄羅斯這些機器是不可能成功的驚喜的人，而是因為你想要的創意，什麼是“克萊斯勒”比比皆是。 因此，許多人認為，決定買這個特殊的汽車。

“克萊斯勒300M”在很多方面只得到了積極的評價歸功於它的發動機。 可靠性和維修方便，它悄悄地運行，這也高興。 駕駛者說，你可以悄悄地，動態地走在機器上，如果沒有獲得超過2-2.5千轉。 然而，許多讚美加速。 他是令人印象深刻：這個動態沒有從車長5米，重2噸期待。

另一個優勢 - 非常方便的促凝劑。 由於其駕駛機，所以汽車去。 在這款車的管理真的是很方便，尤其是高興的PPC。 自適應“自動”適應駕駛風格。 如果一個人會很慢，贏得速度，PPC早不花費過多的燃料切換至較高的擋位。 多年來，這些機器相當可觀的消費：城市 - 約15-17升（取決於流量），在路上 - 約9-10。

汽車改進

很多人購買的是特定的汽車，在經歷了一個健康的願望，以改善它，這是可以理解的。 也不例外，«克萊斯勒300M“。 調整經常摸他的。

特別流行的是所謂的剪刀門。 也就是說，那些垂直打開。 我必須說，這商務轎車的“克萊斯勒”，它看起來不錯，是很有道理的。 這只是委託安裝過程的這些門需要一個專業。 在缺乏適當的體驗不會改善，並破壞汽車。

許多更樹立了新的空氣動力學車身套件，這也使得模型更具吸引力和壯觀。 有些變化控制台飾板，使木紋看起來更立體。

但最困難的調整-技術，即 在發動機超速。 汽車在“克萊斯勒”一個強大的，但一些司機想提出一個更令人印象深刻的表現。 當“馬”的數量可以增加願望和右手，和300。然而，交叉 - 活動的整個範圍，在此期間需要更換活塞，連桿，閥門等諸多細節。 相信這個問題只需要到專業人士。