國內汽車行業的一個新詞：拉達吉普車

大多數人紀念“拉達”與蘇聯的東西相關的，過時的，當然不是時尚或現代。 但在過去一年中，公司取得了一場真正的革命，釋放（至今只在國內市場）汽車拉達吉普-X射線。

創造歷史

這是為什麼SUV所以從所有先前的模型非常有什麼不同？ 答案很簡單 - 設計開發了著名的史蒂夫馬廷，誰在這樣的大公司如沃爾沃和奔馳的九年多來工作的典範。

為什麼SUV？ 它也有一個非常簡單的和合乎邏輯的解釋。 根據這項研究的是當下最蓬勃發展的汽車如“SUV”和“SUV”。

命名為“拉達吉普-X-RAY”由於汽車的設計起源，要準確-與混合 散熱器格柵， 前大燈和進氣口。 假散熱器格柵和前大燈傾斜形成拉丁語中的“X”的絕對清晰可見輪廓 - 在型號名稱的第一個字母。

外觀設計

外拉達吉普車光滑，動感的車身線條，在固有的 城市車輛。 良好的分配更多的容積徽VAZ，位於 格柵。 不同於以往的模式，它是由大而明亮，這意味著該公司不再是他的作品“慚愧”。

而除了創新的設計，新的拉達吉普車有幾個細節，讓人想起以前的型號：在外殼的形式引擎蓋，位於前大燈上方細而長的轉向燈 - 這些特點使車子看起來像一個傳說中的SUV拉達4×4。

室內設計

吉普拉達是專為四人，為其獨立座椅安裝。 優秀的設計當然是一個 全景天窗， 這給內部的空間感進一步。

儀表板 被非常精確地形成。 在這裡我們可以看到速度表，這是在與其他設備相比，明確強調 - 是暗指一個事實，即汽車是快速和動態。 有些地方，比如隱藏式LED照明，給汽車一個更新潮。

也有爭論，其界面語言為英語點。 也許這是為了模型出口到世界市場上完成的，而且是可能的 - 只是一個熱潮。

目標受眾

根據公司“伏爾加”的管理，吉普拉達2012是專為人們年輕及中年，誰導致積極的生活方式，結合城市和郊區旅行。 如此大範圍的汽車應用造成的，一方面是，“城市”形式的模式，而且，在另一方面，良好的越野性能，它提供了一個高的間隙，小懸和大直徑輪。

最終形式

儘管拉達吉普車的表現看起來比更令人印象深刻，串行模式將不那麼偉大的觀點。 除了一個功能，它將被刪除，在門口的彎曲。 製造商說，在每一個曲線需要大量的額外費用，這大大影響了機器的價格解釋。

因此，不要跑，當他看到她的圖片購買這款機型， - 這是很有可能的是，量產版的樣子也不是那麼充滿異國情調。