如何檢查汽車上高壓電線？

在大多數的汽車使用高壓電纜，它是一個任務從線圈或轉移電流點火模塊到蠟燭。 就像車輛的其餘部分，操作過程中，他們可能會被損壞。 電和電磁干擾的發生是不一致質量結果 汽車電線 組參數。 他們對電子設備造成負面影響，沒有這一點是很難想像的現代機器。 該發動機也受到攻擊，由於電子產品的不當運作。

你應該知道的

為了消除干擾對高壓電纜的特殊防護處理的發生。 有跡象表明，保證高品質的產品基本規則：

• 電流流動是要僅在線圈;
• 從火花的前端，直到線圈本身必須不存在絲毫的洩漏;
• 低電阻;
• 到突然的溫度變化的電阻;
• 對環境影響和耐化學性。

應當指出的是，電纜的選擇應該是按照機器設備。 同樣重要的是定期更換線的 高電壓的， 特別是那些被連接到電子系統。 在絲毫可能的故障電壓的洩漏引起的廢氣排放和發動機性能的這個水平升高發生劣化。

問題原因

其中主要的故障最為廣泛獲得的電壓不足以火花塞。 它可以發生有以下幾個原因：

• 不存在高壓電纜和蠟燭之間的接觸;
• 超過預設電阻水平;
• 質量差的絕緣性，促進洩漏電壓;
• 在絕緣層下換行符。

如果高電壓VAZ導線損壞，電壓電平降低，並且存在阻止的標稱電壓的傳輸到火花塞的電磁脈衝。 其結果是，到了異常損傷發生在發動機和不正確的反應重要的汽車傳感器的操作所造成的延遲的點火以及中斷氣缸英寸

如何檢查汽車上高壓電線

為了識別損壞的導線將需要常規萬用表所必需的檢查線路插頭。 由不穩定的操作時，建議傳感器和發動機空轉。 該裝置使得能夠確定電阻水平和識別已損壞的線。

電纜電阻可以是不同的，它取決於發動機製造商的建議進行選擇。 在鑑定絲毫不符合必須進行更換線。

之前檢查用萬用表的高電壓的電線，它們必須被檢查為芯片，熔融部分或其他損壞。 電纜的破損是經常的情況下，經常出現的情況與加熱到高溫或維修工作期間不準確發動機部件接觸的結果。 也滲透產生不利影響，以化學腐蝕性物質的表面。

測試階段

在電纜的接觸部分應該是沒有氧化過程和存款的痕跡。 不要忘記檢查絕緣層下的差距。 要找出薄弱環節需要檢查發動機運轉時的線。 當存在於斷開點會出現火花。 為了更準確的測試，建議關掉 燈在車庫 或在晚上進行的工作。

在您使用儀表檢查電纜，必須將其搬走。 為了扭轉高壓電纜更容易的安裝，建議單獨刪除每一行並立即捕捉到同一個地方。

在裝置選定的診斷模式電阻，最好的選擇將是10歐姆的範圍內。 由不存在在電纜的任何阻力的限定的間隙。 該產品不符合其目標，應予以更換。 中東電纜電阻參數是約5-6歐姆。

電壓電平

如前面提到的，電壓是直接取決於在汽車中使用的點火系統，以及汽車標誌上。 其值可以是在30-50千瓦的範圍內，作為一個規則，此選項是在產品上顯示。 值得一提的是，VAZ-2110的高電壓的電線，包括在一個集應該具有相似的標稱電阻，具有不超過2歐姆的差。 當超過這個參數，建議更換整個集合。

選擇特色

在選擇的一個根本因素，不僅是電纜和品牌的製造商。 這要求電機的沒少關注模型。 這是由於這樣的事實，佈線的更換和維修，應考慮一些依賴於製造商的功能。

以下標準 - 是極限電壓電線。 這條線以上參數可能會失敗，由於絕緣層的擊穿。 另外要注意在生產中使用的材料。 他們必須是不同的足夠的延展性，耐烈性化學物質和高溫。

如果高電壓線（“藍龍”，例如）將全面維修，有必要尋求在系統的其他部分的發動機操作的變化的原因。 第一是檢查點火線圈和火花塞。

當前

可發生於各種原因漏電流，最常見的有以下幾種：

• 損壞外層;
• 故障點火線圈和電纜帽;
• 污染在分配蓋和佈線。

所有這些都有助於為所述車輛的操作所需的部件的介電性質的劣化。

外部因素

高壓電線經常暴露於負面影響，從而降低了使用期限，包括：

• 降水促進存款點火的各個節點上形成。 他們通過提供導體效應增加洩漏的可能性。 接著電壓電平降低是由於受損外層。
• 溫度條件。 當暴露於高溫下侵犯了火花塞帽，其並排設置的加熱的發動機組件的完整性。
• 振動暴露。 在車輛振動的操作時，對線接觸產生影響。
• 低的溫度下降低的導線的延展性，因為這會增加至蓋板和絕緣損壞的可能性。

怎麼看出來的

購買時特別重要的是展示品牌引擎，其中本產品適用的信息。 在其中高電壓脈衝以最小的能量的形成機，它是不可能具有高分佈電阻安裝的電纜。 當功率火花，並且作為結果，所述燃料的局部點火發生不這樣做減小。

使用工具例如測試器可以很容易地確定電纜阻力的水平。 一個例外是對汽車的高壓電線，具有特殊obvivku，因為在馬達可變電阻值的。

用於絕緣層的製造材料，可以根據所需的特性來選擇。 另外還要考慮系統電壓自動點火和可選項目的適當水平。 任何車輛的維護和修理的指示標記極限應力，其必須承受的電纜而不干擾絕緣的完整性。 最好的辦法是電纜，完成與帽和絕緣材料不受溫度影響（例如，矽樹脂）。 此外，snizhet洩漏的可能性，由於其不吸收液體的事實。

更換發動機

與帽高壓電線必須免受濕氣和污染從電動機中取出後，系統地清潔。 在也需要定期清洗，點火線圈，火花塞絕緣體和分電器蓋。

損壞絕緣不僅可以看到，也聽到。 到了晚上，提高了發動機罩之後將是可見的火花，這是伴隨著點擊。 經常出現輝光鄰近點火系統設備，這成為漏電和升高的濕度水平的原因。

運行在高速發動機開始在非金屬導電芯線的不適宜的情況下發生變化。 它改變了聲音，馬達開始“troit。” 在這種情況下，我們可以談論的電纜受損，步行到蠟燭。 如果發動機開始熄火，中央線應仔細檢查。

種類

所述的設計 的高電壓的電線 類型包括帽，金屬接觸，保護塗層和所述載流導體。 它也可用於在梳狀的製造中，以收集電纜成束必需的。 傳統上，產品取決於生產的特點和所用的材料分為幾種類型。

塗有PVC的高壓電線，絞合銅殼屬於第一類。 第二種類型是一種產品，它是由聚氨酯製成的塗層。 技術最先進和一個考慮電纜矽膠絕緣和導電的導體，其被用於生產凱夫拉爾，玻璃纖維或聚合物材料。 這些防止在點火系統中的損耗和保持擊穿電壓的要求的水平，從而優化燃料消耗，提高了功率單元和火花的功率。 另外值得注意的是環保和彈性。 每個類的產品在按照技術標準生產，並且根據所需的性能和預算都被選中。