點火模塊，作為點火系統的一部分

點火系統用於點火過程的燃料和空氣混合物。 它的主要目的 - 是低電壓電流的高電壓的轉換。 這需要在火花塞強大的火花電極兩端。 電壓電極應不低於20萬。伏。 點火系統被分為三種類型：

1）接觸-脈衝高電流的應用的發生通過打開觸點進行 點火分配器。 此時，線圈電流產生 高電壓 ，並將其發送到分配器。

2）非接觸式 - 是從接觸斷路器替代類似不同，僅與otsutviem聯繫人組。 該脈衝由開關產生。 BSZ促進燃燒更完全混合，燃油經濟性和增大扭矩。 這是通過增加電壓到30萬。伏。

3）微處理器系統-其中閥是由點火模塊，其控制代替 角動量 和高電壓的電流。

任何火花系統由以下元素組成：

1）電源 - 無論是車輛電池發電機。 這一切都取決於什麼階段的工作是發動機。 如果在啟動期間所述發動機，所述源是一個電池。 如果發動機是已經在運行，並且接通所述發電機，由後者所產生的能量。

2）電源開關 - 是點火鑰匙或特殊的，其包括電源，並將其轉發到系統的組件，或禁用它。

3） 的驅動力 -是一個元件，在此之後將其發送功率存儲用於火花或元件，其能夠將電流轉換的。

4）所述的點火分配器 - 用於高電壓火花取決於發動機曲軸的位置所希望的方向。

定時器-之間的電流分配裝置 的高壓導體 並且包括斷路器。

點火模塊。 很多時候，它在注射車輛被使用和不直接連接到電機軸分佈。 該解決方案是相當普遍的。 使用點火模塊系統，稱為靜態，那是靜止的。 在結構上，該設備取代了多個項目LTV。 該模塊由具有一定的容量2點火線圈，和開關。

5）絲點火 - 其用於高電壓輸送到從分配器火花單芯導體。

6）火花 - 代表一個之間的兩個隔離的電極的聯合。 正電極，其也被稱為核心，是在蠟燭的中心，和負極絕緣的非導電部件，並從正0.5至2毫米（這取決於車輛的類型和點火系統）間隔開。

的任何上述系統的操作原理是高壓直流電，這是由線圈或點火模塊，通過分配器到特定蠟燭產生的傳輸。 火花在蠟燭的電極是出現在氣缸中的壓縮階段的時間。