安74 - 運輸和乘客

客機的-74TK 300是專為中程客流。 他的基本模式是運輸AN-74，但原型的設計所做的更改，那麼雄心勃勃，它是安全地說，這是一個全新的飛機，它具有較高的性能。

通過客機的-74的創造者所追求的主要目標，成為舒適的飛行條件和效率。 為了實現這些目標已經改變位置的機艙，他們在機翼下移動。 該方案降低了油耗和民用航空地面運行期間簡化操作。 發動機放置在飛機上，如在運輸版本，有些損害這些特點，但給一個不容置疑的優勢 - 降落在無準備的網站，而無需擔心落入異物的攝入量的能力。

一個-74產生了12年。 他是許多國家的軍隊飛行器可用。 在此期間，他贏得了聲譽作為機器的平面，能夠執行在惡劣天氣下，謙遜和可靠的航班。 乘客變體的特徵提供給內部的室內設計的重視，它委託給公司“國米AMI。” 一切都已經做了無人知曉的飛行時間。

為了不打擾航空客運電機噪音，在襯裡使用的特殊吸音板。 高天花板和沙龍，去從原型“繼承”，在飛行中也有助於愉快的感覺。 非常方便行李架裝備有排除他們自發的開放機制。

內襯不需要梯子，它是門，樓梯下降和裝備。

特別一提的應當是在室內照明，就這樣經過深思熟慮的是，無刺激性過亮的光提供了最佳的 光輸出。

飛行期間，乘客不感到厭倦，他們的服務 - 與控制面板集成的扶手媒體中心，允許享受您最喜愛的音樂或看電影，這是以前只可能在反式的俏皮話。

船上的AN-74TK 300有你需要準備可口的熱餐的一切。 設備齊全的浴室。

安全性是非常高的，它符合最嚴格的國際要求。 其中的材料製成的扶手椅和座墊，防火，設計提供緊急出口。

在這種情況下，該機的價格和零部件成本與國外相比類似物低。

天花板，即在該飛機飛行，長達十公里，顯著提高了穩定性，並消除“氣穴”的發生高度。 經濟的油耗，範圍可達結合750公里/小時的速度5300公里給人希望，這架飛機安東諾夫-74 TK-300在俄羅斯大型的天空美好的未來。