小，是udalenky：本田NS 1或艾普瑞利亞RS 50？

滑板車早已道路使用者在任何國家的一個組成部分。 它們結構緊湊，方便，而且幾乎不需要維護成本。 這種技術是一種理想的車輛走動的城市。

在另一方面，在輕便摩托車之旅很無聊。

滑板車幾乎從未達到的速度大於75公里/小時 此外，該運輸是便宜，很多不喜歡的是摩托車的設計。 你做什麼，當你需要一個醒目的外觀和高50cc的摩托車最高速度是多少？

在這種情況下，很多廠家生產出可以合併成一個單一的段模型 - 小型運動車。

他們是怎麼代表？ 為了更好地理解這個問題，選擇了幾個此類的典型代表。 為了公平起見，考慮來自不同國家的代表：艾普瑞利亞RS 50意大利自行車和日本摩托車本田NS 1。

讓我們開始與日本的“寶貝”。 本田汽車公司也有多種汽車和摩托車。 特別是，從本田運動型摩托車一直喜歡令人難以置信的成功。 模型本田NS1 - 只是一個家庭頭腦發熱的代表。 然而，最年輕的。

該摩托車有動感的設計外殼。 同時體育給出了一個特殊的配色方案（見。第一張照片）。 但是，這只是表象。 內部是一個很小的50cc的二衝程。 它的容量 - 只有7的“伯樂”。 然而，該裝置的重量只有92千克，其提供到拾取的115公里每小時速度即使使用小型發動機的能力。

氣體罐被設計至8升。 基摩托車 - 1295毫米座椅高度 - 750毫米。 扭矩經由鏈傳動和6速變速箱傳輸。

值得注意的是，也有一個版本本田NS 1指數NSB80的。 該模型配有一個80cc的發動機14馬力的輸出 不幸的是，這種修改只在西班牙使用。

我們現在以優雅的意大利模型艾普瑞利亞RS 50.摩托車的設計，當然，強調無可挑剔的意大利風味。 從外部看，艾普瑞利亞是一個昂貴的自行車運動沒有什麼不同。 本田NS 1到這個還很遙遠。

至於發動機，它是由日本外相，幾乎沒有不同。 相同的50-cc引擎和一個7馬力 電源。 二衝程發動機， 由所述流體冷卻。 標準的6速變速箱和鏈傳動允許最有效地利用發動機的選項。

重“意”為89公斤。 減少車輛重量已經允許使用對角線鋁合金的幀組成。

這樣的技術填充RS50允許加速到112公里/小時 值得一提的是，在這一系列的設定車速限制器摩托車很多國家，所以他們轉向輕便摩托車以50公里/小時的最高速度。

除了安全，公司艾普瑞利亞關心生態環境。 得益於先進的排氣系統，發動機達到“1歐元”的要求。

所以，讓我們總結一下。 摩托車本田NS 1位更快，更敏捷，“意大利”，但它有一個過時的設計。 所以，如果你需要一個高品質的運輸和時尚，選擇艾普瑞利亞RS 50，但是如果你看重速度和可用性，那麼最好的選擇將是本田NS 1。