散熱器油UAZ：特色及評論

每輛汽車都配備有 潤滑系統。 但是，它需要冷卻。 對於所使用的機油冷卻器的機器提高效率。 UAZ“愛國者”還配備了他們。 這是什麼元素？ 讓我們來看看該設備特別是油冷卻器。

這是什麼呢？

基於所述能量轉換所述內燃發動機的運轉 - 高爐的空氣 - 燃料混合物向下推動活塞。 所以有中風。 然而，並非所有的能量轉化為機械能。 傳遞至汽缸壁的熱量的一部分。 當然，我們可以提到的冷卻系統。 畢竟，防凍液不會沸騰的引擎。 然而，油也傳遞給加熱。 我們不能讓潤滑材料的過熱。 隨著溫度的變化而變化的油的粘度。 這需要適得其反。

為了防止過熱，潤滑，使用油冷卻器。 UAZ-3163在出廠時已經配備了它們。 該設備的特點允許以消除油脂交通過熱的道路上。

為什麼它如此重要，以保持溫度條件？

在過熱的油改變其性質的情況。 提高流體的溫度引起該油套內的降解添加劑和沉積物的形成。 一致性變得更薄。 墊圈和密封件 - 作為油的結果通過密封元件進入。 在發動機液面逐漸下降。 司機問：“為什麼電機開始吃更多的油？”答案很簡單 - 液體在高溫下工作。 但是，我們不應排除耐磨 油環 和密封件曲軸。 特別是它涉及到後部密封。 他的繼任者 - 足夠耗時的過程，所以很多駕車人士忍了這個問題，並去，不斷補足發動機機油。 但是，我們不要從話題岔開。

所以我需要在瓦茲省散熱器？

很多車都沒有配備的設備，如 油冷卻器， 一個UAZ-452為好。 一般情況下，這樣的元件被完成，跑車，其承受高負載的發動機。 但是不要忘記，UAZ - 機械地形。 在90％的情況下，買它的操作完全不存在的道路。 因此，駕駛越野發動機和變速箱時將與載荷的工作。 再加上低功率電機（120-150“馬”），並獲得油過熱。 是的，這個問題已經考慮到在烏里揚諾夫斯克汽車廠。 因此，曲軸箱成為配備附加肋。 然而，顯著的效果沒有給出。

使用遠程熱交換器（例如油冷卻器）UAZ“亨特”不再進行油過熱。 其溫度是在正常工作範圍。

關於設計

這個裝置是一個標準的散熱器，其包括具有附加的翅片管式線圈。 項目看起來像下面的照片。 正如你所看到的，油冷卻器（UAZ“Partiot”在內）有很多的肋部。 主散熱器的散熱特殊支架前適合元素。 此外，裝置結構包括噴嘴，管和油散熱器的閥。 UAZ裝有用過量流量閥配件。 一個管是用於供油，第二 - 上回縮。 經常駕車者抱怨水龍頭漏水的。 但這個問題是通過使用建築FUM磁帶的解決。 機油壓力正常化，污漬排除。

使用的優點

它是有利可圖的押注UAZ 油冷卻器？ 評測車主注意以下幾點優勢：

• 它是能夠冷卻油。 這對發動機的生活和工作產生積極的影響。
• 成本低的設備。 散熱器油（UAZ“愛國者”）的成本約一個半兩千。
• 易於安裝。 如果你去把物品放在老款UAZ，你不會有困難。 整個過程可以通過手工來完成。 除了與所有必要的安裝支架銷售成套。

缺點

現在的缺點，它具有油冷卻器。 UAZ後應用此機制將需要油脂的量更大，為系統的體積作為一個整體將增加。 熱交換器的效率僅在速度來實現的。 在怠速時機油冷卻器是無效的 - 用同樣的成功應對在曲軸箱排骨。

最後一個缺點 - 脆弱性。 必須安裝油散熱器的地方沒有受到損壞。 否則擊穿器惹的液體洩漏，並作為一個後果 - 缺油。 因此，該機制的最佳位置 - 在主散熱器。

如何更換？

考慮安裝在實施例SUV UAZ“愛國者”附加的熱交換器的過程。 首先，我們注意到，油從系統中排出是沒有必要的。 散熱器通過橡膠軟管連接到發動機潤滑系統，用夾具固定。 要卸下設備，需要一鍵12和負螺絲刀。 現在你已經準備好了。 要開始關閉進氣格柵和熱交換器面板上的四個螺絲。 接著扳手擰下側面板。 這兩個元素上山寨出來，放在乾燥的地方。

接下來，擰下固定油冷卻器的兩個螺絲。 UAZ繼續停滯不前。 然後取出從座位熱交換器。 要永久刪除散熱器，繼續軟管拆卸。 我們需要一個小螺絲刀。 關閉夾 - 先上，然後放下。 接下來，除去從系統中管。 取出熱交換器組件。 以相反的順序安裝元件的方法。 到時候整個操作過程大約需要15到30分鐘。

健康諮詢

當拆除元件值得考慮的是，油的溫度在工作條件為約90度。 因此，這項工作是在冷卻發動機的嚴格完成。 如果時間不允許，在布手套的製造過程。 還要注意去除軟管的時間。 他們可能會導致油。 為了消除期間移除軟管洩漏，以保持最大的上部位置。

是否有可能修復散熱器？

油熱交換器設備使您可以在修理故障的情況下。 孔可以是焊料。 然而，專家指出，進行修理的油冷卻器是沒有必要的。 維修的地方可以再次洩漏。 因此，如果你已經開始消失油位，你會發現一個裂縫或破裂，熱交換器必須完全更換。 更是因為它的價格不超過二千名。

而不是結束

於是，我們發現了油冷卻器什麼。 正如你所看到的，這不是一個沒用的東西。 它保持了油的發動機的最佳溫度。 特別有用冷卻器越野條件下，當發動機遭受巨大的負荷。