最快的茶推剪

在十九世紀的商品在英國的交付與巨大的帆船的幫助下進行的。 運輸季節性商品的家，劇組在速度相互競爭。 在這些事件的歷史包括對茶葉推剪兩場比賽。 機組人員試圖先到達目的地。 許多短語“茶快船”的與高速船有關。

為什麼叫帆船？

在十九世紀，商人從茶葉貿易，這是運從中國到英國接受可觀的利潤。 該產品的性能屏蔽和吸收保持的所有的氣味迫使交易商放棄使用老舊船舶，運輸可能會持續了近一年的。 長時間運輸影響產品的質量。 既然是茶是最常見的商品，帆船隊盡快嘗試傳送的地方，船舶載體，被稱為茶快船。 最快的船本來是配備了帆。 在英語剪鉗 - 已經開發鑽井船。 隨著時間的推移，數據開始被工作人員船舶蒸汽機，但他們身後，並得名“茶推剪。”

故事

最初，茶快船（最快的帆船）建於巴爾的摩。 他們的目的地是奴隸和走私的運輸。 不像他們的前輩，船上配備了帆，不同的，相對於傳統的帆船，大得多。 此外，尖銳的輪廓是一個新的帆船船體特性和高穩定性。 縮小體積保持高速 - 它擁有擁有茶葉快船。

最快的船已經非常昂貴。 要構建一個或一個帆船憲章，它需要大量的金融投資。 但由於高速，它有一個茶剪鉗（船照片的文章中介紹），全部投資在一次旅行不負有心人。

這是可能的，因為很受歡迎，而賽車。 船東之間經常下注一個非常大的量。 船，這是第一位的團隊，多次接收更多的錢比船員航行第二或第三。 因此，物質獎勵是一個很好的激勵為每個團隊。 交易商還收到貨後，其原有的風味。

鑽機巴爾的摩船舶

巴爾的摩船名為第一個帆船和雙桅帆船，它的創建茶葉快船的基礎上。 最快的帆船都建在美國。 開發商容器配有非常大的帆，向船尾傾斜桅杆。 鑽機由一個分裂馬賽和vaterseyley讓利於控制該船，以及studdingsail，由這大大增加了他們的風阻。

茶快船隊的黃金時代

快速帆船建於1820年。 在短短的幾十年裡，他們已經迅速發展。 黃金時間茶快船倒在1850-1860年期間。 在此期間，它創造了很多快速帆船。 到了十九世紀末，著名的時代已經結束了。 他們被配備了蒸汽機的容器代替。

速度

6：使用的長度和寬度比創建的茶快船（最快車輛）1，而對於普通的帆船上可接受認為3（4）為1。由於這些設計創新船體給予高流線型，使他們能夠容易地解剖波。 其結果是，十五節 - 這是最佳的速度，其中有茶葉快船 - 最快的帆船。 他們中的一些有速度提高近17個節點（一個節點是每小時一海裡，即1852米）。

誰用過帆船？

隨著高速茶理髮器採用水手，私，拉布，走私者，商人，載波奴隸和海岸警衛隊。 一些用於高速船離開追，對方起訴的目的。 隨著時間的推移，你的茶剪鉗在各海況。

船舶溫泉

許多研究人員認為，所有的航海時代，這是最好的，最快的船。 茶推剪製成由白星航運公司訂購。 該項目是在倫敦開發的工程師伯納德·韋茅斯。

本公司專業從事郵輪。 該公司的傳說中的“泰坦尼克號”的員工當時創建。 該公司已成為白星在紅色背景的象徵。 此符號位於幡溫泉，這是在1868年推出的城市阿伯丁（蘇格蘭）附近。 他的名字是在推剪溫泉峽谷，凡在公元前480年，希臘人曾與波斯人浴血奮戰的榮譽。

茶理髮器在水中非常深刻的印象帆船新的下降過程中所有存在：他的身體有完美的比例，一邊暗綠色和美麗的白色桅杆。

由於其優良的適航這個推剪為設法擊敗此前由美國船“詹姆斯·貝恩斯”創下的紀錄二歲63天，他涵蓋了從倫敦到墨爾本的距離。 對於帆船，這個結果仍然是這一天最好的。

特點帆船

據英國歷史學家羅勒Laboka的回憶錄，“溫泉”的特點是，即使捕獲風的最小流的驚人能力。 其結果是，有可能用點燃的蠟燭安全地走在甲板上，並且船繼續在7節的速度移動。

• 茶推剪過的近65米長。
• 它的寬度為11米。
• 帆船六的暴跌米半。
• 容量：948 reg.t.
• 甲板比：0.58。
• 寬敞持有為11萬噸。

在一些比賽船參加了？

1872年，一個對手決死是茶葉快船“卡蒂薩克”。 比賽路線：上海 - 倫敦。 勝利這些比賽贏了溫泉。 在“卡蒂薩克”快船故障轉向抓這一個星期。 十年後，兩人再次相遇船在移動到澳大利亞。 在這些比賽，“卡蒂薩克”管理報仇。

溫泉創下了兩項紀錄未能擊敗任何茶剪鉗：從墨爾本至上海船上的距離近一個月破門而入，並舉行了三個月上海和倫敦限幅器之間的距離。

1887年，英國獲得了溫泉。 他過去的十多年來它一直被用作訓練艦。 到1907年，他的身體是如此破舊，它決定核銷和沉船。 不久，溫泉被魚雷擊中。 2003年，在里斯本附近海域被發現的船的遺骸。

最後的茶推剪

“卡蒂薩克”是最新的高速帆船，這是享譽全球的高適航性。 創建於1869年，船保持到今天。 此茶剪鉗，就像任何工藝，都有自己的歷史。 它是由英國船東Dzhona Uillisa的順序建造。 儘管帆船開始慢慢地由輪船代替，Dzhon Uillis想成為帆船隊的擁有者。 船的主要任務是，迅速開展茶葉從中國到英國。 對工人斯科特和林頓“的大力士林頓的船的船長的指導下訂單。 新船，不像其他的高速航行，配備高強力嚴峻。 在暴風雨這種建設性的解決方案沒有意識到這些船舶的船員。 如果不完成茶推子的未來組裝外殼，在1869年該公司“斯科特和林頓”破產。 帆船建設採取了不同的公司，利用大力士林頓的圖紙。

根據設計，該理髮器是一種複合的船舶：它由一組鐵，蓋上木板的。 在這種情況下，用於覆蓋所述限幅器，它位於水線以上的部分，工人使用柚木。 由榆樹托馬斯（石榆）的水線以下船舶的一部分。 用於裝飾的底銅板。

該船具有以下特點：

• “卡蒂Surk”具有一個長度 85.4米。
• 寬度 - 11,2米
• 主桅杆長度為超過46微米。
• 容器的總面積為2985平方米。
• 2130噸排水量。
• 帆船配備了三根桅杆。

船體被漆成黑色，看上去特別漂亮兩金線。 作為裝飾用的黃金月桂葉。

“印度之星”被描繪在身上。 除了目前在一個圓圈，其內容形式的題詞：“天上的光會告訴我們的方式。” 此外，該案已被裝飾字母«w ^»，來自太陽的光線發散 - 一種船東的標誌。

截至1869年秋季的船準備啟航。 十一月，有人在克萊德河推出。

起源的名字的帆船

茶剪鉗被稱為，這在當時被認為是很奇怪的。 Dzhon Uillis本來想命名的船“海巫”。 但是，由於已經被另一個船這個名字，船東決定來命名他們的帆船，像一首詩羅伯塔Bernsa'擔O'Shenter“的女主角。 隨著蘇格蘭卡蒂薩克的意思是“短襯衫”。 這是“短南卹”被稱為女巫，經常在蘇格蘭嚇壞了年幼的孩子。 與此相反的船東，水手們，聽到理髮器未來的名字，熱情不高。 這是因為在他們的環境中固有的迷信。 水手們經常去的航程上週五害怕黑貓和“13”的數量。 他們還認為該船隻的這樣的名稱將導致船舶和船員的死亡。 許多水手的要求船東改變茶葉推子的名字，但Dzhon Uillis深信，他的船正在等待一個漫長而幸福的命運。

女巫的形象成為茶推子的蝴蝶結的點綴。 在詩中，船東特別喜歡的那一刻時，追求湯姆的年輕女巫抓著馬尾巴。 這個情節Dzhon Uillis決定去描繪他的帆船船頭的身影。 序圖表示女巫其中夾緊細長臂梁馬尾。

縱觀其歷史帆船往往得到了在風暴，其結果是女巫一再失去了他的頭，伸出他的手。 在元素的海上失踪必須計算每一次再次恢復。 新的頭和手，“南短襯衫”看了不下壯觀。

帆船，它帶給了名聲？

1872年，在“卡蒂薩克”與傳說中的帆船“溫泉”在比賽中我打破了。 由於遭遇暴風雨容器的結果丟了車輪。 船長必須保持在風船，用海錨。 與此同時，直接從事生產備胎的甲板上工作。 在強一陣風的甲板上臨時搭建的偽造一個小山村被推翻。 隊長的兒子，膨脹波紋管在這個時候，我差點被熱煤燒。 風暴並未停止了八天，這顯著阻礙車輪製造工藝。 他監督鐵匠亨利亨德森的工作。 後來，他的名字將在英國航海史冊。

轉向故障造成的損失“卡蒂薩克”。 儘管茶剪鉗現場一個星期抵達後的“溫泉”，他想起了阻力上尉，決定不走的距離，並直接在公海修復。 隨著臨時轉向的幫助下，機組人員設法繼續比賽，並進入英國航海史上。

高速船的命運進一步

隨著時間的推移遊到中國茶成為無利可圖。 由於缺乏紡織生產在英國，被用於從澳大利亞羊毛的運輸船。 剪不斷的遇上了風暴。 儘管在其中一個遠航的“卡蒂薩克”均受損桅杆推剪的故事並沒有就此結束。

在1895年，“卡蒂薩克”買了葡萄牙公司“費雷拉”。 然後反复帆船轉售和翻新，把他的船的鑽機被替換一個更易於使用的帆船（前桅橫帆三桅船）。 在1922年，“卡蒂薩克”買船長威爾弗雷德球。 快船已經恢復到原來的配件，和他作為一個固定的訓練艦。 如今，該船舶是船舶博物館，並成為在格林威治（英格蘭）的天堂幹船塢。

結論

茶快船“卡蒂薩克”，儘管迷信的水手們的所有的恐懼，是最快樂和成功的船。 他沒有休息的地方在海底，是倫敦海濱的一顆明珠。 率是什麼茶推子的輝煌可以是任何人。