最重要的事情，你需要知道飛機乙757-200

波音757-200 - 它是中航最受歡迎的飛機之一。 這中程窄體客機運營了已經有超過二十年的，而且很可能將被使用還是很長很長的時間。 什麼是如此受歡迎乙757-200的原因是什麼？

圍繞新

為了更好地理解實質，有必要先作一個簡單的歷史回顧。 波音和空中客車 - 航空業的阿爾法和歐米伽 - 數十年來，與對方在世界上最好的飛機製造商的稱號競爭。 今天，他們幾乎呼吸“並駕齊驅” - 但在上世紀80年代波音公司說乾就幹幾乎所有的東西，包括創新發展在其最新的應用模式。

所以，在1983年，經過長時間勞作波音公司的工程師，設計更換已經起飛的波音727和737，有它的第一個B 757-200。 許多在這個模型中引入了科技創新的沒有其他飛機類似物，“波音”公司，之前或在相同的“空中客車”，或者更是讓其他製造商的生產船隻。

例如，在歷史上的第一次 飛行機器 ，電腦放置在駕駛艙內，這給了重要的航班信息，並計算出飛機的運動。 此外，客艙變得比以往任何時候都更加舒適。 總之，此次推出的新產品是成功的 - B 757-200設置新的標杆，這相當於車型經過多次去。

波音757-200的技術特點

平面B 757-200，照片你可以在上面看到，是不是過大，有民航的標準，一個中等大小。 然而，不僅在口頭上 - 但實際上船看起來相當可觀，其中包括在規模上。 因此，它的長度為47米，高 - 13.5和翼展為38米。

它能夠在一個時間，最多可容納239名乘客，將他們的目的地在850公里/小時（巡航）的速度的。 的7600公里最大範圍內的波音757-200飛機，這使得它甚至適合於與大西洋沿岸，美國航班 西歐。

的位置在平面選擇（例如的UTair）

B面757-200，內部方案顯示的圖片，主要是它的設計有任何關於飛機上的座位選擇，或多或少現代化的飛機“波音”和“空客”，和一般的建議沒有大的區別將是有關他。 不過，也有講究，你應該知道。

• 的第二排的座椅寬度會比任何其他，這是由在該臂折疊台所引起稍長。
• 在外側座椅15日行可能缺乏一個窗口。
• 在31A的網站，你將有較少的空間，因為它的一部分需要緊急疏散門。

一切是標準：不建議選擇廁所和廚房近的地方，同樣適用於緊急出口，在其中，然而，有它的優勢（更多的腿部空間也有少數例外，比如一個地方31A的）。

對平面非常標準的座椅佈局 - 3-3。

競爭對手和接班人模型

乙757-200模型的主要競爭對手是 “空中客車A321”， 由已經提到的歐洲飛機製造關注生產。 當 這架空客 是乘客數量略遜於“波音”作為一個歐洲可以拍攝最大220人次對239“波音”，並要弱上的飛行範圍-這是多達2000公里小。

這架飛機的直接繼任者是波音757-300，這得到了很多休息和加長的機身。 第一個“波音”757-300於1998年發布 - 該日和發行757-200的時間之間的時間段，是高達15年中，清楚地顯示在後者的“好”。

公司“波音”已經產生了空前的913 波音 757-200，其中，據統計，已成為最安全的飛機之一。