汽車最可靠的發動機

當買車時，每個司機都想知道哪個是最可靠的引擎。 這個因素決定了車輛運行的安全性和耐久性。 應當注意，每個電動機具有關於可靠性和抵抗各種衝擊的各自的特性。 我們來看看哪些引擎可以說是真的是最好的。

柴油中最好的

首先，我們確定哪個是柴油品種中最可靠的引擎。 我們來說，近幾年來，隨著這些單位的需求越來越多。 他們的體育特徵，速度和工作穩定性都不盡相同。 如果您開車很多，經常出現這些目的的柴油發動機是不可取代的。 而如果是老一代的發動機，它是用簡單的設計具有良好的安全邊際。

梅賽德斯 - 奔馳OM602

梅賽德斯 - 奔馳最可靠的柴油發動機來自OM602系列。 這種電機由5缸版本表示。 它們每個氣缸有兩個閥，一個機械注射泵。 司機說，這款發動機處於領先地位，具有以下特點：汽車里程和抵抗環境影響。 不是最大的力量（90-130馬力），這些單位一直被認為是最可靠和最經濟的。 這些發動機搭載在W124，W201（MB190），越野車G級車，T1和Sprinter車身上的奔馳車。 如果您及時跟踪燃油設備和工具，這些柴油發動機可以“捲風”數千公里。

寶馬M57

可能的是，最可靠的現代汽車發動機是在巴伐利亞創造的。 除了耐用性之外，它們的特點是運動精神，其原則上改變了柴油發動機的形象。 寶馬公司的工程師可以向全世界證明這樣一個集合體可以快速，並且可以放在任何類型的機器上。 寶馬汽車品牌有各種動力裝置，柴油發動機不久前就流行起來了。

哪種 發動機是 柴油發動機中最可靠的 寶馬 ？ 專注於渦輪增壓的4缸發動機BMW N47D雙渦輪增壓器，其體積為2.0升。 他被公認為“最佳新興發展”類別的獲獎者。 請注意，這款電機配備了大量型號。 一般來說，買家更喜歡 汽油發動機， 而不是柴油，冬季可能會凍結。

寶馬

寶馬B58在2016年最可靠的發動機“寶馬”是搭載340i F30型車型。 這是一款6缸動力裝置，逐漸裝備寶馬汽車的新型號。 讓我們注意到，寶馬公司係統地介紹了汽車和模塊化家庭的柴油發動機。 它們的特點是統一的組件和一個單缸的一個半升的工作容積。 與此同時，BMW兩廂車配備了發動機118i，渦輪增壓1.5升，功率為136升。 一。 第二系列的轎跑車和敞篷車 - 2.0升柴油發動機。

乘用車最可靠的發動機寶馬，據專家說，不是汽油，而是柴油機TwinPower渦輪三缸或四缸。 電機B47和B37補充有噴射系統和渦輪增壓器，可以改變幾何形狀。 在同一個2015年，寶馬車型配備了新一代四代四升四缸。 一。 因此，BMW的發動機設計可靠，功率大，雖然設計簡單。

請注意，寶馬電機的平均壽命估計為15萬公里，因為它們的部件並不總是以卓越的品質來區分。 另外，並不是所有型號的生產線都有工廠維修尺寸。 因此，更換電源單元可能存在問題。

奧迪

哪個奧迪發動機最可靠？ 沒有確定的答案。 不過，用戶和專家都將汽油發動機區分為1.4升，容量為150升。 有，190 升。 一。 和252升。 一。 後者由Quattro的四輪驅動補充。 在柴油機中，四缸TDI發動機的容量為150升，是需求量大的。 一。 和190升。 一。 除此之外，還安裝了一個6速手動變速箱。

A4 Avant g-tron 2.0 TFSI（170馬力），可以被認為是奧迪最可靠的發動機。 其特點是能夠處理壓縮天然氣。 至於“奧迪A6”車型，這裡的用戶則給出了三升的氣氛。 其可靠性由舊的生產技術和鑄鐵套管解釋。 的確，這樣的電機自2008年以來沒有生產。

大眾汽車

值得注意的是，大眾汽車品牌將柴油發動機作為最可靠的單位。 在所有發動機中，最可靠的大眾發動機是5缸AXD，工作量為1.8升。 司機和專家認為，這種電機具有良好的功率能力，燃料消耗相當適中。 在大多數情況下，本機配備大眾 - 鐵觀。

確定汽油配置中最可靠的發動機並不容易。 在此列表中，需要注意的是穩定的2升AWM發動機，其功率為140升。 一。 他們配備了Jetta，Tiguan等車型。 在電動機用戶的優點中，任何風格的駕駛和任何路面都表現出優異的行為。

長久以來，最可靠的發動機是V6。 其優點之一，我們突出了運動，動力，快速加速的卓越動力。 該單位被那些經常旅行到大自然的人所喜愛，那裡的道路沒有質量和均勻性。 六缸車型中最可靠的發動機 - 體積為1.8升的ABU。 通過簡單的設計，該單元對剛開始開車的司機是有好處的。 此外，它是平衡的。 當電機運行時，主機構和組件沒有振動。 這台發動機能夠持續超過一百萬公里的里程。

日本生產

最可靠的發動機一直由日本品牌生產。 我們提供電機質量和可靠性方面最受歡迎和最好的概述。 可能最穩定的行為可以認為是豐田3S-FE單位。 是可靠的，它依然樸實無華。 它的體積為2.0升，4缸和6個閥。 該引擎安裝在Camry，Carina，Corona，Avensis，Altezza等機型上。 根據力學，這個系列的電機對於承受任何負載的能力是非常顯著的。 此外，由於周到的設計，它很容易修復它。 豐田汽車1-AZ系列資源約20萬公里，運行良好。

汽車的最可靠的發動機可以在三菱的陣容中確定。 三菱4G63是一個不斷變化，改進的動力單元，由此開始配備時序調整系統，先進的增壓系統。 值得注意的是，電動馬達不僅在三菱，而且還在品牌Huyndai，起亞，華晨的汽車上。 儘管渦輪增壓的變化具有很好的使用壽命，百萬公里的里程可以達到發動機的水平。 三菱4B11發動機沒有嚴重的“疾病”，資源量為20萬公里。 由於元件的高質量，設計的簡單性，不存在復雜的零件，實現了該裝置的高水平的可靠性。

本田D系列 - 日本家用電機的代表，其中一系列超過10台型號的電機體積為1,2-1,7升。 專家認為，這幾乎是能夠以小型工作資源顯示戰鬥性能的最不滅絕的模式。 這些新奇之物是R20系列的本田電機。 它具有高品質的零件，簡單的閥門調整方案。 日本發動機最可靠的代表可以被認為是斯巴魯EJ20系列。 然而，它仍然放在一些型號的汽車上，但是僅限於在日本使用的車型。 這個動力裝置的資源是25萬公里，零部件的質量很高。 的確，電機的原始備件不便宜。

歐寶20ne

在可靠性中，可以注意到歐寶20ne發動機系列的型號。 它的特點是它服務了更長的汽車，裝備使用了。 簡單的設計包括8個閥門，皮帶傳動，簡單的分佈式噴射系統。 這是專家的意見，並且影響發動機的使用壽命。 C20XE - 另一款屬於歐寶系列的發動機。 它安裝在 賽車上 ，為質量，穩定性和簡單的施工獲得了良好的評價。 誠然，今天這個動力裝置是用來很少裝載車輛的。

階級鬥爭

所有現代電機都可以根據他們所在的車輛類別分為幾類。 這會影響其技術和操作性能。 所以，在一小部分汽車中，順便說一句，是我國最普遍的，實際上是不同的，沒有任何嚴重的創新。 對於這一領域的汽車，最受歡迎的是雷諾K7M，其可靠性最高。 順便說一句，它的配方非常簡單：電機體積為1.6升，閥門為8個，但沒有任何復雜的零件和機構。 對於小班的第二和第三名，您可以放置VAZ-21116和雷諾K4M的動力裝置。

在中段，雷諾的K4M被公認為領先者。 誠然，機器本身尺寸大，功率大，配備自動變速器，增加了動力和電機的要求。 在中產階級廉價實用的引擎中，Z18XER是搭載汽車的Astra J，雪佛蘭Cruse，Opel Zafira。

在中產階級第二名的可靠性方面，我們將推出一系列在質量和性能上始終處於領先地位的現代/起亞/三菱G4KD / 4B11電機。 他們的工作量是2.0升，有一個定時系統，簡單的動力系統，高品質的裝配。 這種電機被放在任何足夠高的電源和可製造性的汽車上：現代i30，起亞Cerato，三菱ASX，現代奏鳴曲。

初級商務班

在初級商務艙，可以區分兩升電機。 例如，2AR-FE，容量為165-180升。 配有 豐田凱美瑞。 這是一個可靠實用的動力裝置。 簡單，執行質量高。 商業課程的第二名是發動機G4KE / 4B12現代/起亞/三菱。 這個部分的汽車的總體尺寸和功率不同。 因此，發動機必須滿足運行可靠性和可製造性的要求。

高級商務班

在高級商務艙有著名的轎車，維修不便宜。 電動機本身的複雜性和功率也不同。 雷克薩斯這一級的領導者：引擎2GR-FE和2GR-FSE被放在這個品牌和優質SUV的模型上。 根據用戶和專家的說法，電機的運行並不存在問題。

在這個班的第二名，沃爾沃B6304T2是一款價格便宜且操作簡單的渦輪增壓發動機。 第三名是Infiniti Q70 VQVQ37VHR。 他吸引了注意力和力量，輝煌的表現和可靠性，這在歷史上發展起來。 對於行政級別的汽車，您將不得不做一個評級，因為他們的操作和維護飛行在一個漂亮的一分錢。 因此，這種機器在高空配備，但需要認真投入資金。

發現

因此，幾乎每個品牌或類別的汽車都可以配備可靠的，因此無故障的操作引擎。 選擇汽車時，請務必找出有關電機的所有信息。 畢竟，整車的運行耐久性取決於其質量和可靠性。 誠然，許多電機不再用於裝備現代汽車。