汽車減震器“茅場”：評論。 衝擊“茅場”：價格

吸收車輛 - 主阻尼元件。 有必要繼續維持機組的運行狀態。 畢竟，這是負責任的，不僅舒適，而且對安全的運動。 從巷道體的振動阻尼 - 即車輛台架貶值的主要目的這一事實。 如果機架失靈，那麼汽車就會動搖，這將是噪音和振動。 讓我們來看看在俄羅斯最流行的選擇 - 衝擊波“茅場”消費者評論和專家的意見。

一些一般信息

首先，你必須了解其中的條款一點點，因為它進一步了解的本質是非常重要的。 面對駕駛者的第一件事 - 是一個“液壓衝擊”的概念。 但是，對此類產品的官方網站都沒有生產廠家。 你必須明白什麼是油的意思是“液壓架。”

類似地，沒有純氣體支柱。 所有這些都充滿了油。 但在同一時間gazomaslyanye架都比較昂貴，可靠耐用，受到眾多消費者的評論證明。 減震器“茅場”，例如，同時擁有天然氣和石油，並結合製造商的官方網站上。 這是必要的，更詳細地了解每個功能的建設，優勢和劣勢。 除此之外，我們認為和顧客評論，這對我們來說將是質量評估的主要標準。

簡單地說生產商

這個世界知名的日本品牌適用於造船，航空和工程行業等領域的生產液壓設備的領先地位。 根據公司於1950年。 超過57年是在市場上，公司取得了難以置信的高度。 KYB - 世界上最大的減震器車輛的供應商。 世界市場的份額 - 24％，該組織在機架中的歐洲二級市場上供應居第三位。

KYB總部設在東京。 所有的公司僱用了大約7000人。 一個人只需要想像，超過十億$ 2.5的年營業額。 在這種情況下，營業額是減震器生產這種在90％陽性病例的“茅場”的Excel G.評價的60％以上。 這並不奇怪，因為日本公司 - 在輸送機上機架的電源處於世界領先地位，這表明最優質的產品。

減震器“茅場”：消費者評論

至於駕駛，這裡大部分的和諧的統治。 KYB確立了自己相當高品質的產品具有使用壽命長。 儘管總部和工廠設在日本，市場對巴西和土耳其製造的二次架車。 但儘管這樣，減震器是在一個較高的水平，這被確定為普通駕駛者和行業經驗豐富的專家。

許多曾經自己是第一次決定嘗試產品品牌KYB，而另一些人建議的朋友。 但在任何情況下，人們留下正面反饋。 減震器“茅場”盛讚其實惠的價格和優良的品質。 也許現在日本提供最佳的價值“的價格/質量。” 有品牌，提供更強大的立場，但付出的代價是無法承受了很多。 KYB提供這樣的知名品牌如“奧迪”，“大眾”，“豐田”，“三菱”等管道。

Gazomaslyanye減震器及其特點

因此，氣撐不存在，有gazomaslyanye。 但大多數駕駛者只發出氣體，這意味著gazomaslyanye，並且相應地，液壓（油）。

至於氣體支柱的建設，它是所有相當簡單。 有附連到它的活塞的端部的桿。 也有兩個攝像機，一個是油，且第二 - 高壓氣體。 這種裝置的操作原理如下。 當負載到達在桿，活塞壓在油，這是幾乎不被壓縮。 油通過上可動件的力，它的後面有一個氣體通過。 他，反過來，附加載荷下被壓縮，從而確保該桿的平穩運動。 當負載丟失時，氣體通過推動桿進行返回到原來的位置。

優缺點吸收gazomaslyanyh

這裡的優勢不可小視。 首先，我想強調的是，這些機架具有增加的剛性。 車輪總是緊壓在路上，所以橫向和縱向滾動實際上是不存在的。 跑車經常使用正是這種減震器，其還擁有以下優勢：

• 油不開鍋了，由於氣體本身需要的熱量的一部分;
• 提供控制的高電平;
• 承受巨大的負荷。

至於利弊，然後他們在這裡：

• 極其複雜的結構;
• 剛性的高電平;
• 的舒適性，無論路面低的水平;
• 他們是相當昂貴的。

至於價格，再有就是一個很曖昧的消費者的評論。 Gazomaslyannye減震器“茅場”到“LACETTI”成本約4000盧布每人，而“藍龍” - 2500左右。同時模擬油費便宜30％。 人不為己，必須自己決定，他更重要的是 - 舒適性和高速處理。

油減震器“茅場”：審查和特點

正如其名稱所暗示的，在氣缸空間填充油，氣也。 建築的其餘部分是大致相同的。 有一個帶活塞和止回閥的桿。 在最後道次油，為此它具有小直徑孔。

值得注意的是，這些機架不適合的質量較差的帆布在道路上使用。 恆定負荷導致空化（氣泡形成），實際上，油開始沸騰。 其結果是，有空腔和降低的粘度，油將穿過止回閥。 出於這個原因很簡單，它的工作原理的辦公桌不是那麼有效。 它減少了空化裝置性能的影響，談論它了眾多消費者的評論。 油吸收劑“茅場”仍然享受著日益普及，由於相當堅固的結構產品，如果需要的話，這種機架可以修復。

優點和缺點

對於城市駕駛尚未拿出任何東西比油（液）減震器更好。 他真的讓駕駛一輛舒適和測量。 這架燕子甚至是嚴重的洞這麼小巷道不均勻司機甚至沒有注意到。 您還可以選擇以下優點：

• 成本低;
• 可維護簡單的設計;
• 高資源。 KYB，一般延續約60000公里以上;
• 這是很常見的。

至於缺點，有如下幾點：

• 與這樣的架將在拐角滾車輛;
• 在高速和惡劣道路可能會出現空化效應連續行駛;
• 當空氣進入氣缸下降的性能。

在一般情況下，在城市郊區或測量駕駛是一個很好的選擇。 但如何運動的，不能在任何情況下考慮。

統治者的Excel-G

作為駕駛者說這是最頑強的機架，可同樣的錢被發現的。 事實上，測試表明，在中等負荷架走得很遠。 甚至不顧事實，他們應該被稱為氣減震器，他們不是太硬。 例如，Excel的-G - 最柔軟，天然氣-A-剛 - 強硬，超SR - 設計只為運動型駕駛。

購買之前你一定要看看消費者的評論。 減震器“茅場”的Excel-G被認為是廉價的，而通常國內汽車設置。 此外，司機常說，這是中庸。 再有就是乘坐的舒適性，和剛性的良好的操控車輛的足夠的水平。 通過購買一個唯一可以被推薦，尤其是當你考慮到合理的價格。 雖然有時仍然有負面評價。 減震器“茅場”在世界衛生大會是相對便宜的，所以機架通常偽造。 明智的做法是從經銷商處購買。

“茅場高級”：是不是值得？

如果您訪問網絡上的專題論壇，那麼這行，建議用戶的100％。 儘管在這樣的字眼如“premimum”這個名字的存在，這是很低端機型，這是安裝在大多數國產車。 對外國汽車，他們往往把並留下積極的反饋。 減震器“茅場溢價”完全改變駕駛汽車的感覺。 雖然依靠剛性這裡是沒有必要的，因為這種油預算的立場。 他們在這種減震器的所有疾病所固有的。 在一個大的霜凍他們dubeyut，但在熱 - 削弱。

如上所述，用戶幾乎100％留下正面反饋。 後部減震器 “茅場”，例如，步行超過60000公里。 這是很好的考慮到成本。 每設置為“雪佛蘭LACETTI”將不得不支付約9000盧布。 它也不是特別貴，但是如果考慮到資源，它幾乎是免費的。

合理的價格和高品質

在這裡，我們與日本KYB品牌了解一點點。 正如你所看到的，這是非常值得製造商，在合理的價格提供高品質的產品。 這是由無數的評論表示。 減震器“茅場”到“尼瓦”或“LACETTI”將是廉價的。 無論品牌車的，司機滿意，因為操控性和舒適總是改好。

總之

不能手術的機架只需危險騎馬。 這可能會導致一個事實，即在某一點上車輪失去牽引力，並且將有控制的完全喪失。 如果錢不是很，你要注意的是生產高品質的接待日本品牌。 但是，你必須提防假貨，所以順序在經銷商處或官方網站上做得最好。 要獲得保修卡，你需要購買只有4架和安裝他們在專業的服務。

“茅場” - 一個全球性的品牌，贏得了廣泛好評。 這家製造商的避震器是非常耐用，質量好，雖然有那些人，他們屬於太硬，或根本不喜歡。 但是，這是一個私人問題，商標的好處，現在是一個巨大的量，所以總是有很多選擇。