汽車“瞪羚”：修改和特點

汽車“瞪羚”，這些修改有多種選擇，國內一系列輕型卡車之一。 主要生產設備為生產位於高爾基汽車廠的車輛。 還經營著前蘇聯的一些植物，其攜帶成品零件的汽車裝配。 第一種模式開始1994年6月後正式投產。 機器在不同的經濟部門，包括交通運輸，農業，工業領域的普及。 考慮其功能，參數和模型，在製造過程中有幾十個。

一般信息

汽車“瞪羚”，其中考慮進一步修改，大規模生產已成為一個GAZ-3221的模型。 該機擁有2.9米大小的基礎軸距。 基本設備包括汽車8乘客座位，不包括司機座位。 修剪由絲絨或人造革的。

在1998年秋季就修改“Sobol”。 範配備了六個席位和標準高度的屋頂。 對於特殊的服務和計劃的旅客運輸工作十一個席位變化。 八席“巴爾古津”在1999年推出。 他低調的屋頂，解除了後門，改進內飾，媲美小型貨車的標準設備。

此外，汽車“加澤爾”的修改有以下計劃：“商務”，“未來”，“範”，“農民”和其他一些車型，不同的離地間隙，外觀設計，內部結構和一些技術參數。

GAZ-3302

這輛車屬於裝有底盤車以及在一個半噸的負荷能力指數航空器的範圍。 本機適用自1994年以來，在2003年和2010年進行現代化。 在本系列的最後的變動被命名為“業務”。

深度卡車一米通過施加低輪廓輪胎，這極大地方便了裝載和卸載過程。 制動盤系統提供車輛的快速安全停止。 在95年出現了一個小系列的指定33-027下四驅版本，它可以在所有類型的土壤中。

其中一個顯著特點得到了汽車“瞪羚”（修改，2002年出版），它成為長幀。 汽車的功能被認為是工作作為一個汽車商店和拖車。 開發用於增加配備有卡車隨後加強彈簧和改進後軸承載能力。

“農民”和“範”的版本

這輛車（“農民”），最多可搭載五名乘客，貨物或者一噸。 釋放線開始於1995年。 設計特點已在小型和中型企業領域引起了汽車的普及。 小巴“農民”有一個身體有兩個門進入後排不得不放倒前排乘客座椅。

車輛“瞪羚”修改“範”有1.35萬噸，兩個登機座位。 在以下領域中使用這種技術：

• CIT裝甲車;
• 移動實驗室;
• 機器和緊急護理;
• 特種車輛在MIA結構。

這種模式GAZ-2705系列是為不同用途專用車的基礎上進行的。

“瞪羚下一步”：改進，尤其是

這種新的高爾基汽車廠的專家開發2012中引入的。 在設計和“餡”這是一個全新的車相比，它的前輩。 上一頁類似物汽車僅接受幀，後梁和變速箱。

由於發電廠使用汽油發動機或柴油型UMP“康明斯戴姆勒”。 這些發動機和散熱器增加幾乎消除了過熱的可能性。 所有基本型號配備了液壓助力轉向。 乘員安全保證升級安全帶和安全氣囊（在所有的變化不可用）。

參數自動“下一步”

考慮機器“下一步瞪羚”的基本參數。 修改技術特點和總體規劃幾乎是相同的。 這些措施包括：

• 長度/寬度/高度 - 5.48 / 2.38 /2.57米;
• 該電動車窗的存在;
• 可調轉向柱;
• 中央鎖定;
• 通過駕駛員座位的幾個位置修正。

從外部看，車變得更加的油門響應。 這是由於增加了在其低估超過七厘米駕駛室40毫米的寬度。 種植成為通過增加門的尺寸更舒適。

更多關於“下一步”模型

車輛“瞪羚”，修改它的照片上面介紹可以有多個成套。 消費者有以下型號：

1. 等溫麵包車。
2. 製成品車輛。
3. Europlatforms。

所有的汽車都配備了汽油或柴油發動機，以及標準的或細長的框架。

描述

“瞪羚”GAS-A22的新的修改是一個板機兩排艙七席。 提供安裝標準和擴展幀。 國內汽油發動機的選擇或外國製造的柴油類似物。

家庭“下一步”，也指型號GAZ-A21配備了三排機艙。 此外，在框架和動力系統的類型的兩種變化可用。

小巴19 A64-R42型的旅客多是柴油發動機“康明斯”專門製作。 此外，汽車生產自卸車的基礎上，拖車，校車，機消防服務。

發動機改造

“瞪羚”可以配備幾種類型的電廠。 讓我們考慮柴油康明斯ISF 2.8的變化。 該裝置符合“歐4”的要求。 安全馬達資源是大約50萬公里。 在最大負荷高動力學提供傳動齒輪比的最大扭矩和的最佳組合。

該裝置是在中國組裝的，但大多是美國的零部件，保證其實用性和可靠性。 馬達規格：

• 類型 - 柴油四缸發動機;
• 功率限制值 - 120“馬”在36000轉，60秒;
• 2.8升工作體積;
• 壓縮 - 16.5;
• 缸徑/行程 - 94/100毫米。

以下是在“瞪羚”用於汽油類似物的特性。

UMP（EvoTech 2.7）

設備參數：

• 型 - 四衝程汽油發動機，搭載受控噴射和點火系統微處理器;
• 功率和速度 - 在每分鐘4000轉106.8馬力;
• 壓縮比 - 10;
• 工作容積 - 2.7升;
• 氣缸尺寸 - 96.5毫米直徑。

翻修單元“消耗”的百分之十以下汽油，具有改進的扭矩和動力。 該發動機是打火機，它對應於由先進合金的“歐5”標準。 汽車從韓國（LG），德國（博世）和美國的部分（伊頓）招募。

試劑盒升級電廠的主要元件，包括凸輪軸，電氣和活塞組件。 形成在典型四缸設計具有八個閥電動機基板。

GAZ-32213和-322 132

修改汽車“瞪羚”這些系列的具有相似的特徵。 自2003年以來型號32213產生，包含共有13名乘客。 指貨車車廂的功能輕鬆地容納設備用高靠背。 這輛車發生了現代化的幾個階段。

變異322132是一個側門一輛麵包車。 汽車生產始於1996年。 從汽車的其餘部分是不同的類似物的內部佈局和側板的存在乘客。 2005年，工程師已經更新了車廂內的供暖，安裝了ABS系統，並開始做出來的車身顏色黃色的配色方案。

關於模型3221

開始，幾乎所有乘客的前體“瞪羚”的歷史可以追溯到1996年的春天。 最初，汽車有一個溫和的性能和可容納8名乘客。

這款車的現代化具有以下年表：

1. 1998 - 有全輪驅動版本。
2. 2003 - 設計和安裝更新的通風和加熱系統。
3. 2005 - 設置為ABS。
4. 2008年 - 研製並投入運行一個特殊的兒童麵包車，具有設備和運輸安全的適當的特性。

目前，本實施例被命名為“商業”下生產和有十幾種。

其他基本款

在“瞪羚”的基礎上發出了一些獨聯體國家生產的汽車。 其中：

1. “露絲” - 在烏克蘭生產的汽車（修理廠在時間亞爾）。 其目的是為當地的客運。
2. SEMAR - 機械製造謝苗諾夫autorepair廠。 該生產線包括廂式送貨車，公交車，校車和專用設備。
3. 梅季希工廠生產拖車， 保溫車， “瞪羚下一步”的基礎上，冷藏車等專用設備。

競爭力

與年薪6.2萬乘客“瞪羚”開始沒有佔據旅遊市場的不到50％。 然而，最近這個品牌置換國外生產（“福特全順”，“雷諾TRAFIC”，“奔馳凌特”等）的現代車型。

“瞪羚下一步”在國內品牌中最流行的遺體。 修改照片這款車的特點有興趣的許多駕駛。 應當指出的是，這些變化不僅配備汽油和柴油發動機，而且燃氣設備，這使我們能夠更加有利可圖的操作機器。

結論

小巴“瞪羚”直到2005年都配備了ZMZ的化油器主要“引擎”。 它們的厚度範圍從90到110馬力。 它也廣泛用於汽油發動機和柴油發動機UMZ“康明斯”。 機理所當然地贏得了國內同行的感謝之間的地方的榮譽了廣泛的機型，可維護性，適應性不是很好的道路和實惠的價格。