泰國的機場。 飛往泰國從莫斯科

旅遊業是泰國經濟的主要產業。 和許多外國遊客到王國的千年微笑 空氣。 當然，在抵達時，他們看到的第一件事是泰國的機場。 在這個國家，東南亞地區是非常發達氣球。 因此，很多在泰國的機場 - 五十多個。 在這篇文章中，我們將討論只有幾個人。 但是，無論你來 - 首都南，北和泰國灣的島嶼 - 你是一個恆定的舒適感和真正的泰式招待見了。

素萬那普

超過59個機場中有國際地位。 一些航空港服務於英國皇家空軍，所以對它們的訪問有其自身的細微差別（例如，你不能乘坐出租車到達那裡）。

該國首都曼谷，有兩個國際機場。 航班從泰國“俄羅斯國際航空公司”的莫斯科定期航班素萬那普結束，或因為它是由當地人稱為Suvanaphum。 這是該國最大的機場，並在世界上最大的一個。 他的名字的意思是“黃金之地” - 傳說中的王國的榮譽。

每年，蘇凡納布供應5300萬人次。 四層樓的建築始建於2006年，是令人想起一個美麗的花園，在其中編織高科技的所有奇蹟。 素萬那普是曼谷以東約三十公里，與城市高速鐵路連接。 你可以達到在短短17分鐘中心。

為中轉旅客信息

這不是什麼秘密，很多遊客來泰國白色的沙灘和溫暖的海水。 因此，曼谷，他們認為作為一個中轉站。 有些旅客留在首都，使其恢復和看到的城市景觀。 但多數正在尋找一種方式，迅速得到了夢寐以求的海灘。

如果從莫斯科到泰國旅行是由泰國航空公司提出，你不必去通過護照檢查，並取了行李去蘇梅島或。 這足以通過中轉區去正確的登機口。 另一件事，如果你拿著兩張票，但來自不同運營商（例如，“俄羅斯國際航空公司”和“泰航”）。 在這種情況下，你需要通過護照檢查，行李承擔建築物的二樓，跟他走了上了電梯到第四，從哪裡得到的完整記錄的國內航班。

廊曼

如果我們考慮所有的國際機場在泰國，只有九點，這個航空港是非常溫和的。 廊曼和素萬那普曼谷服務大樓。 在這個國家的旅遊熱潮開始於上世紀八十年代。 老曼谷機場很快停止應對客流的時間成長。 地方當局已經取得了超過一個試圖擴大和現代化廊曼。 但事實是，越來越多的城市已經非常接近跑道。 不想打擾居民，當局決定從曼谷30公里建立一個新機場。

廊曼繼續執行它的功能，但它可以作為一個附加轂。 來自俄羅斯的飛機沒有土地。 但船將開始一些老機場的 泰國度假勝地。 從廊曼Suvanaphum連接接送快件。 順便說一句，從該國的主要航空港是尖竹汶府，芭堤雅等大陸度假村直達巴士路線。

蘇梅（USM）

在泰國的所有機場都非常漂亮。 但是，一個位於蘇梅島 泰國灣， 最美妙的和原始的。 開放空間的概念參與其建設。 乘客下車梯，正好落入一個神話般的花園，熱帶鮮花包圍。 儘管如此，每天機場十六萬人次，採取和發送36航班。 基本上它是一個小而靈活的飛機和曼谷航空公司“泰航”，與首都曼谷連接島。

唯一的跑道不夠長，以適應繁重的船舶。 然而，蘇梅島機場擁有國際地位，因為這裡從鄰國陸地飛機。 港Air位於島的北部，由兩個終端 - 用於內部和外部的航班。 不遠處是大佛碼頭從中可以乘坐渡輪前往帕岸島鄰近島嶼。

普吉島（CNT）

泰國的機場，位於南部沿海城市，被遊客最讚賞。 最大的島嶼 國家，普吉島海灘愛好者一個真正的麥加。 毫不奇怪，它的機場需每小時24航班，並提供第五年萬人次。 它也有一個國際地位。 這裡土地飛機從北京， 吉隆坡， 首爾，新加坡和香港。 普吉機場 提供及周邊省份：攀牙，甲米，董裡和拉廊。 這是蘇凡納布之後的第二大的國家。 機場建設由兩個房間 - 內部和外部航班。 如果旅客從莫斯科飛往普吉島（途經曼谷），“泰航”，他的行李提供給國際終端。

清邁國際機場

這是泰國的第三大和在該國北方最大的航空樞紐。 清邁是為那些誰愛泰國的文化和歷史的遊客的極大興趣。 因此，機場的客運量也相當大 - 每年五百萬人。 該中心是由軍方使用。 這個機場是在夜間關閉。 它由一個航空港終端，分為兩個房間。 八十公里，是南邦機場。 同名鎮有一個有趣的歷史，並保存了大量的旅遊景點，但遊客參觀不大，相反，清邁和清萊。 小輪轂具有標準的系列服務。

華欣機場

靠近同名的小鎮這個航空港。 儘管它的規模不大，機場也有國際地位，因為這兩個航班，他需要一個 - 從吉隆坡。 華欣被認為是王室的度假勝地。 由於這裡的底部性質，遊客喜歡來帶孩子。 但是，華欣是不遠處的曼谷。 所以遊客的最大份額乘坐火車抵達這裡。 飛出距離廊曼的資本外逃。

和泰國最小的樞紐 - Banthi機場。 他甚至沒有它的控制塔。 它用於飛機加油，放置有用於空中遊覽私人飛行俱樂部。 位於城市諾克的樞紐附近。