當司機的一天嗎？我們學習！

“賽車 - 不是奢侈品，而是一種手段運動” - 所以說，“金牛犢”由一，ILF和彼得羅夫的作者著名的智慧。就像盯著水里，而事實上，即使是30年前的一致性和排他性的標誌作家，現在確實已經成為一種必然。

這當然是個人車輛的問題。據統計，2013年在俄羅斯的汽車數量達50多萬台。這意味著，大約相同數量，如果不是更多的人有值得驕傲的詞“司機”的權利。當然，這個運輸的很大一部分都集中在大城市，但這絲毫沒有影響到這種節日的流行作為司機的日子。此外，城市的居民並不總是意識到這一點。

當駕駛者日在俄羅斯正式慶祝？

像其他許多令人難忘的和專業的假期，這一天已被批准蘇聯即使存在。用於固定日期的法律文件時，司機一天應該慶祝，是由1980年10月1日通過。他聲稱這個節日，並決定每年慶祝它的最後一個星期天到10月。蘇聯解體前不久，但決定留在部隊至今。例如，一個司機在2013天的慶祝活動於10月27日。

並與他著名的俄語作為烏克蘭和白俄羅斯一起。然而，他們團結在這一天，不僅是運輸工人，機械愛好者和那些誰是從事汽車服務，而且公路的經濟部門的員工。但在俄羅斯聯邦在這方面嚴格的一切。而其他類別的把自己的，個人的假期。

從上面，我們已經了解到，當駕駛者的日子。假日公路機構的員工在慶祝一個星期前我們的國家，即在十月的第三個星期日。這個日期有一個更窄的專業化。但司機的日子是一個普遍的節日。

如果你的朋友和熟人中還有誰取得了他們的方式的第二個家的人，那些上週日誰花了工作日的車輪後面，位居第一十月 - 這是他們的日期。如果你不認為我的生活沒有了心愛的“鐵馬”，這個節日 - 和你太，以及所有其他車主。

和公共交通司機，當然，也應該在這一天祝賀。還有就是誰慶祝他們的節日專業，一天，當駕駛者進入本國人民的另一個類別 - 這是力學和鉗工，那些沒有他們，你的鐵人會無法正常工作和新的一樣的人。

這個節日匯集了不同類別的誰都有一個共同的激情的人 - 行進速度，當然，發動機罩下的轟鳴聲。而現在，知道何日駕車者，不要忘了，秋日祝他們傳統的駕駛者的“既不是釘子，也不接力棒”從心臟。