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當的橡膠變化SMB。鞋? 當改變夏季輪胎冬季
在車輛,一個時期的變化SMB。鞋橡膠只需由於重磨損或天氣條件下的操作。
也許車輪輪胎的最重要的特徵是其粘附到道路表面的程度,並且該因子依賴於環境溫度。 輪胎材料的化學組成直接影響粘合性能。
為什麼換輪胎
隨著立法缺失的確切日期時的改變SMB,鞋膠,駕駛者往往要自己定位於天氣狀況。 在更換輪胎時,駕駛員應該非常嚴肅的態度處理。 由於設置在冰雪路段夏季輪胎的可能導致嚴重的事故,同樣適用於冬季輪胎上的熱瀝青。
因此 制動距離 的車被顯著增加而不相應季節輪胎磨損更快並增加了燃料消耗。
當改變SMB。的鞋冬季輪胎
在春季和秋季有些時候,駕駛者使安裝輪胎將在本賽季比賽的。 典型地,該時間段中有著廣泛參與了這一過程的空閒時間和試劑盒更換的存在替換和駕車者。 本辦法的企業可以惹上麻煩,因為天氣可以立即改變,並提供了很大的麻煩。
當與冬季換胎夏天的那一刻,是不是周圍的其他方法同樣重要。
因此,不知道什麼時候改變SMB。的鞋冬季輪胎時,應首先從氣溫指標,平均每天在拍攝開始。 與更換的問題都可以歸結到輪胎裝配站隊列長時間的延遲。 有司機時,用“pereobuvki”他們的車到達極端的情況,並在最後時刻的時候,通常一晚上了很大的雪,都湧向了輪胎。 這將創建多個隊列,並顯著的價格變化,重新佈線過程。
因此,當更換輪胎的問題,應提前規劃,並通過了第一場雪,車子的一個明顯的降溫應該站在冬季輪胎。
如果由於某種原因,未能及時更換輪胎,並開車到最近的服務車是不可能的,建議使用移動輪胎安裝的服務。 這種提供的服務是時下相當普遍,是司機的歡迎,它的成本多少pereobut橡膠,可以在通話旅中找到。
當改變夏季輪胎
冬季輪胎在夏季取決於天氣條件變化的第一時刻。 如你所知,春季是氣溫和降水飛機方面特點在於它的不可預測性。 如果白天外面是零下,雪已經消失了,夜間氣溫會降到零度以下,而有大暴雨。
急於改變SMB,鞋汽車與第一春季解凍是沒有必要的,而且要推遲這個,太,不推薦。 由於冬季輪胎的柔軟度迅速抹去的瀝青路面,如果公交車配有金屬釘,他們將在操作的較短時間內脫落。
另外要注意使用的汽車的頻率。
隨著氣候變暖的發作,或在一段過冬過渡的,你可以求助於一個技巧。
在夏季冬季輪胎
很多車主在賽季結束後不會為夏季輪胎設置的時候變SMB,鞋的問題。 這個因素,他們負責的事實,光線已經相當破舊了,接下來的冬季已經不合適。 與在冬季旅遊中使用夏季輪胎的冬夏季它不被法律所禁止。 這些並享受駕駛,以節省購買了一套新的夏季輪胎的錢,但是,總的來說,這只是拉動購買新的輪轂。
驅動在該實施例中是非常困難的:高速行駛的汽車惡劣道路保持,制動效率顯著減少,伴隨著增加的噪聲的道路塗層橡膠接觸出現明顯的溢出燃料。 因此,您可以使用這一招這個“經濟”的所有利弊之前,應徹底稱重。
立法框架
它不會在國內立法提供夏季和冬季輪胎的具體定義。 當更換輪胎根據法律規定有一定的季節,不能說沒有提供司機的一段時間內這一點。 這主要是由於氣候條件和不可預測的天氣的不斷變化。 作為一項規則,只有司機負責管理不當斜坡的冬季車輛。 因此,問題的答案的無知:“夏季和冬季輪胎:在修改法律”並不構成對任何起訴理由。 更換程序不再運行,並必須採取安全的措施。
一組光線的的取得
首先,新的坡道必須滿足車輛的技術要求。
它探索採集工廠缺陷的存在的,以及一個數字標記是重要的。 標識製造商和製造產品的一年,還必須對所有輪胎是相同的。
你需要知道什麼時候改變
換胎,它來標記拍攝根據其以往對車輛安裝設置是非常重要的。
定價政策輪胎
作為一項規則,它的成本多少pereobut橡膠的問題取決於輪胎的偏遠,車輪和更換的時間內完成工作的半徑。 基本上,在整個更換過程中,包括bortirovanie均衡,可以花費從$ 10至$ 20上。 但是,如前所述,這一切都取決於車輪的尺寸。
結論
是否要改變輪胎的冬天 - 這個問題將有助於發生在冬季交通事故的答案的統計數據。 事故是由於季節性的輪胎不匹配的百分比是所有事故的40%。 因此,為了不進入這個名單pnchalny,建議不要以節省購買質量設定冬天的光線。
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