“皇家飛行”：旅客評論航空公司

於1992年註冊，航空公司“阿巴坎航空”是“皇家飛行”的名義下，今天飛。 在市場上，公司經營22歲，只有在客流不從事。 聽力是一個相對較新的名稱，該乘客是在反饋總是很感興趣。 這不僅與服務的在空氣中的水平，而且也是一個安全問題，這已成為世界的嚴重威脅連接。

航空公司的歷史

航空公司“阿巴坎航空”的首次飛行發生在1993年。 從那時起改變了方向顯著擴大其車隊中，載體是由圖像替換。

從1993年到2003年，航空卓有成效的經營來自中國的貨物運輸。 這是過去十年主要活動。

重命名該公司發生在2014年。 它也與活動的變化有關。 CEO - 貝西基Kvirkviya。 此前，該公司的負責人是謝爾蓋Mihaylovich羅德金，一名前飛行員和機長。

活動的航空公司

“皇家飛行” - 包機承運人，飛往少數地區。 主要機場 - 謝列梅捷沃。

包機計劃工作與旅遊經營者珊瑚旅遊（KORAL Trevel）相結合。 它與旅遊經營相關的重命名航母“皇家飛行”。 該公司的乘客的評論將在下面討論。

主要方向

任何航空公司的航線網絡 - 其性能的衡量標準。 大量的地區只能負擔大運營商，長期以來一直在市場上。 因此，作為一個旅遊目的地是相對較新的“皇家飛行”，航線網絡不是那樣廣泛。

最初的旅遊目的地和一些股權，以配合俄羅斯大城市與國外各大度假勝地。 公司以“皇家飛行”，評論 它的許多感興趣的旅遊運營商客戶，“珊瑚旅遊”執行以下城市及機場的航班：

• 迪拜（UAE）;
• 哈伊馬角（UAE）;
• （印度）;
• 普吉島（泰國）;
• 曼谷（泰國）;
• 巴塞羅那（西班牙）;
• 薩爾茨堡（奧地利）;
• 索契（俄羅斯）;
• 羅得島（希臘）;
• 伊拉克利翁（希臘）。

有了這些勝地運營商等環節俄羅斯城市如 莫斯科，克拉斯諾亞爾斯克， 新西伯利亞，喀山，車里雅賓斯克，烏法，薩馬拉，彼爾姆市，頓河畔羅斯托夫，巴爾瑙爾，新庫茲涅茨克，鄂木斯克等。 這使得居民每年到這些城市去度假與直航。

艦隊

運營商自己寫才動作兩種類型的飛機：波音737-800和 波音757-200。 總而言之，六艘船的船隊。 在2016年航空公司將接收來自租賃航空公司“俄羅斯”三板波音767-300。 這將允許更多的擴展航線上已經熟悉的航班數量。

所有飛機“飛行皇家”，負責審查也可以在社交網絡頁面進行探討是在經營租賃。 這往往害怕的人，不過，各方的平均“年齡”在一起今天是15年。 這並不重要。 例如，在該公司“祿”車隊的平均年齡關閉的時間幾乎是17歲，但是這並沒有阻止航空公司讓運營商市場的領先地位。

旅客點評

為了反映點評“皇家飛行”的實際質量，它們必須符合適用乘客的要求進行分組。

入住

這個程序是標準，在機場通過前台附近。 機會在網上報名參加飛行前的幾個小時 - 沒有。

服務

一般來說，公司以“皇家飛行”，檢討我們先前了解到，接到標記4個點進行維修。 空姐正在嘗試做自己的工作，而是一種特殊的方法來從它們的客戶端沒有意義的期望。 非常罕見的，但也有評論認為，空姐是有點不高興。 在飛行中，這一切都作為標準配置：關閉，訓練和營養。 清理電源及時進行後。 乘客，如果需要的話，給了毛毯，飲料在整個飛行過程，有任何問題協助。

客艙

在客艙的乘客座椅位置和便利性始終是一個熱門話題，包括公司如航母“皇家飛行”。 座位之間的距離是足夠窄，從而產生對那些有小孩的，還有大乘客乘坐了一些問題：如下機艙的點評。 這是章程的標準問題。

機上用餐

電源分為兩大類：

1. 對於超過5小時縮短航班。
2. 對於持續5小時以上航班。

一般情況下，功率相當於航空運輸的經濟部分：第一類為飛行，沒有乘客將提供一頓熱飯。 這一事實迫使許多乘客寫負面評論。 並非本公司的所有客戶都準備好航班從“皇家飛行”只三明治中食用。 關於主板上有限的菜單點評不允許你把航空承運人這一類比三分更英寸

潛在的問題

麻煩的所有包機航班 - 延遲。 有時，他們可以是約6-12小時。 這也適用於“皇家飛行”。 航班的評論通常包含有關延遲信息。 凡客沒有聲明任何信息的情況並不少見。 飲酒包機客戶總是會留下不理想。 航空公司的乘客了解第一手這些問題。 在飛行前，它是最好的麻煩做好準備，和他一起在安全方面留下的一小筆錢。

而不是結束

不幸的是，包機僅涉及沒有問題，“皇家飛行”。 研究了許多網站的評論，讓我們自信地說，在乘客，俄羅斯航空公司提供服務的困難相當多。

我願意相信，乘客的服務，誰的錢提供業主載波的福利文化，將逐年提高。