“莫斯科”俄羅斯航空公司的特點

在這篇文章中，我們將討論“番鴨”的航空公司，其前身米哈伊爾·米哈伊洛維奇·格羅莫夫命名的載體，它是基於飛行研究所格羅莫夫的名字命名成立於1995年。 後來（2008年）承運人正式從國有產權轉讓給私人。 目前，船員的俄羅斯航空公司的 “莫斯科”成功地進行了大量的國內和國際航班，無論是在俄羅斯和國外（包括在感興趣的遠在國外多個國家和獨聯體地區位於和）。

載體的大本營是“多莫傑多沃”莫斯科機場，以及總部設在茹科夫斯基，莫斯科地區的城鎮。 而對於主要類型的俄羅斯航空公司的“番鴨”的活動，首先應當注意到在一些航線如布哈拉，蒂瓦特，費爾幹納，莫斯科，納曼幹，努庫斯，卡爾希，撒馬爾罕，賈，鐵爾梅茲，安集延，納沃伊客運和貨運航班。

自2007年以來，還建立了從多莫傑多沃機場的定期航班 蒂瓦特（黑山）。 此外，在2013年秋季開始，這家航空公司運營從莫斯科到斯塔夫羅波爾的每日航班。 他們的官方表達它在亞美尼亞共和國，阿塞拜疆共和國，烏茲別克斯坦共和國，以及在城市如下諾夫哥羅德，沃羅涅日，伊爾庫茨克，索契，巴爾瑙爾和阿穆爾河畔共青城。

今天“番鴨”航空公司機隊由五架客機（包括三架波音737）和三個運輸機安-12的模型。 值得一說的載體的服務體系。 事實是，這家公司的所有客機，她是一個班的，即該機有只坐經濟艙。 如果您談談這些俄羅斯航空公司運營的航班延誤，根據官方數據，2011年，約17％的組織延遲的百分比。

在其他事情需要說一下的是，在2004年航空公司的OAO“莫斯科”已經獲得這樣的稱號為“俄羅斯之翼”。 此外，航空公司都有從FSB的特別許可證，允許各種機密材料，其中被列為“最高機密”和“秘密”的運輸。 公司全體員工也收到了這類作品的特批。

總之，應該說，在2015年航空承運人的高層管理計劃徹底更換所有的-12模型進行一個更現代化的飛機波音公司生產的美的關注。 此外，管理層目前正在制定和成功實施旨在確保航班的無故障運行一個特殊的程序。 通過這家航空公司“番鴨”，審查，其中大部分都非常積極的，顯著改善由它承載乘客和貨物的安全。