旅行航班

AK“俄羅斯”:遊客評論,描述,服務

其中最受好評和最流行的航空公司是JSC“俄羅斯”。 用戶評論是在該公司最吸引人的特質提到守時,飛行員的專業,飛機清潔和相對低廉的機票價格。 “俄羅斯” - 我國五大運營商之一。

史載

股份公司“航空公司”俄羅斯“,”成立1934年5月。 開始的活動日期是關於建立空氣線列寧格勒順序的文件的簽署 - 莫斯科。 在偉大的衛國戰爭的單位積極參與敵對行動。

為公司重要的歷史事件:

  • 1956 - 形成連接到科沃機場特殊航空單元235的;
  • 1992年 - 在STC“俄羅斯”轉換單元;
  • 2006 - 協會“俄羅斯”和FSUE STC“俄羅斯”的名義下航空公司“普爾科沃”;
  • 2008 - 的運營公司100%的股份“俄羅斯技術”,並從國家的重要戰略意義的對象列表中的排斥(俄羅斯聯邦在1052的總統令)轉移;
  • 2009年 - 總統的法令,組建了專門的飛行隊;
  • 2010 - “俄羅斯”,並與該公司“俄羅斯國際航空公司”合併的公司化;
  • 2011 - 企業JSC“STC”俄羅斯“的轉變;
  • 2011年11月 - JSC“俄羅斯國際航空公司”已經獲得了該公司75%的股權;
  • 2011年12月 - 聖彼得堡市的捐贈25%的股份“俄羅斯”的。

今天的航空公司

在2013年,俄羅斯水文氣象局被賦予了許可的航空公司“俄羅斯”創建氣象航班自己部門的預報。

2014年,公司以“俄羅斯國際航空公司”採取的“俄羅斯”的商業管理自己。 現在載體人犯代碼SU的所有航班。 同年簽訂 了合作協議, 與一家體育俱樂部“天頂”。 其中一個平面的,即使塗上顏色識別冠軍。 2015年被任命為公司Saprykin D. P.,然後頭 的副局長 “俄羅斯國際航空公司”的載體,以及破產“祿”的常務董事。

2016個 - 一個具有里程碑意義的一年,公司。 她的名字改為JSC“STC”俄羅斯“,以及三個子公司”俄羅斯國際航空公司“相結合。 現在運營商“Donavia”和“奧倫堡航空公司”將開展“俄羅斯”的旗幟下的所有飛行。 它計劃每年服務10萬人次。 鋼基地機場伏努科沃在莫斯科和普爾科沃聖彼得堡,奧倫堡特森特拉尼名宇航員羽。加加林A.奧倫堡和同名頓河畔羅斯托夫。

目的地航空公司航班

JSC“俄羅斯”,使以13個國際分,20個航班-俄羅斯聯邦和5的領土-在獨聯體國家。 追踪路由選擇載體網絡可以是在下面的表中。

航班

阿爾漢格爾斯克,符拉迪沃斯托克,葉卡捷琳堡,加里寧格勒,喀山,克拉斯諾亞爾斯克,克拉斯諾達爾,礦泉城,馬加丹,摩爾曼斯克,俄羅斯,奧倫堡,新西伯利亞,彼爾姆市,鄂木斯克索契,薩馬拉,辛菲羅波爾,瑟克特夫卡爾,蘇爾古特,秋明州,車里雅賓斯克,哈巴羅夫斯克,烏法,南斯克

到獨聯體國家

阿斯塔納,阿拉木圖,巴庫,塔什幹,撒馬爾罕,烏爾

國際航班

巴塞羅那,布爾加斯,柏林,維也納,杜塞爾多夫,漢堡,日內瓦,慕尼黑,米蘭,羅馬,巴黎,尼斯,布拉格,拉納卡,特拉維夫,帕福斯,蓬塔卡納,普吉島

航空公司的飛機

74台航空機隊,其中包括波音747和波音777在現代表中,可以看到飛機的特性。

飛機模型的名稱 最新 最古老
“波音777-200” 2 VP-BLA - 17歲 VQ-BNU - 17.1克
“波音777-300” EI-XLP - 17歲 EI-UNP - 18年
“波音767-300” 3 EI-DZH - 13年 EI-EAR - 16年
AN-148-100B 6 RA-61706 - - 4年 RA-61701 - - 5年
“空客A319” 27 VQ-BCP - 7年 VP-BIU - 20歲
“空中客車-320” 13 VP-BWI - 13年 VQ-BDR - 17歲
“波音737-800” 15 VQ-BWJ - 週線圖 VQ-BJC - 17歲
“波音747-400” 6 EI-XLJ - 15.0年 EI-XLE - 18年

該表不考慮特殊用途內襯(塗)。

飛機失事公司

在帳戶JSC“俄羅斯”幾大空難。 所有這些都列於下表:

現場 日期 死亡人數 飛行 原因
機場Bolshoye薩維諾(彼爾姆) 2014年7月24日 0

安148-100B,6714飛行彼爾姆 - 聖彼得堡

空調系統的故障。 緊急迫降。
多莫傑多沃機場(莫斯科) 2015年8月12日 0 空中客車A319, 飛行聖彼得堡-莫斯科 已經有一台發動機失效,並且船緊急迫降。
普爾科沃機場(聖彼得堡) 2013年8月23日 0

安148-100B,飛行礦泉城 - 聖彼得堡

損壞在底盤起飛期間,和其片段的脫層。
靠近城市頓涅茨克(烏克蘭) 2006年8月22日, 170

TU-154M(尾號的RA-85185)“普爾科沃航空公司的航班阿納帕 - 聖彼得堡

穿過風暴雲時,請關閉自動駕駛儀。 飛機墜毀成平面旋轉。
近謝列梅捷沃(莫斯科)機場 2002年7月22日, 14

IL-86(板數的RA-86060)“普爾科沃航空公司的航班莫斯科 - 聖彼得堡

該客機在GDP中的最終墜毀,機上起飛。 倖存的乘客都在飛機的後面。

特點航空公司

JSC“俄羅斯”從事貨運,租船,郵件和旅客運輸。

貨運包括:

  • 易腐貨物運輸;
  • 緊急遞送(藥物,化學品和其它材料);
  • 產品為需要低儲存溫度;
  • 高價值物品;
  • 危險品。

公司擁有數台集線器。 每個機場服務公司都有自己的特點,但總體上它們是相似的質量。 主要的有:

  • 商店;
  • 銀行和自動取款機;
  • 藥房;
  • 醫療中心;
  • 酒吧和餐館;
  • 候機室;
  • VIP服務;
  • 停放汽車;
  • 公共汽車站;
  • 出租車;
  • 存儲;
  • 母嬰室;
  • 自由貿易區。

在某些機場,還有酒店和自己的出版物。

由航空公司提供的強制性服務

在飛行過程中,用戶有權一系列由運營商提供的服務。 客機必須在船上 服務人員 的所需金額,以確保安全,並能夠提供急救。

提供給乘客的服務量取決於飛機,其設備和運輸途中花費的時間的類型。

在飛機上,航空公司提供了兩種類型的服務:

  • 包括在機票價格;
  • 另外。

在飛機上,“俄羅斯”的公司可供選擇:

  1. 電源。 在短期客運航班給糖果和飲料(果汁,茶,咖啡,礦泉水)。 在飛行中,佔據3個多小時,提供了一個完整的午餐或晚餐。 食物的數量和種類取決於飛行類的距離。 對於第一和商務艙提供食品的改進的範圍內的金屬制的提供餐具。 在洲際航班每4小時餵熱騰騰的飯菜。 每一次不同的菜餚。 熱量和低容積 - 食品的主要要求。
  2. 廣播和電視。 在經濟艙pripotolochny電視被放置在每5個席位。 在商務艙和頭等艙提供帶可選節目的各個電視接收。
  3. 按(上娛樂雜誌)。
  4. 廁所。
  5. 行李的航空運輸(手提行李重達20千克經濟和頭30公斤)。

服務類搭乘該航空公司的飛機

各種包含在機票價格的服務依賴於該服務等級。 主要有2類:

  • 經濟;
  • 業務。

商務艙乘客被安排在第一艙,其中設在舒適的椅子。 在遠航期間,他們應當出具睡眠套舒適的住宿在飛行。 用5-6菜餚的菜單上用餐。 企業級的優點是:方便前往機場商務貴賓室,行李率增加,優先登機和著陸。

在經濟類的美髮功能標準座位。 供應量取決於航程的時間。 服務 - 標準包含在機票價格。

在飛機上“俄羅斯”航空算法服務

在乘客離開飛機艙飛行前的全部時間,這是空姐的指導下。 他們的職責包括用戶個人,醫療,信息服務,以及他們的食物。 工作的算法如下:

  1. 會議和船上乘客的住宿。 在梯子或在門口的沙龍聚會。 在將行李放在貨架專用幫助殘疾人,老人和有孩子的人,以及。 檢查船上所有乘客,根據該聲明。 報告栽植完成的船員的指揮官,並準備好發送。
  2. 為起飛前乘客服務。 空姐為人們提供印刷生產。 讀出“問候”,並告訴乘客對飛機的應急和救生設備。 檢查安全帶固定點。 談論洗手間的位置的位置。
  3. 服務飛行。 及時乘務員應對各個呼叫。 在適當的時候,提供飲料和餐點。 上板維持秩序飛機,以及照亮招牌的適用性和在客艙的信令。 知情安全帶的正確緊固。
  4. 登陸空姐的成功發布有關著陸SGU信息後,飛機後面的天氣,檢查安裝申請梯子,幫助人們在出口處。

其他服務航空公司

其他服務必須通過這裡的門票購買該機構訂購。 的肯定響應或拒絕授予在24小時的JSC內給予“俄羅斯”。 查詢速度的積極表現的評價。

免費額外:

  1. 預訂喜歡或在機艙所需的位置(位於窗口,具有床,殘疾人等)。
  2. 特殊膳食。 這項服務是最好的飛行前預訂不遲於36小時,一定要確認。

有償服務:

  1. 會議上,在機場抵港及離港支持和幫助乘客。 如果有必要,輪椅通道。
  2. 無成人陪伴兒童,與他們有一個成年人。
  3. 殘疾人專用服務。
  4. 行李超過,大件物品和行李,重量與申報價值。
  5. 動物的運輸。
  6. 其它座位乘客。

航空公司在國內航線點評

大多數服務載體 - 上牌服務。 通過購買一張門票,人們希望有在空中的好時機,獲得由航空公司提供的所有服務(JSC“俄羅斯”)。 它的乘客評價是不同的。 這一切都取決於人與他的習慣需要。 有負響應之間的共同元件:

  1. 不滿船上的動力飛機。 缺乏關於它的官方資源的信息,但不包括國際航班。 對產品的儲蓄,從而導致食品質量下降。 人們希望有食物和飲料的一個選擇品種,即使將不得不支付額外的費用。 雖然“Donavia”,“奧倫堡航空公司”和JSC“俄羅斯” - 一群“俄羅斯國際航空公司”的,他們的評語是不是食物,所以積極的,因為公司的母公司。
  2. 飛機客艙的狀態。 許多乘客抱怨很少的私人空間飛行,這造成不適,以及“經驗豐富”的狀態內飾和設備。 使用舊模型飛機的現實許多俄羅斯運營商,其中包括JSC“俄羅斯”。 網友評論大多提到,你的膝蓋擱在旁邊椅子和座位後仰壞。
  3. 灰塵在飛機上上廁所。 關於這個評論在機艙內的主要衛生條件在飛行的末尾提到。
  4. 頻繁的 航班延誤。 這裡面有多種原因,往往不明就JSC的乘客“俄羅斯”。 值得注意的評論包括:缺乏對糾正這種情況所採取的措施的任何信息,該延遲是沒有的,以及通過使用包機定義消失班車。

很多人喜歡用JSC旅遊“俄羅斯”。 滿意的服務載體乘客的評論,是非常眾多。 慶祝友好的工作人員和專業飛行員。 大量的人不重視食品的空氣質量,認為這是可以接受的。
另類經濟JSC“俄羅斯” - 商務艙。 其中的各種評論。 但是,許多旅客希望在各種服務和食品,因此選擇了高性價比的最佳條件。 請注意,在商務艙座位之間的距離寬,對食物的桌子和金屬設備桌布。 但食品是不是從經濟有很大不同。

關於國際航線航空公司負面評論

該載體成為20個國際目的地。 在互聯網上留下了很多關於這些航班,由JSC發私人筆記“俄羅斯”。 莫斯科 - 普吉島(這個方向是很矛盾的評論) - 經常被詬病的路線。 人們抱怨營養不良。 在長達12小時的方式將其提交給飛行的開始和結束時,給人們留下了飢餓8小時。 乘客寫航班延誤(在酒店支付丟失的休假日)。 他們很長一段時間不給有關的JSC“俄羅斯”員工信息(泰國 - 關於這個特殊航線評論)。 它通常被稱為飛機上不舒服的座位。 即使對於平均身高的人,更何況高大的乘客,重10多個小時坐在捲曲,不能夠放鬆身心。 不滿往往是在JSC的座艙由破碎的監控“俄羅斯”。 莫斯科 - 蓬塔卡納(遠非理想的這條路線的反饋) - 經常被詬病的路線。 船上有沒有孩子的套和枕頭。 沒有足夠暖和的毯子的孩子。 已經離職造成的延遲某些情況下,可以歸結為不可抗力,該飛機的製備過程中發生的。 這可能會導致誰想要順利到達安息的地方,如果他們被告知這一權利的乘客之間的理解。 保持在黑暗中同樣為很少或根本沒有食物和水的幾個小時 - 有時共同為股份公司的員工“俄羅斯”。 蓬塔卡納(在本情況下,這種情況的評價是非常眾多)作為方向,是對於該特別著名。

對員工的國際航線的工作積極反饋

儘管有一些負面的反應,具有相同數量的約JSC國際潮流的工作人員的工作給予了積極評價的“俄羅斯”。 普吉島(在這陽光明媚的城市運營商的幫助,客棧是非常友好的),方向,例如,總是以一個很好的方式提及。 乘客注意到空姐誰能夠走到一起,給人以沉穩在危機形勢下的飛行員,社交性和友好的崇高的敬業精神。 這是值得很多,因為人的因素 - 是公司形象的最重要的組成部分之一。 對於航空公司的繁榮和進一步發展需要考慮到不同乘客和他們的個人慾望的需要。 因此,該過程形成服務的算法。 聯繫我們在這種情況下,發揮了重要作用。 你需要通過使運營商對用戶的吸引力,以確定服務差距在航空和解決任何問題。

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