磁懸浮：概述，特點和實例

我們知道，地球，由於目前的世界秩序，也有一定的 引力場， 與人類夢想一直以任何手段去克服它。 磁懸浮 - 術語不是指日常現實更加夢幻。

最初，它意味著神秘克服重力和移動的人或物體在空氣中不帶附件的假想的能力。 然而，現在的術語“磁懸浮”已經是相當科學的。

開發了幾種創新的理念，這是基於對這一現象。 和所有的人都在使用通用的長期承諾的極好機會。 然而，進行磁懸浮不是魔術，並且使用非常具體的成果物理，即研究磁場和一切與之有關。

相當多的理論

在人們從科學相去甚遠，有一種看法認為，磁懸浮的制導飛行體。 事實上，這個術語是指使用來克服重力主題 的磁場。 它的一個特點是磁性的壓力，它只是用來“鬥爭”與俗世的吸引力。

簡而言之，當重力將對象下來，磁性壓力被引導，使得它是通過它在相反方向上排斥 - 起來。 因此，有一個懸浮電磁鐵。 理論的實現的關鍵是靜態字段是不穩定的，不集中在一個給定的點，這樣有效地抵禦的吸引力確實不能。 因此，所需的輔助元件，其給一個動態磁場穩定性，所以磁鐵懸浮現象是有規律的。 作為穩定劑的不同方法用於它。 最重要的是 - 通過超導電流，但在這個領域的發展。

磁懸浮技術

實際上，磁品種是指廣義的術語，以克服引力。 因此，磁懸浮技術：的（非常短暫）的方法進行審查。

隨著磁技術，我們似乎有點明白了，但仍有電學的方法。 不同於第一，第二可用於操縱該製品的各種材料（在第一種情況下 - 僅磁化）甚至電介質。 分為靜電和電動懸浮。

光的影響下的顆粒來進行的運動的可能性仍然預期開普勒。 一種光壓力證明列別傑夫。 在光源（光懸浮）的方向上的粒子運動光泳稱為正，和在相反方向上 - 陰性。

磁懸浮風，不像光學是廣泛適用於現今的技術。 順便說一句，“緩衝” - 它的品種之一。 最簡單的氣囊很容易地獲得-載體基片和多個貫穿其中的鑽孔的，壓縮空氣被燒斷。 在這種情況下，空氣升力平衡受試者的體重，他在空中盤旋。

最後已知的科學在這一點的方式 - 用聲波懸浮。

什麼是磁懸浮的一些例子嗎？

遠見夢想便攜式設備背包在顯著率，將“漂浮”在必要的方向男人的大小。 科學已經採取了不同的路徑，一個更實際可行的 - 是由列車移動上的磁懸浮創建。

歷史Supertrain

首次組合物的想法，使用線性馬達，日提交的（甚至專利）德國工程師和發明家阿爾弗雷德Zeyn。 它是在1902年。 在此之後，電磁懸掛並配備了他們的列車的發展，出現了如期：1906年富蘭克林·斯科特·史密斯提供了另一個原型，1937年和1941年之間。 關於同一主題的多項專利，是赫爾曼·肯佩爾，以及稍後的英國人埃里克Leyzveyt在全尺寸創建引擎的工作原型。 在20世紀60年代，他還參加了開發履帶氣墊船，這是成為最 高速列車， 但他沒有，因為由於缺乏1973年的資金，該項目被取消。

只有六年後，又在德國，建磁懸浮列車，獲得客運許可。 這條賽道，在漢堡鋪設，有不到一公里的長度，但這個想法是由社會的啟發使列車運行和展覽後，不必再攜帶50000人三個月。 它的速度，按照現代的標準，並沒有那麼大 - 只有75公里/小時

不公平的，和商業磁懸浮（所以他們所謂的火車，用磁鐵），自1984年以來機場和伯明翰火車站之間穿梭，並舉行了他的後11年。 長度為甚至更小，只有600微米，最多培養通過網絡至1.5cm。

日本版

今後，有關歐洲磁懸浮列車炒作消退。 但是到了90年代末，他們在像日本這樣的高科技國家積極興趣。 它的領土已經下了一些相當廣泛的創新，有飛往利用磁懸浮的現象磁懸浮。 它們都屬於這些列車設置在同一個國家和速度記錄。 最後他們表現出的超過550公里/小時的限速。

進一步展望

一方面，他們的能力是有吸引力的磁懸浮快速移動：根據理論的計算，他們可能會在不久的將來超頻高達每小時一千公里。 後他們的致動磁懸浮和僅抑制空氣阻力。 因此給出最大的空氣動力學輪廓的組合物，大大降低其影響。 另外，由於這樣的事實，他們不碰軌道，這類列車的磨損是非常緩慢的，這在經濟上是非常有利的。

另一個好處 - 降低噪音的效果：磁懸浮列車移動幾乎悄無聲息傳統列車上。 獎金也是他們的用電，從而減少對自然和環境的影響。 此外， 磁懸浮列車 是能夠克服陡峭的斜坡，它消除了鋪設鐵路線繞過山丘和下降的需要。

在能源應用

沒有那麼有趣實用的方向可以被認為是在關鍵節點機制廣泛使用的磁性軸承。 它們的安裝解決了原料磨損顯著問題。

如你所知，經典軸承磨損相當快 - 他們都在不斷遇到高機械負荷。 在一些地區，需要更換這些零件不僅意味著額外的成本，而且對誰服務機構的人的高風險。 磁軸承能夠運行很多倍的時間，讓他們的應用程序是非常適合於任何極端條件。 特別是，在核電，風或技術產業，伴隨著極低/高溫。

飛機

如何實現磁懸浮的問題，一個合理的問題出現了：當，最後將製作並提交給人類進步的一個完整的飛機，這將使用磁懸浮？ 事實上，傳聞證據表明，這種“飛碟”存在那裡。 舉個例子來說，印度的“維摩那”古時代或已經離我們更近的時間比希特勒“diskolety”的使用，包括組織電磁升降的方式。 醃製示範圖紙，甚至照片的現有車型。 現在的問題是：如何把這些想法變成現實？ 但隨後在現代發明家不太可行的原型，它不走。 或者，也許它仍然過於秘密信息？