第二次世界大戰的最好的飛機：蘇軍和德軍的戰鬥機

因為衛國戰爭近70年過去了，這一天的記憶，不要讓俄羅斯人。 在戰時，打擊敵人的主要武器是蘇聯戰機。 在天空中，經常徘徊戰鬥機I-16，這之間的呼叫ishachkom。 在 戰爭開始 的模型飛機的西部是40％以上。 有一段時間它是第二次世界大戰的最好的飛機。 他開發了一個著名的戰鬥機波利卡爾波夫，提供清潔機箱。

這是第一架飛機在全球擁有收放式起落架。 大多數身體-16是從硬鋁，很輕的材料製成。 每一年，這種戰鬥機模型進行了改進，加強了船體，安裝了一個更強大的引擎，改變了轉向。 該機機身是完全脫離的 木，鐵 梁和硬鋁板修整。

蘇聯二戰戰機I-16的主要敵人是“梅塞施密特»了Bf 109製造它完全由鋼製成，可收放起落架，強大引擎 - 元首鐵鳥 - 在第二次世界大戰德國軍隊的最好的飛機。

蘇聯和德國模式的開發商戰鬥機尋求發展飛機的速度和積極的起飛，但很少注意的機動性和穩定性，所以很多飛行員喪生，失去了控制。

蘇聯飛機設計師波利卡爾波夫曾在降低飛機的尺寸和減輕他的體重。 上了車短而圓的前面。 波利卡爾波夫肯定，在飛機的重量降低將提高其可操作性。 翼長度沒有變化，也沒有翼片和襟翼之前存在。 飛行員座艙很小，飛行員有一個差評，這是不方便的目標，彈藥消耗量增加。 當然，這樣的戰鬥機無法贏得的標題是“二戰最好的飛機。”

德國飛機設計師在翅機馬達的冷卻液體，從而保持了良好的速度和可操作性的製造首先使用。 的前部 飛機 仍然拉伸和良好的流線型。 這是二戰德國的最好的飛機。 然而，發動機變得比以前更加脆弱，在以前的版本。

當然，在第二次世界大戰的德國戰鬥機，具有強大的發動機和氣動外形寡不敵眾的速度，精確度和高度的蘇聯同行。 特點德國飛機被給予在敵人手中額外的王牌，飛行員可以攻擊不僅在前額或後，也從上面，然後在雲再次上升，從蘇聯飛行員躲藏。 飛行員-16只有為自己辯護，對主動攻擊可能是毫無疑問的 - 太不平等的力量。

德國工程的另一個優點有了外遇。 所有飛機都配備有收音機，允許飛行員同意蘇式戰機的攻擊戰術和危險警告。 在國內一些模型建立的廣播電台，但使用它們因信號不佳和設備的質量差，幾乎是不可能的。 然而，對於我們的愛國者飛行員-16是第二次世界大戰的最好的飛機。