誰創造了第一架飛機

男人一直在尋求升到空中，感受飛行的自由與鳥類持平。 由於自然不會給人類翅膀，飛的夢想都體現在創造特殊的飛機。 第一架飛機是由一段時間內小幅度創建在全球不同角落的幾個發明家。 因此，在這個問題上手掌的主人仍沒有明確規定。 歷史為我們提供了三種選擇，準確的說，甚至四個競爭者飛機的發明：萊特兄弟來自於美國，亞歷山大Mozhaiskogo從俄羅斯和桑托斯杜蒙來自巴西。

現代飛機的最知名的祖先仍然被認為是飛機的萊特兄弟。 來自美國的發明家 - 奧維爾和Uilbur Rayt早晨走上天空你的飛機傳單-1 1903年12月17日。 第一次飛行持續12秒，覆蓋設備36米半，而首批試點的距離，分別成為奧維爾萊特，誰立馬趴在它的翼飛機。

其實，這是不是自己的飛行器在其最純粹的形式，在飛機沿導軌滑動，並用彈射器的幫助下加速。 但是，在這種情況下，它的建設已經提供了 一個內燃發動機， 其構造自己的兄弟。

繼第一個實驗遵循了一系列的改進，並很快爬進空氣傳單-2和傳單-3。 在秋天1905 Bratya Rayt管理幾乎飛行四十公里。 對於所有的原始性，他們的飛機仍然被稱為飛機，因為它們配備了飛行員控制，並通過移動空氣動力學的規律電機的權利。 然而，像飛機機箱從來沒有和一個彈射器在空中升起。

幾乎同時與萊特兄弟在空中巴西發明者桑托斯 - 杜蒙特推出了他們的飛機。 這件事發生在1906年在法國。 這架飛機之間的主要區別是，他脫下無需任何附加設備，即它們是完全自行事實。 第一架飛機，這是所謂的“14雙»有不可拆卸的底盤和僅由自身的動力飛行。

現在，它正在成為越來越普遍的事實，第一個飛機還沒有建於美國和俄羅斯的萊特兄弟的飛機前30年。 他在建造Mozhajskij少將，誰曾長期進行適當的研究。 它的 飛機 看起來像小船與幾個管道，桅杆和兩個小蒸汽機。 這就是所謂的航空外殼，以及一個類似飛行器專利於1881年獲得Mozhajskij。

Mozhaiskogo結構可以歸因於飛機機身的類型，開始全力打造僅30年後。 發明者是一個非常緊張的預算，政府力求突出研究如何一點錢，如果有可能的話進行分類，並停止所有發展。

記錄在1882年聖彼得堡附近的夏天首飛，在 紅塞洛。 特別邀請委員會觀察到的飛機，被稱為Mozhajskij aerodinamom的飛行。 分散在木地板，幾米和飛行的第一架飛機進入水，斷了翅膀。

現代研究表明，在當時重航空器已經正確設計的，但他缺乏動力裝置的功率更長的飛行。

莫扎伊斯克，克服官僚主義和財政問題繼續他的發展。 1890年他去世，發展自己的業務，沒有之一，沙皇當局寧願忘掉平面和埋葬這樣的研究很長一段時間。 即使是設計飛機是沒有用的 - 他被轉移到房地產Mozhaiskiye沃洛格達附近，在1895年，他被燒死在那裡。

因此發明者誰可以給最終優先？ 每個決定自身。 航空 - 在人類歷史上，這是很多人的勞動創造了一個非常重要的一頁：理論家，實踐者，工程師和夢想家。 因此，他們都必須承認和記憶的權利。