法律, 國家和法律

維護通道：循序漸進的指導

運輸維修的通過是一個重要的過程。它適用於所有驅動程序。該程序專門用於保護公民免受與車輛有關的事故和其他不愉快的事件。畢竟，技術檢查是一種檢查汽車是否符合既定的質量標準。如果車輛沒有維修，則不允許在道路上行駛。因此，司機必須遵循這個程序。但它有很多特點和細微差別。為什麼要準備我應該注意什麼？

術語

第一步是找出TO進程是什麼。如上所述，這個過程對所有車輛都是必須的。這是汽車的一種質量控制。

進行技術檢查，使車輛能夠沿著道路行駛，並且識別其適用性。如果公民已經通過了這一程序，這表明汽車完全處於良好狀態，沒有明顯的危險，完全符合俄羅斯的質量標準。

避免這不值得。在這種情況下，車輛被禁止前往道路。由於缺乏檢查車輛的強制性程序，汽車的所有者將不得不遭受懲罰（通常情況下限於罰款和警告/譴責）。如果您不打算運送運輸工具，支票可以推遲一段時間。

新機器

多少次需要通過車輛的TOE？很大程度上取決於機器的生產年份。第一類是新車。您不必擔心頭幾年的技術檢查。

事實是，新的運輸工具不需要檢查一段時間。業主在這方面提供了整整三年的自由。也就是說，從汽車發布的那一刻起，還沒有過36個月，可以不用擔心。但是您仍然需要為此過程做好準備。畢竟，這個程序遲早還是需要的。其他運輸類別的維護頻率是多少？

每兩年一次

一切都取決於汽車的生產年份。已經很清楚 - 新的運輸工具不需要檢查。自從汽車發布之日起，3年期間如何到期？

從那時起，車主必須組織TO的通行。例如在不久的將來不計劃運輸管理的情況。在這種情況下，允許在離開道路之前立即進行技術檢查。這種現像是非常罕見的，因為經常在俄羅斯他可以得到譴責，甚至罰款。證明車輛“閒置時間”的事實幾乎是不可能的。

需要多長時間才能通過維護？這輛三年前發布的汽車每兩年檢查一次。類似的程序將等待車輛的車主，直到汽車變為7歲。接下來是什麼？在這個分數上，有一些特殊的規則在俄羅斯有效。其他類別車輛的維修頻率是多少？

年度審計

如果是運輸很舊的問題，每年必須檢查它是否符合俄羅斯在質量和服務水平方面的標準。事實是，一年一次，它威脅到所有已經達到7歲的汽車。舊運輸應該更頻繁地檢查，這是正常的。

這不是所有司機需要知道的。一些類別的車輛（不僅僅是個人車輛）也需要年度檢查，但是不管製造年份如何。這樣的機器攜帶：

汽車最大允許質量超過3.5噸;
運輸與spetssignalami;
任何用於駕駛教學的機器。

正是這些功能預見到TO的周期性通過。但上述規則通常適用於汽車。如果我需要檢查其他機器的質量怎麼辦？

每年兩次

在俄羅斯，根據特定車輛的類別，有專門的技術檢驗規則。除了先前列出的情況外，我們還可以再提出一點。關鍵在於，其他類別的運輸“機器”的維護頻率可以是每年2次。在什麼情況下這是可能的？如果：

這是一輛公共汽車
這是一輛出租車（代表車）;
對卡車進行檢查，這樣可以運送8名乘客（沒有駕駛席）;
驗證的主題是專門用於運輸危險品和物質的車輛和卡車。

也許，這些都是所有功能，包括通過各種類別的汽車技術檢查的頻率。現在您需要知道驅動程序正在等待的其他功能。

什麼檢查

TO的通過怎麼樣？這個驅動程序的信息非常有用。重要的是要知道究竟正在檢查的車。那麼可以提前準備這個過程。因此，獲得許可騎在村莊的道路上不會對業主構成任何危險。在檢查車輛將檢查：

制動系統;
動力轉向;
擋風玻璃刮水器和洗衣機;
輪胎和車輪（最多檢查胎面花紋的高度）;
外部照明裝置;
發動機（包括研究生產氣體中有害物質的濃度）;
其他部件（眼鏡，安全帶，鏡子等）。

車主也需要特種駕駛員的急救箱，緊急停車標誌和滅火器。所有這一切必須是強制性的，否則您可以留在尚未通過的技術檢查。注意滅火器和急救箱的有效期 - 不應過期。如果時間到了，之後不可能使用以前列出的部件，司機肯定會被警告。

準備提示

你需要通過TO？有幾個提示可以幫助您處理此過程，而不會有任何不必要的問題。據說有必要準備急救箱，緊急停車牌和滅火器。如果到期日期到期，建議立即更換列出的組件。額外保險

您不需要收集急救箱。它是在汽車設備和配件的商店製成的。在那裡你可以買一個小型滅火器。

在進行技術檢查之前，車子必須被洗滌。如果沒有這樣做，在程序中可能會出現一些問題。檢查可以停止或作出車輛不符合現有質量和安全標準的決定。

檢查文件

在成功的道路上的第一步是 - 運輸被沖洗，載人一切必要的東西。下一步是什麼下一階段是準備所有必要的文件進行驗證。你需要通過TO？在司機與他一起檢查的文件中，有：

公民身份證（民事護照）;
車輛PTS;
車輛登記證明書

不需要駕駛員的更多文件。在檢查過程中，已經生成並發出了專門的診斷卡。將顯示檢查結果。

如果車輛由非所有者運送到現場，則還將顯示委託書。否則，檢查將不會進行。只有擁有者或已按規定授權的人才有權駕駛車輛，並通過維修。

發送審核

下一個階段是將車輛運送到檢查站。以前，這個程序只在車輛登記的地方進行。為了做到這一點，車主不得不把汽車交給車輛檢查的某一點。但是，通過TO的規則的主要變化允許公民在適合他們的地方執行這個想法。

現在您可以訪問任何認可的中心/診斷檢查點。在哪個城市和什麼地址將執行程序無關緊要。交通工具的所有者只需將車輛交給專門的公司。你也可以使用交警部門。

車輛一經運送到檢驗現場，將需要所有以前列出的文件。接下來，司機只是等待結果。診斷中心的工作人員檢查運輸部件，然後將所有指示器記錄在診斷卡中。

一旦程序完成，所有者就會發出車輛診斷圖。這完成了整個過程。你可以繼續在路上旅行。如果車子不能被允許在城市周邊旅行，司機可以消除所有問題，並再次通過機器的技術檢查程序。

我要付錢嗎

目前在俄羅斯運營的TOE的維護正是這些規則。沒有人有權迴避這個過程。在你去汽車檢查中心之前，你應該再找一件事情。這是關於程序的成本。

有些人往往認為這個過程是毫無價值的。不是這樣的事實上，技術檢查的成本取決於居住地區以及本車輛所屬的類別。摩托車最便宜的檢查約為200-300盧布。但巴士要求業主支付現金約1500-2000元，乘客平均需要700-800盧布。建議在各地區的特定車輛檢查中心了解更準確的信息。

MTPL和TOE

還應該注意什麼？事實是，通過TO是在OSAGO系統下確保汽車保險所必需的強制性程序。最近的變化表明，公民有義務在上一張診斷圖結束後10天內檢查車輛。此外，OSAGO已經被收購。這些並不是所有者必須考慮的所有功能。

關於汽車獲得保險規定的變化，可以看出，購買MTPL時診斷卡的可用性是不必要的。也就是說，本身應該是第一個文件。但沒有必要提出。畢竟，來自車輛的診斷圖的所有信息被轉移到單個車輛數據寄存器。如果從駕駛員收到OSAGO的時候要求提供運輸診斷卡，可以參考違反法定規定。

罰款延期

一般來說，關於最新的變化，對大多數司機而言，沒有這種駕駛的管理運輸的行政處罰被廢除。業主可以譴責。沒什麼了

但俄羅斯聯邦“行政罪行法”則指出，在沒有技術檢查的情況下，某些類別的運輸工具（或者說是每年兩次適合的適用性的運輸工具）將會被罰款。回收金額不算太大 - 只有500-800盧布。 “俄羅斯聯邦行政罪行法”第12.1條第2款規定了這一規範。

事實證明，你可以做任何處罰。但這並不意味著沒有必要通過技術檢查。買沒有它的保險是非常有問題的。此外，司機也會不斷地被交通警察攔截。他們不會罰款，但是可能會因剝奪駕駛執照或撤離車輛而受到威脅。如果技術檢查沒有通過工作車，企業將被譴責，罰款，並檢查剩餘的汽車。在這個時候，可以暫停公司的工作。特別是如果是運輸公司參與運輸乘客。

就這樣現在很清楚什麼是TO。進行考試的程序並不像看起來那麼可怕。那些正在看車的人不會出現問題。其餘的必須提前準備核實。