胎面輪胎切割機

當胎面開始從輪胎表面褪色，駕車者詢問車輪是否足夠為季節。 有一個美妙的方式與切割輪胎胎面的幫助延長磨損輪胎的使用壽命。

設備切割胎面

事實上，切割用自己的雙手輪胎胎面 - 一個相當簡單的過程。 對她來說，發明了一種特殊的設備 - 機器regruvery。 他們都獲得許可。 您可以選擇適合價格的機器。

便宜的汽車都配備了適度的葉片組，而不是過熱保護。 它被設計成只與橡膠乘用車工作。 他們是小而緊湊。 他們不是在服務站使用。

昂貴的設備已經考慮專業。 當然，他們的兩倍，有刀片的豐富成套和電力變壓器。 這是他們喜歡的東西和輪胎。

國產車在中國，美國，土耳其。 最流行的是德國和法國製造的。

這些誰不感興趣，跟上進度，使用粉碎機，鑿子或烙鐵。 通過這種方式，加深了對貨運保護來替代這些設備根本不存在。

當切割胎面是不允許的？

轎車輪胎（除特殊標記的）是不受恢復。 這是因為：

1. 乘用車輪胎不具有橡膠額外的一層。 鑽研她的火炬，你可以很容易損壞電源線。 在此之後，車輪就會變得不適合使用，並不會受到恢復。 這個想法使夏季輪胎冬季可以導致車輪和崩潰的爆炸。
2. 即使修剪保護退房手續的壽命輪胎不保持不變軟，不如以前柔順。 裂縫和紅色斑點在邊 - 其使用壽命結束的明顯跡象。

什麼輪胎恢復？

駕駛它是否需要有輪胎胎面的蒙太奇很多爭論 - 或者說，無論是其決策。 以下是案件實例，其中真的是可能的：

1. 總線被標記Regroovable或U.這些標籤指示製造商已經對線，其可以是更深的切割由橡膠製成的附加層。
2. 幾乎所有的卡車輪胎有一個厚厚的橡膠層，也可以恢復。
3. 車輪與正常的胎面花紋深度經過維修和硫化。 在這種情況下，簡單地恢復對補丁的圖像。 此過程可以在任何車輪進行。
4. 冬季輪胎適合騎在路上，切斷了拉絲機的一部分。
5. 上標記擦除胎面橡膠層被焊接，從而增加了輪胎的厚度到可接受的水平。 已經在新層上進行削減。 這種恢復會更貴，但如果公交車不破裂，這是完全可以接受的。

通常情況下，之後的修復工程輪胎已經通過了另一個第三個任期。

切割過程

機，用於切割輪胎的胎面用自己的雙手 - 一個工具非常容易使用。 你只需要一點點技巧。 乘坐巴士，可以恢復並繼續：

1. 學習橡膠。 請確保它有必要的標記（Regroovable或U）。 然後切片指標確定是否有必要開展的過程。
2. 如果必要的話，刪除磁盤輪胎，以及灰塵，沙子和石塊一種很好的清潔。 我們檢查從內部的產品：不得有損害。 否則公車將只能在輪胎服務恢復。
3. 我們發現模式和測量花紋深度的磨損最嚴重的部分。 如果輪胎不均勻抹去，我們將努力為測量深度處處是一樣的 - 至少3毫米。
4. 採取一個切片機的用於輪胎面和對應於所述圖案的寬度切割器安裝它。
5. 我們開始切割。 流暢的動作除去條帶約15厘米長。
6. 有橡膠燒焦的氣味 - 位加速或減少該設備的容量（如果它有控制）。
7. 裁片，以除去表面上。
8. 保護恢復清洗後所有凹槽和胎紋溝（刷可以使用）。
9. 被設定為在前面的總線和在後軸。

總之

切割輪胎的胎面日益深入人心。 不幸的是，這種方法往往恢復橡膠，不適用於這個目的，危及所有道路使用者。 當購買巴士，應檢查非常仔細前者使用。