自動運行如何把汽車上，安裝指南

現代汽車報警器的電機起動功能系統的存在幾乎是強制性的。 如果此類模塊最近只提供優質的遠程信息處理工具包反饋今天最簡單的低端機型提供了類似的機會。 什麼是有吸引力的自動運行？ 把這樣一個系統 - 是確保熱機的方法之前，以及提高其安全性。 然而，這一切都將是可能的，只有模塊的安裝和配置的質量。

什麼是啟動模塊？

可以單獨地和作為信令的部分來提供這個小的設備。 但在任何情況下，模塊將工作信號控制單元，所以單獨買它沒有安全系統根本是沒有意義的。 什麼是從技術角度對汽車的自動播放？ 電模塊是內建在車載網絡中的中繼，並進一步模擬了點火鑰匙的功能。 要理解這個工作的本質應該回到主啟動概念。 它的目的是加熱系統的過早活化和電動機用於加熱的目的。 發動機暖機，和沙龍。 要實現此功能，直到直接使用機器，只需要使用繼電器自動切換加熱電機。

如何設置自動運行？

最小封裝包括啟動繼電器，熱縮管，控制電纜，電源佈線和輔助設備固定。 對於模塊的穩定運行，需要一個空閒信道信令單元 - 例如，線可被用於打開後擋板。 但由於幾乎所有的現代報警台有幾個免費的連接線，這部分沒有問題。 佈線方案可以是一個單獨的 - 它被附接到啟動套件。 根據典型的方案，供電模塊可以在整個轉向室普遍。 用於連接模塊板連接從起動器和點火終端。 通常情況下，螺絲端子用於連接到電路功率12W。更多的時候必須處理綠色，紅色和黑色導線 - 他們遵守任命仍然要檢查用戶手冊，以一個特定的模式。 在連接電路後固定和連接的卡扣捲邊。

中性傳感器的連接

這種額外的控制功能的傳輸，這將不會是多餘的，誰想要以提高保障汽車的水平。 在這種情況下，該模塊將與傳感器的特殊信道以監視齒輪旋鈕。 從與桿塊輸出會從負金屬體運行。 在操作的時候是發生在他和發動機啟動的關閉。 由空檔控制傳感器應分別和釹磁鐵購買。 它的存在鄰近優化電路。 專家還建議你連接到從模塊的傳感器控制線，這將運行自動運行。 將設備與正確的電氣電路，當傳輸，即中性只能被去除 - 這點也應考慮在內。 由於缺乏完整的傳感器模塊的PPC並不意味著它是不可能實現這樣的功能。 市場上有很多中立的通用傳感器，它有機地集成到標準的啟動電路。

設置運行參數

將通過信令棒主要控制的，所以前使用遠程訪問功能被編程的模塊。 啟動發動機的操作設定可能的模式，這將測速信號後觸發的圈數。 接著，最佳時間間隔起動器運行時，在此期間，電機被激活。 當談到柴油單位，您可能需要點火的激活和啟動起動機之間的單獨的安裝時間。 在發動機啟動模塊的順序的日常操作進行編程和參數，如預熱的持續時間，起動次數，時間退計時器，備份機制，等等。D.

系統操作

如已經提到的，控制系統將具有通過用指定的對應於該遙控器上的特定按鈕功能的設置粘，所以在一起。 工作模式可以如下：用戶通過定時遙控啟動，然後在約定的時間，發動機運行在與汽車正在預熱。 每個操作將根據指定的參數來進行，但您可以使用該模塊的幾種操作模式經季節性調整。

存在使用與所述防盜的細節相關聯的這樣的設備的一個細微差別。 該組件包括在一個安全複雜並且固有阻止自動啟動。 把防盜可以繞過經由芯片應答發送RF信號。 該裝置的單元集成的鍵控代碼，激活防盜。 也就是說，在被複製出發啟動信號的時間和球隊上消除鎖定引擎的轉發器。

結論

在信號複合技術的整合啟動模塊是相當簡單的，並且可以在一個普通的司機來實現。 在電氣工程技能存在可被組織和複雜的系統，該系統將包括與機械阻滯劑附加功能，在同一個空檔傳感器等。在。但是考慮到由所述發動機起動模塊所造成的危險，如果使用不當是重要的。 這些包括在電池組過度的燃料消耗和附加載荷 - 再次，如果最初錯誤地計算模塊的預熱和關機。 但是，這樣的系統專家的最嚴重的缺點考慮增加被盜的風險。 它被連接到防盜關閉，並且電機的活性，並且它已經降低了機器在沒有所有者的工作的安全性。