自製摩托車：製作提示。 如何使摩托車自己？

許多人經常考慮如何嘗試自己創建自己的摩托車，而不必借助沙龍，大師等的服務，但是由於駕駛者在他設想的項目的成功中的不確定性，往往這種願望仍然未實現。 這就是為什麼值得考慮如何在沒有任何人幫助的情況下製造摩托車。

準備組裝摩托車

首先，當然有必要決定未來“鋼馬”將要配置什麼，還要解決工作所需的所有零件和工具的問題。 有了一些經驗，一些元件可以獨立製造，例如在銑床和車床上或通過焊接。

如果在組裝舊摩托車的過程中是基礎，則無需開始安裝小零件，萬向節，剎車桿等。最好的解決方案是開始坦克和機翼的灌裝和噴塗。 為了不使電機出現問題或者箱子的細節，需要將其放在煤油中一段時間。 如果發動機，蓋子，箱子和點火器的曲軸箱將被良好拋光，看起來自製的摩托車將會更加表現和壯觀。

舊設備的電機需要完全整理，然後才進行安裝配件，通常由兩種主要材料組成：皮革和鍍鉻。

自行車作為摩托車的基礎

摩托車的基礎通常只是一輛搭載所有必要設備的自行車，這並不是秘密。 考慮如何將摩托車從自行車上製造出來，重要的是了解哪些材料應該被使用，並且了解它們的技術特性。

當 摩托車自行車 的電機是電動馬達時，經常會發現這樣的選擇。 在這種情況下，也值得探索其力量，重量和尺寸。

用於從自行車創建摩托車的材料列表

所以，把一輛自行車變成一輛臨時摩托車，一套零件最常見的變種是：

• 發動機;
• 皮帶輪;
• 皮帶傳動和張緊輥;
• 緊固件。

無論如何，但是將摩托車從自行車上擺脫並不是一件便宜的事情，所以有時候最好考慮一下做更好或更好購買新的摩托車或至少現成的自行車電機。

越野摩托車用自己的雙手

儘管這種 類型的摩托車 技術指標最高 ，但 作為越野 車， 很有可能自行搭建。 當然，沒有什麼可以阻止購買一個現成的模式，但並不總是工廠樣本能夠滿足特定駕駛者的所有願望，而且這樣的購買一定不會昂貴，而自製的摩托車將節省大量的財力。 但是，這裡必須嚴格遵守所有的安裝要求，否則最終的結果可能會非常失望。

自行組裝越野摩托車的順序

最好的方法是從車輪開始組裝，您可以在任何摩托車零件店自由購買。 安裝這些元件有兩個最常見的選擇：購買輪輞並更換輪輻，或者簡單地將鑄鐵運動輪安裝在設備上。

十字騎自行車 的叉子應該是經典的，並且有全面的調整。 最適合的尺寸為43毫米。

為了提高制動系統的可靠性，您需要增加其功率。 或者，有時制動盤的直徑增加。

應該特別注意懸掛在一輛自製的越野摩托車上。 最適合她的是減震器，可以直接從製造商訂購，但重要的是要指出裝置的重量可以使懸掛元件配備適當的彈簧。

如果我們談論發動機，值得一提的是，通過減少進氣損失可以提高其牽引力。 為了確保這一點，舊發動機中的標準濾紙更換為泡沫槍，之後將更新的電機安裝在未來越野摩托車的系統中。 此外，化油器也會發生變化，這樣可以確保最大轉速下的發動機性能良好。

如何從摩托車製作全地形車？

最近，由常規摩托車製造的全地形車輛的廣泛普及。 除了具有這種裝置的娛樂功能之外，它也是非常可靠的運輸手段。

所以，摩托車自製的全地形車可以分為幾類，其中主要是自然的ATV。 這些運輸模型令人驚奇地將摩托車的行駛能力和汽車固有的穩定性相結合。 由於每個ATV車輪都有自己的懸架，該裝置能夠克服幾乎任何甚至最陡峭的道路粗糙度。

另一類是裝備巨大車輪的摩托車。 他們並不害怕絕對沒有任何障礙，但是他們的穩定性卻遠遠不夠。

來自摩托車的第三種越野車是搭載有毛毛蟲的車輛，您可以輕鬆地在沼澤地帶上移動。

但是，不要忘記，任何甚至自製的摩托車都是以越野能力增加為特徵的車輛。 因此，為了達到這個參數的最大值，只要提高標準裝置的通過性就足夠了，全球現代化的需要本身就會消失。