“英菲尼迪JX35»：設計，規格和設備

“英菲尼迪JX35» - 是一個七座交叉，看到光在2012年。 儘管各廠家的概念版本，更在2011年提出的。 有趣的是，中型SUV，被稱為 日產探路者， 建立在同一平台上JX。 自2013年起，由“無限”交叉是可供出售。 它迅速走紅和銷售，它有很多的原因。

設計

很多人說，當你第一次看到這款車似乎它類似於奧迪Q7或“梅賽德斯»R級。 不過，看著前面部分，你可以看到它是不是。 變窄稍微充氣罩專有光學 - 此機器的主要區別特徵。 一般來說，在她的方式，你可以看到從FX和QX車型東西。 但同時，設計師在汽車，一些創新的想法和最新的流行趨勢的外觀已經實現。

模型的尺寸令人印象深刻的：在長近5米（4989毫米是精確的），1961毫米寬，1772毫米在高度。 軸距也令人印象深刻 - 它達到2901毫米。 這種交叉是基於前輪驅動平台，從“日產”與列“麥克弗森”組裝。 有趣的是，“英菲尼迪JX35»有兩個版本可供選擇：前輪和全輪驅動系統。

這個交叉的圖像中最吸引人的 - 它最大的假散熱器格柵，鍍鉻，以及雙氙氣大燈。 更多原創性增加管道和勇敢的輪拱。 你可以看到的後擾流板和尾門裝飾，淋上色調整體LED頭燈。

沙龍

另一個“亮點”，它擁有“英菲尼迪JX35» - 是精心組織內部空間。 每個人留舒服，他將有足夠的空間，在腿部和在他的頭上。

回到排座椅可通過14厘米可以向前和向後傾斜，即使其中一個安裝兒童座椅。 在沙龍的結尾處，有容易。 在後排，順便說一下，充足的空間，頭部比更高的“奧迪Q7”更上方的空間。

山姆內飾看起來非常漂亮和昂貴。 整理是真皮做的，但主要的裝飾 - 由以下木頭和銀色按鈕糊狀。 但是，沙龍的主要優點“英菲尼迪JX35» - 一個極好的隔音。

引擎蓋下是什麼？

像這種擔憂的每一輛汽車中，“英菲尼迪JX35»規格在適當的水平。 引擎蓋下，該模型是產生功率262馬力的3.5升V型6缸發動機。

標準，體育，經濟和冬季：由CVT無級變速他，誰在4種不同的模式下運行管理。 應當指出的注意一個警告。 當運動換檔模式使得能夠模擬手動開關。

有什麼可以對消費情況如何？ 在混合模式下，交叉消耗9升燃料。 它的最高速度為190公里/小時，加速到幾百需要8.4秒。

談到“英菲尼迪JX35»的特點，我們必須提到一個系統的存在檢測盲區其他車輛。 此外，該機型配備了緊急制動的關於碰撞的功能輔助系統和可選的警告。 然而，如果駕駛員沒有時間作出反應到障礙物時，機器將開始制動急劇下降。 所以，在這個汽車頂部的安全系統。 當然，除了這個，裡面有在六片量氣囊。

其他功能

你能告訴更多關於“英菲尼迪JX35»？ 車主點評離開了他們對這款車的啟發。 基本上，一個自信的音符機動性和控制模型的所有的注意力。 方向盤和油門踏板立即響應駕駛員的觸摸，從駕駛提供了極大的樂趣。

而且，當然，這台機器是好他們的設備。 機艙內設置的Bose音響系統，帶15個揚聲器。 所述驅動器是7英寸的觸摸屏顯示器和電致發光計。 如果你不滿意的基本設備，收費可能運行環視，三區“氣候”和機動孵化。 然而 - 多媒體系統，8英寸顯示屏。

最後，值得注意的關注，談到“英菲尼迪JX35» - 價格。 新車將耗資約41 500 $（這大約是2685000盧布）。