鑲釘輪胎 - 安全的冬季道路擔保

當冬天來了，每次，懷疑司機為每年的這個“滑”的時間做準備。 積雪 對道路造成事故的危險。 為了節省汽車的操縱在困難的條件要求 tsya冬季輪胎。 釘胎建設的同時享受駕駛中最大的普及。

使用條款

尖峰冬季輪胎是專為在寒冷季節使用時，當形成在道路上的積雪和冰。 它們表現出最大的效率，在從-15℃至7℃的溫度 這一事實使得使用最富有成效的定期解凍並在沒有嚴重的霜凍的nesurovoy冬季氣候條件，例如輪胎。 這樣的天氣是典型的俄羅斯中部。

品種荊棘

有兩種主要類型：轉身蓋章。 殼體通常設有一個榫，兩個或三個凸緣用於固定和從tverdoplavkogo材料的插入物。 產品形狀可以是不同的。 據認為，最好 雲集的冬季輪胎 配備四面體尖峰。 這種說法有其合理性。 在這種情況下的細節的橫截面會比通常的，其具有圓形形狀更。 對於全輪驅動的總使用面積將增加一倍半。 然而，傳統的圓柱形尖峰仍然很受歡迎，因為與重量更輕的驅動程序。

它是如何表現的道路上釘胎？

軟質層下輪胎具有剛性的材料構成的層。 它是用來固定的尖峰。 多虧了他，設計漲幅強度和承載能力。 當駕駛有一個額外的 摩擦力。 尖刺輪緊貼到表面，確保車輛的可預測性。 抓地力，並取決於從車輪踏面。 例如，鑲釘輪胎R17應具有至少5mm，這給機器的非常可靠的控制，並有助於其高磁導率的線的深度。 如果我們談論輪胎的行為對純瀝青行駛時，那麼就顯得有些不便。 它是噪聲，這使得該橡膠。 路面的摩擦的表面鑲滿發出聲音，刺激許多司機。 還應該指出的是，這樣一個騎導致快速輪胎磨損。 因此，在溫暖的月份，他們應改為 夏季輪胎。

替代尖峰

在冬季使用全季節輪胎的並不全是歡迎的，因為他們執行與積雪和冰更糟。 你可以選擇和摩擦輪胎。 其工作原理是包括縱向狹縫的特殊胎面花紋 - 板條。 摩擦輪胎的釘胎，提供了在濕滑路面良好的穩定性。 在任何情況下，給予其優先於任何變體應根據自己區域的環境條件，並考慮到冬季中值。